船體造句

1、據(jù)介紹,目前船體東西兩側(cè)船舷板和船體桅座已在海底現(xiàn)身,考古人員還發(fā)現(xiàn)一個(gè)裝載有銅錢的船艙和全新的文物種類。
2、更為巨大的聲響,仿佛是炸藥包在耳邊炸開,震得人耳膜生疼,船體再次劇烈顫晃著,船上的人都摔倒在船面上爬不起來(lái),甚至連趴著都無(wú)法穩(wěn)定住。
3、英國(guó)女王在儀式上啟動(dòng)按鈕,一瓶蘇格蘭威士忌隨之撞向船體,以“擲瓶禮”表示慶祝。
4、這是一艘巨大的集裝箱貨船,足有300米長(zhǎng),停在錨地,錨鏈孔不斷有水流出,船體看不出有相撞的痕跡。
5、我有一些夾層玻璃,最終會(huì)被一半左右的厚度,我確曾船體英寸。
6、60年前的“花尾渡”由于拖駁船體結(jié)構(gòu),每次靠岸或是開出都要“拍拖”一次,后成為“談戀愛”的代名詞。
7、本文以船體零件套料為背景,研究了二維不規(guī)則多邊形的自動(dòng)排樣問題及其方法。
8、達(dá)到頂端后,船體開始移動(dòng)至下行斜道.
9、船行進(jìn)時(shí),船老大腳手并用,船體就輕盈地漂浮在湖面上了.
10、社報(bào)道分析稱,由于客輪突然“改變航海方向”,導(dǎo)致貨物向左側(cè)傾斜,使客輪失去“平衡”,原本“復(fù)原力”就差的船體遇上湍急的水流,最終釀成了傾船慘事。
11、本報(bào)訊(記者金志剛通訊員黃少華王祖毅)今天凌晨,一艘拖輪在長(zhǎng)江口北導(dǎo)堤擱淺,船體傾斜,隨時(shí)都有翻船傾覆的危險(xiǎn),船上15名船員危在旦夕。
12、這次事故,初步判斷為在外力作用下,船體發(fā)生搖擺、傾斜,而外力作用大于船體的回復(fù)力矩,就會(huì)發(fā)生傾覆。
13、利用氧乙炔焰或其他熱源的水火彎板工藝,廣泛應(yīng)用于船體外殼的建造。
14、我曾用它在一個(gè)玻璃鋼船體及芳綸船體沒有任何問題。
15、那些顛覆者則成為了關(guān)鍵人物,他們說服我們應(yīng)該立刻到造船廠去找一個(gè)嶄新的船體模型。
16、31日凌晨,木船在既無(wú)錨燈又缺動(dòng)力的情況下,其尾艙被一艘過往大馬力船只撞開一道裂縫,海水嘩嘩地涌進(jìn)底艙,船體開始傾斜。
17、據(jù)三十八歲的獲救漁船船長(zhǎng)顏永武說,二十四日深夜十二時(shí)漁船在作業(yè)后返航時(shí)偏離航向,船艏在北導(dǎo)堤擱淺,艏艙大量進(jìn)水,導(dǎo)致船體嚴(yán)重傾斜,非常危險(xiǎn)。
18、該套件包括激光切割框架龍骨及艙壁和作為船體板材的木條。
19、船底板構(gòu)成船體梁的下翼緣板,是主要的縱向構(gòu)件。
20、當(dāng)時(shí)漁船底部進(jìn)水,不斷上升的水位使電路系統(tǒng)短路,巨大的船體開始轉(zhuǎn)向相反的方向。
21、受海嘯沖擊,“龍沐灣”輪12根系泊纜繩全部繃斷,造成船體失控,船尾多次與防波堤碰撞,船上多個(gè)設(shè)備系統(tǒng)受損無(wú)法自航,所幸并未造成人員傷亡。
22、看起來(lái)像有人從大型噴氣機(jī)上擰下一根機(jī)翼,翻轉(zhuǎn)過來(lái),套在中船體的栓鉤之上。
23、漂流船通過險(xiǎn)灘時(shí)要聽從工作人員的指揮,不要隨便亂動(dòng),應(yīng)緊抓安全繩,收緊雙腳,身體向船體中央傾斜。
24、同時(shí),在飛船船體周圍放置行星風(fēng)化層將能夠屏蔽來(lái)自深太空的輻射,從而更安全地駛向其它行星。
25、其他水兵也各盡其職,升帆的升帆、掌舵的掌舵,橫海號(hào)以驚人的速度運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái),船體一邊旋轉(zhuǎn),一邊緩緩向港外駛?cè)ァ?/p>
26、認(rèn)為,根據(jù)各種回火組織的特性,船體鋼的高溫回火組織應(yīng)歸為回火索氏體。
27、果然跟陳思蓄走了沒多遠(yuǎn),就看到在沙石灘淤著一支銹跡斑斑的鐵船,體積要比普通的小木船寬一半,長(zhǎng)一倍。
28、為了保證水下船體表面清刷機(jī)器人吸附可靠和運(yùn)動(dòng)靈活,需要合理地確定機(jī)器人的吸附力和驅(qū)動(dòng)力矩。
29、7日5時(shí)40分,浙江籍漁船“浙嶺漁22805”號(hào)在長(zhǎng)江口北導(dǎo)堤牛皮礁水域?qū)で蟊茱L(fēng)時(shí)不慎擱淺進(jìn)水,船體開始下沉,11名漁民的生命受到嚴(yán)重威脅。
30、據(jù)《東方早報(bào)》報(bào)道,昨天下午,“浙嵊漁14317”漁輪在長(zhǎng)江口北導(dǎo)堤處擱淺,船體嚴(yán)重傾斜,12名船員危在旦夕。
31、其次,盡管這種機(jī)器人能較好地對(duì)大部分船體進(jìn)行掃描,但是在面對(duì)螺旋槳、船舵等復(fù)雜性結(jié)構(gòu)的時(shí)候,潛水員的表現(xiàn)往往更加出色。
32、中華人民共和國(guó)油罐設(shè)計(jì),船體炮塔和激光防御系統(tǒng).
