《極品飛車13變速》通關心得及技巧

來源：查字典攻略網(wǎng)  發(fā)布時間： 2016-04-26

19小時多一點通了變速，感覺這一代的極品飛車進步確實不小，畫面不再像玩具車比賽那么幼稚，游戲方式也很多，我確實很喜歡。畫面、音效什么的我覺得只有自己嘗試才知道優(yōu)劣好壞，在此不作評論了。下面談談通關心得。

剛上來沒什么好說的，比賽，直到打出了蓮花。這輛車是初期乃至于中期非常實用的車。操控一流，體積小，不容易撞到墻。特別是初期的漂移賽，小車可以大漂，呵呵。但是缺點就是速度不夠，這個在初期可以無視。然后可以練習一下打過的比賽，第一積攢職業(yè)生涯的分數(shù)點，盡早達到100%，得到白色的寶馬M3。第二給車輛升級。我覺得有一個boss比較麻煩，就是車身有德國國旗的那個，其實也沒什么，蓮花的速度有點跟不上，我就又回去賽了幾場，蓮花升級，就過了。在此有一個技巧，可以通用到所有比賽。我會在后面說。

出了白色寶馬M3之后一路高歌猛進，那車簡直太牛了。操控、速度甚至是漂移都沒話說。一直用這輛寶馬賽，直到打出保時捷卡雷拉GT，這個CGT就是以后的主要武器了，多比賽趕快升級，漂移賽用一個boss的綠色寶馬M3，其他比賽CGT全包，簡直是萬能車。

下面說說最后的那個boss，不知道是鬼子還是棒子，反正那輛CCX是本作數(shù)值最強的車。而且作弊的厲害，這時候就要看準對方的劣勢，那就是CCX加速沒有CGT快（我沒發(fā)現(xiàn)這個游戲里還有什么車加速比CGT快的），發(fā)揮彎道優(yōu)勢，彎道盡量不要擦墻，直道保持住距離，大轉(zhuǎn)彎是漂移超車的最好時機。最后一戰(zhàn)是三場連續(xù)比賽，CGT基本是從第二圈開始領先，并且可以保持第一。

最后說兩個技巧:

一，我發(fā)現(xiàn)如果第一名的光標（基本都是boss的黃三角光標，不過有一場淘汰賽第二圈boss就被淘汰了。。。汗）在你視野中消失了，那大事不妙，因為消失一定距離之后就改為cpu計算速度和位置（猜測），這個就會越落越遠，我就不止一次被boss從7秒落到17秒，而這期間我基本沒失誤。所以boss的光標一旦消失，就加速追，寧可用一次氮氧也不能被落下太遠。我的實踐是只要6秒以內(nèi)，努力的話就能追回來，當然還要看賽道。

第二，當你和cpu兩車相撞之后，你重生的位置總在cpu之前，所以嘛.。。。。。看到不行就撞它，不過慎用。

最后說一下漂移，有不少人漂不出高分數(shù)，其實漂移最重要的是連續(xù)性，一定要保持相乘的基數(shù)。一次漂分數(shù)不多不要緊，連續(xù)幾次就高分了。還有，沒有漂移點的時候就用手剎在直道擺動車身，可以保持漂移數(shù)量不消失。記得東京賽道漂移有一處是窄直道n個漂移點，這時候油不用給足，手剎的時候油門松開，車身擺動之后立刻給油擺正車頭，就可以了。