電動(dòng)車電路修理

來源：查字典生活技能網(wǎng)  發(fā)布時(shí)間： 2017-04-20

  電動(dòng)車時(shí)代網(wǎng)訊，電動(dòng)車發(fā)展至今已經(jīng)15年，社會保有量接近2億。現(xiàn)在電動(dòng)車越來越多，但是很多修摩托車的師傅還不太會修電動(dòng)車，小編將網(wǎng)上的資料進(jìn)行了匯總，把維修方法總結(jié)如下，給需要的朋友。

  電動(dòng)車電路修理方法

  如下：

  轉(zhuǎn)把好壞判斷

  轉(zhuǎn)把線三根紅正，黑負(fù)，綠信號，(也有多根的)注意多根線的，顏色間隙一樣的三根才是轉(zhuǎn)把測量的線。

  在接線正確的情況下，打開電源鎖，把萬能表調(diào)到測直流電壓檔20V黑表筆接負(fù)極，紅表筆接控制器供給轉(zhuǎn)把的正負(fù)極間是否有5V左右的電壓.

  如果電壓正常，然后把紅表筆移到信號線上，測得是否有1V左右的電壓(正把)好慢慢的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把到底，看萬能表上的電壓是否由1V左右慢慢的升到4.2V左右如果有的者此轉(zhuǎn)把是好的是正把

  如果測量轉(zhuǎn)把的正負(fù)之間沒有電壓或電壓只要1V或2V左右的電壓，那么要斷開轉(zhuǎn)把與控制器的接處 直接從控制器上測量控制器供給轉(zhuǎn)把的正負(fù)之間的電壓， 如果測得電壓正常有5V左右那么就是轉(zhuǎn)把壞了更換轉(zhuǎn)把，如果測得電壓很先前沒有斷開的一樣1V或2V左右的，那么就是控制器故障，更換控制器

  如果測得轉(zhuǎn)把的正負(fù)之間的電壓正常(5V)左右的測得負(fù)極與信號線電壓顯示0.00那么轉(zhuǎn)把是壞的 還有測得轉(zhuǎn)把的負(fù)極線與信號線的電壓正常有1V左右然后轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把到底則其電壓沒有變化還是1V左右的活變動(dòng)很小的在2V左右的 則轉(zhuǎn)把也是壞的

  飛車故障 (不用轉(zhuǎn)把打開電源鎖電機(jī)就自己轉(zhuǎn)動(dòng)，關(guān)了電源就停了)斷開轉(zhuǎn)把與控制器的接頭如果電機(jī)停了那么就是轉(zhuǎn)把的負(fù)極線的接觸不良或斷開  如果電機(jī)還轉(zhuǎn)那么就是控制器故障。

  控制器輸出到電機(jī)三根進(jìn)線電壓要用交流檔，轉(zhuǎn)把到底，相間電壓35伏左右。

  電動(dòng)車電路圖，電機(jī)的測量，無刷電機(jī)霍爾件的測量。

  電動(dòng)車常見故障及排除方法

  1、儀表顯示正常，電機(jī)不轉(zhuǎn)

  (1)故障原因 ①閘把損壞判斷 ②調(diào)速轉(zhuǎn)把損壞判斷 ③電機(jī)損壞判斷 ④控制器損壞

  (2)故障排除

  ①拔下剎把插座(常開型剎把)。如電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，則為剎把故障，應(yīng)更換剎把。

  ②轉(zhuǎn)把源5V電壓正常，檢測轉(zhuǎn)把信號電壓，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把，信號電壓應(yīng)在0.8～4.2V由低向高變化。如電壓無變化且小于1V，則為轉(zhuǎn)把故障或轉(zhuǎn)把線有短路。如電壓大于1V且變化正常，檢測電機(jī)霍爾信號(黃、綠、藍(lán)線)。如三相霍爾信號線電壓全部為5V且接觸良好，則電機(jī)霍爾損壞，應(yīng)更換電機(jī)或電機(jī)霍爾元件。

  ③分別檢測電機(jī)霍爾信號線，用手慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)，每相電壓應(yīng)在0～5V之間變化，如電壓無變化則為電機(jī)霍爾損壞，應(yīng)更換電機(jī)或電機(jī)霍爾元件。如每相電壓變換正常，且供電正常，則控制器損壞，更換控制器。 ④用萬用表檢測控制器電源輸入端電壓，電壓應(yīng)大于36V(電池充足電)，如無電壓，應(yīng)檢查輸入線。檢查控制器轉(zhuǎn)把電源電壓(接轉(zhuǎn)把的紅、黑線)，正常電壓在5～6V，如無5V電壓，拔下轉(zhuǎn)把插座，電壓恢復(fù)5V，則可能為電機(jī)霍爾元件短路，如仍無5V電壓，則為控制器故障，應(yīng)更換控制器。

  ⑤首先檢查調(diào)速轉(zhuǎn)把和電機(jī)霍爾開頭有無短路，一般下雨受潮后更容易造成接頭短路，因此要注意轉(zhuǎn)把接頭防水，若控制器損壞后更換新控制器前首先應(yīng)檢查轉(zhuǎn)把和電機(jī)霍爾開關(guān)是否短路?否則會造成更換控制器連續(xù)損壞!

  2、電機(jī)時(shí)停時(shí)轉(zhuǎn)

  (1)故障原因

  ①電池電壓在欠壓臨界狀態(tài)。

  ②電池接頭接觸不良。

  ③調(diào)速轉(zhuǎn)把線線要斷未斷。

  ④剎車斷電開關(guān)出現(xiàn)故障。

  ⑤電源鎖損壞接觸不良。

  ⑥線路接插件接插不良。

  ⑦控制器內(nèi)元件焊接不牢。

  ⑧電機(jī)內(nèi)炭刷及導(dǎo)線線組有虛焊。

  (2)故障排除

  ①檢測電池電壓，給電池補(bǔ)充電。

  ②調(diào)整或更換插頭。

  ③重新連接調(diào)速轉(zhuǎn)把引線。

  ④調(diào)整或更換剎車斷電開關(guān)。

  ⑤更換電源鎖。

  ⑥重新插接線路。

  ⑦更換控制器。

  ⑧更換電機(jī)。