33、他回憶,兩船發(fā)生碰撞導(dǎo)致漁船駕駛室嚴(yán)重受損,船體被商船推著繼續(xù)前行,有船員通過錨鏈孔爬上了商船,隨即向漁船拋出繩索,解救剩余被困船員。
34、天氣很好,晴空萬(wàn)里,可是船卻像一個(gè)醉漢似的,前后左右搖晃,船底不時(shí)還發(fā)出巨大的響聲,好像海里有一個(gè)龐然大物在撞擊船體,我翻腸倒胃,嘔吐了一遍又一遍,到后來(lái)躺在床上再也無(wú)力動(dòng)彈了。
35、正常情況下,只有入游艇會(huì)才能泊船,而游艇會(huì)的會(huì)籍一年就是幾十萬(wàn);一般碼頭,按照船體長(zhǎng)度收費(fèi),6米長(zhǎng)船一個(gè)月的停泊費(fèi)可能就是五六千元。
36、主船體結(jié)構(gòu)用鋼的材料須滿足船級(jí)社要求,并且無(wú)裂紋、迭片結(jié)構(gòu)、表面缺陷和其他的缺陷。
37、肯考迪婭號(hào)游輪船體開始進(jìn)水并傾斜了約20度。
38、另外,為了使船體保持浮力,目前搜救人員仍然在增設(shè)氣袋。
39、結(jié)束了他們家的農(nóng)場(chǎng)生意后,他們夫婦開始艱辛的努力,克雷格首先獨(dú)自一人離家到加勒比海為一條雙桅帆船的船體重鋪艙板。
40、船員們立即行動(dòng),把不帶鉤的餌線往回收了收,讓它更靠近船體。
41、引用國(guó)內(nèi)外一些文獻(xiàn)列舉的現(xiàn)代艦船船體變形的數(shù)據(jù),論證了消減船體變形的影響和為全艦提供精確的姿態(tài)基準(zhǔn)的重要意義。
42、如將船體看作剛體,則這種復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)可分解為橫搖、縱搖、首搖和縱蕩、橫蕩、垂蕩六種運(yùn)動(dòng)。
43、因而內(nèi)河高速船采用了雙向密加筋板船體結(jié)構(gòu)這種形式.
44、由于“華江7”船體較大,有150米長(zhǎng),25米寬,加上夜晚航行不便,所以該海輪只是將救上的4名漁民送到大豐港2號(hào)錨地,這個(gè)錨地就相當(dāng)于中轉(zhuǎn)站。
45、事后調(diào)查發(fā)現(xiàn)沈船的原因是汽車甲板門松脫導(dǎo)致海水灌入船體。
46、幾分鐘后,海面上響起了巨大的爆炸聲,船體水下的燃料艙被擊中。(w w w .chazidian.com查字典造句)
47、船只已經(jīng)是最快速度行駛了,其中的烏水蛇精魄都激發(fā)了出來(lái),整個(gè)船體,已經(jīng)是化為一條龐大的烏水蛇,在海中劈風(fēng)斬浪。
48、新康輝旅行社的郭譽(yù)揚(yáng)分析認(rèn)為,如果在游線設(shè)計(jì)、船體設(shè)施等方面配備合理,應(yīng)該會(huì)有市場(chǎng)。
49、最新消息:賓州的研究者已經(jīng)構(gòu)想了一種推進(jìn)飛船用的發(fā)動(dòng)機(jī),其船體帶有足夠強(qiáng)度的減震器,可以經(jīng)受正反質(zhì)子湮滅時(shí)的沖擊。
50、由椴木建造的堅(jiān)實(shí)的船體上覆蓋木板,鏤空的舷墻和甲板。
51、超過一公里長(zhǎng),他們球根狀的橢圓船體投下的陰影覆蓋了整個(gè)戰(zhàn)場(chǎng).
52、它清楚的顯示了前甲板的重型臼炮,船體牢固的肋骨和合適的索具。
53、這艘新型的直升機(jī)航母的甲板下,環(huán)繞著船體是一長(zhǎng)串的舷門和舷窗。
54、增大墩木最大容許厚度可節(jié)省墩木材料,但對(duì)船體結(jié)構(gòu)均勻受力不利。
55、采用振動(dòng)舒適性標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)航政艇的船體振動(dòng)。
56、該船船體結(jié)構(gòu)具有大跨度、長(zhǎng)通艙、大開口等特點(diǎn).
57、半浮式船體,配備2臺(tái)550馬力發(fā)動(dòng)機(jī)航速可達(dá)14海里,2臺(tái)350馬力發(fā)動(dòng)機(jī)航速可達(dá)11海里.
58、造船系列門座式起重機(jī),主要用于船體的組裝、吊運(yùn)及設(shè)備的安裝。
59、水火彎板是船舶制造中加工船體雙曲度外板的主要方法.
60、船體結(jié)構(gòu)有限元計(jì)算方法分為兩種,艙段模型有限元分析方法和全船模型有限元分析方法。
61、結(jié)果表明,單區(qū)陰極保護(hù)系統(tǒng)輔助陽(yáng)極位置決定船體表面電位曲線的形狀,參比電極影響曲線電位值的大小。
62、在船體中部,發(fā)現(xiàn)桅桿的桅座,但沒有發(fā)現(xiàn)桅桿。
63、他感到船體刮到了冰山角,于是帶著家人匆匆離開了他們所在的三等艙向可能能救他們性命的救生艇跑去。
64、鋦釘、鋦槽及船板間一切縫隙,均用麻絲、竹茹、桐灰等做成的捻料封涂,減少海水對(duì)鐵釘?shù)匿P蝕,并提高船體的水密性。
65、可如果你有很好的平衡感,你會(huì)感覺到一股向著船體的拉力,或者你也許不用感覺就能知道飛船的方向。
66、傾斜的船體甲板上人聲沸騰,挨肩擦背,惶惶然;凄厲的呼喊、絕望的嘶吼交際,響徹夜空,人群亂作一團(tuán),來(lái)回奔跑,在尋找那飄渺的一線生機(jī)。
67、船體結(jié)構(gòu)之最佳化設(shè)計(jì)是一個(gè)復(fù)雜非線性的混和離散問題,并且要搜尋到全域的最佳值并不容易。
68、地效翼船可分為沖翼艇和氣翼艇兩種,其中沖翼艇由提供浮力的船體和一定展弦比的機(jī)翼組成。
69、這一性質(zhì)可以作為計(jì)算船體實(shí)效伴流的基礎(chǔ)。
70、走在大堤上,張香東介紹說,遠(yuǎn)處波浪形屋頂?shù)慕ㄖ羌ち骰匦荣愅?kù),也就是停放賽艇的地方,近處水邊像倒扣著的船體的建筑便是靜水項(xiàng)目的艇庫(kù)。
71、另外一個(gè)小七星彩出號(hào)走勢(shì)圖些的UFO在那個(gè)大些的船體相近被看見,在做著某種階段性運(yùn)動(dòng)。
72、卡特至少看到3顆魚雷從船中部命中了大和號(hào)的船體。
73、這樣,足夠穩(wěn)定的底部意味著船體可以增高,并且仍用鋼材作為結(jié)構(gòu),但是船梁必須比原計(jì)劃寬得多,即打破的原先的底部建造原則。
74、論述了船舶在整個(gè)橫傾過程中不發(fā)生縱傾,浮心只在船體剖面內(nèi)作二維移動(dòng)時(shí)的穩(wěn)性。
75、一些船員身首異處,而一些人則是被物化成了船體的一部分,甚至還深深陷入了船的結(jié)構(gòu)。
76、本發(fā)明提供的是一種三體滑行艇,由主船體及兩個(gè)大小相同的輔助片體組成。
77、鋦槽及船板間一切縫隙,均用麻絲、竹茹、桐灰等做成的捻料封涂,減少海水對(duì)鐵釘?shù)匿P蝕,并提高船體的水密性。
78、在新的31級(jí)的船體上有12個(gè)可以垂直發(fā)射戰(zhàn)斧巡弋飛彈的管道。
79、隨著輪船貨物的加重,吃水線也會(huì)發(fā)生變化,因此黃平必須隨時(shí)控制導(dǎo)纜器,避免船體和河岸發(fā)生碰撞。
80、“小白礁號(hào)”已出水船體構(gòu)件244件,包括龍骨、肋骨、肋骨補(bǔ)強(qiáng)材、肋骨連接板、隔艙板、隔艙板補(bǔ)強(qiáng)材、艙底墊板、桅座、船殼板等。
81、狂怒的大海和暴風(fēng)雨天空由紅色卷心菜制成,而船體是一個(gè)小胡瓜,舵手室是嫩豌豆形成的,而桅桿是直立的蘆筍。
82、8米,船體平面略呈柳葉形,橫剖面V形,共10個(gè)隔艙,它是一艘雙桅帆船。
83、突然兩發(fā)炮彈擊中了桅桿和船篷,船體傾斜,蒲恩紹一邊鼓勵(lì)大家繼續(xù)戰(zhàn)斗,一邊掄起砍刀砍斷篷繩,將桅桿和篷帆推下海,使船體恢復(fù)了平衡,繼續(xù)向敵艦沖去。
84、23點(diǎn)45分,“太平輪”以每小時(shí)10海里的航速,將總重超過5000噸的船體,重重地切入了“建元輪”的船腹,深夜的海面瞬間爆發(fā)出了驚天動(dòng)地的轟然巨響。
85、當(dāng)他們大掃除的時(shí)候,他們要清潔銅帶的下面,這些銅帶是用來(lái)箍緊船體的。
86、此時(shí),應(yīng)盡量站在船身的高處,而非慌不擇路的往船艙里跑,一旦船體翻向另一側(cè),船艙里的人就會(huì)困在其中。
87、船與先前的二艘船體不同,它在艏甲板上有一個(gè)大型桅桿和在后桅桿上有一個(gè)大球體形天線罩,兩者用于去安裝未知用途的電子設(shè)備。
88、據(jù)報(bào)道,這艘渡輪是本月21日從坦桑尼亞港口城市布科巴啟程的,但渡輪在駛出布科巴大約26公里時(shí),船體發(fā)生傾斜,并最終沉沒。
89、昨天5時(shí)40分,浙江籍一漁船在長(zhǎng)江口北導(dǎo)堤牛皮礁水域?qū)で蟊茱L(fēng)時(shí)不慎擱淺進(jìn)水,船體開始下沉,11名漁民的生命受到嚴(yán)重威脅。
90、船只用印尼本地產(chǎn)的7種硬木建造而成,船體各部分完全用木榫子連接。
91、裝在船體四周的火炮,由于炮位外伸,不易設(shè)計(jì)立式結(jié)構(gòu)揚(yáng)彈機(jī),供彈困難.
92、而俄羅斯所要求的款項(xiàng)將改造這艘已經(jīng)服役10年,船齡20年,并已遭到至少兩次嚴(yán)重的火災(zāi)破壞,部分船體已經(jīng)高度變形,并長(zhǎng)期處于荒廢和閑置狀態(tài)的航母。
93、他說,襪子篝火是紀(jì)念安納波利斯船工們舊日生活的一種方式。過去,船工們夏天出海打回螃蟹,冬天就在木船上把船體上的漆一點(diǎn)點(diǎn)的刮下來(lái)。
94、在造船和修船的過程中由于電焊機(jī)和被焊件之間的連接不當(dāng),造成了電流對(duì)船體的腐蝕,嚴(yán)重時(shí)可能造成船體穿孔。
95、她在與玉輝聊天時(shí)得知,在將落水男子拉上船時(shí),船體嚴(yán)重傾斜,險(xiǎn)些翻扣過去,讓玉輝受到不小的驚嚇。
96、事發(fā)時(shí),裝載著1700噸石粉的散貨船“穗海韻183”正由舟山大瞿開往啟東,因看錯(cuò)航道,在長(zhǎng)江口深水航道北導(dǎo)堤海域擱淺,船體發(fā)生進(jìn)水。
97、美軍目前還未收到船體主承造商準(zhǔn)確完整的船體重量報(bào)告,海軍漫長(zhǎng)的審核過程也影響了LCS相關(guān)問題的及時(shí)解決。
98、穩(wěn)性范圍是指在船舶靜態(tài)平衡的情況下,船體從平衡位置向左舷或者右舷傾斜的角度。
99、船名,船籍港,IMO編號(hào)標(biāo)識(shí)為鋼板切割,焊接到船體上并涂以油漆。
100、孟加拉國(guó)警方23日說,救援人員當(dāng)日已將此前在事故中沉沒的船只拖至岸邊,并在船體內(nèi)發(fā)現(xiàn)24具尸體。
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