1、本文用實測資料分析了溫度對麥田土壤溶液養分濃度的影響。

2、本文根據黃河主要干支流沖積河段實測高含沙洪水的輸沙資料，從黃河下游河道比降、河寬、流速沿程調整、洪水非恒定性等方面分析研究了沖積河道輸沙特性與河床沖淤特性。

3、實測結果與微震監測系統監測分析的結果較接近，其誤差值都在可接受范圍之內。

4、模型考慮了管柱單元體的剛性效應及套管扶正器的影響，同時對實測井斜數據進行平滑和插值處理。

5、為利用觀察點處實測聲頻譜來預估實際聲源自由場頻譜特性，必須適當地計及地面反射和衰減效應的影響。

6、經實測資料驗證，筆者提出的模型在擬合光皮樺種群自然稀疏過程中，均具有較高的可信度。

7、綜合各汽車廠家和實測的軸距、軸重，給出了各代表車型的軸距、軸重分配比例的統計結果。

8、本文的分析結果得到了實體工程實測結果及模型試驗結果的驗證，也為土工網的推廣應用提供了理論依據。

9、開展了環形無粘結預應力鋼絞線孔道摩擦系數和偏差系數的現場試驗研究，對鋼絞線的張拉理論伸長值與實測值進行了對比分析。

10、用水文學方法找出典型年河水中地下徑流成分，然后分割出壤中流和地面徑流。再根據實測的水質和流量資料計算出流域非點源污染負荷。

11、通過對梁王河流域和大鯽魚溝流域實測降雨徑流資料的分析與反演，提出了適合該區域的產流計算CN值。

12、利用該方法對江蘇油田某區塊油藏進行計算分析，研究了實測井處裂縫密度與發育指數間的關系，結果表明儲集層裂縫體密度與發育指數的常用對數間具有較好的線性關系。【查字 典 造句w w w .chazidian.com/zj-51612/】

13、統計結果和實測資料的比較以及統計分析的相關系數結果表明，高原地區的氣溫、地面溫度和它的年較差與經度、緯度及海拔高度具有很好的相關性。

14、本文對CATV光纖網絡中主要技術性能進行了討論，并且計算與實測的結果十分一致。

15、上海市質監局近日公布了貴金屬制品抽查結果,其中103批次中有5批次不合格,主要問題就是貴金屬含量實測值低于標稱的貴金屬純度千分數最小值。

16、高應變動力試樁法采用數噸重錘錘擊，同時實測了樁頂的力信號和速度信號，具有很高的信噪比。

17、實測的巖石壓縮系數數值普遍偏高，甚至高于地層原油的壓縮系數，該現象是由于巖心的表皮效應所致。

18、采用天氣圖和氣象站實測兩種風資料推算黃驊港風浪并進行對比。

19、分別用鼠標雙擊運行魅影1號和魅影2號,360安全衛士的木馬防火墻雙雙彈出紅色報警提示,全部成功攔截!互聯網四款反木馬軟件性能實測。

20、預測強力與實測強力之間呈線性關系，二者之間回歸方程的決定系數達到0.9623。

21、本文以深圳機場場道地基的殘積土為研究對象，結合地基沉降實測成果對殘積土的工程特性進行了全面深入的研究。

22、并利用現場實測數據檢驗了理論公式的實用性，為振動磨的設計和使用提供了理論依據。

23、實測曲線與理論值符合得很好。

24、不僅論證了西石門鐵礦旋轉地應力場與旋扭構造的關系，而且為旋扭構造體系提供了實測數據。

25、經核對總和實測驗證，模型模擬結果可以準確反映黃河包頭段主要污染物混合擴散規律。

26、本文通過解放后黃河口三次改道，河口延伸和擺動的實測資料，探討科氏力對塑造黃河三角洲發育模式的影響，以便預估每條流路河口歸槽后的擺動走向。

27、根據集中參數線路模型算法的實測距離，換算成與模型匹配的正序測量阻抗。

28、用希爾伯特變換求艦船噪聲信號的包絡譜，通過對實測艦船信號的分析，討論了艦船信號包絡譜和功率譜之間的關系。

29、這架無人機是英華達,一個做3D打印的團隊,打印出來的無人機,實測能飛。

30、經過實測資料的分析，得出了呼瑪橋水文站橋測斷面的垂線流速系數以及橋測流量系數。

31、以自并勵勵磁系統為例，根據實測數據利用頻域分析，得到勵磁系統滯后特性。

32、通過實測數據得出,除了液氨整理使棉織物透氣性上升外,其他整理均有下降.

33、實測數據表明,這種磁頭也能用于金屬磁帶.

34、本方法概念清楚，近似假設和處理與實測規道衰變率的分辨率范圍一致。

35、利用鄱陽湖流域40多年來的實測流量數據，分析了該流域年最大流量、高于閾值的洪峰流量和枯水流量的變化趨勢。

36、實測干涉儀的分辨本領為30兆赫，精細常數為150。

37、本文用三種計算方法研究了埋地和架空管線中多含蠟原油管道停輸后的溫降，并與現場實測結果作了初步比較。

38、以往森林經理調查中，航片判讀小班蓄積與地面實測蓄積之間的統計關系多建立在經典的最小二乘原理之基礎上。

39、采用該方法，基于機組實測無補償相位特性，對南方電網轄區多臺機組PSS參數進行了校核與整定，驗證了方法的有效性。

40、介紹光導纖維溫度計的基本原理，并對日本某混凝土壩的實測溫度場進行分析，與傳統溫度計的測量結果進行對比。

41、文中對這種應變計的工作原理及其磁輸出特性進行理論分析，并利用鐵基非晶態合金薄帶進行實測試驗。

42、實驗表明，理論計算值與實測值較吻合，可為冷拔內螺旋凸筋管的拔制設備選型提供理論依據。

43、探討了索洛余值法在實測使用中的誤差問題，分析了其產生的原因及對集約度有關測算結果的影響。

44、通過對試驗建筑實測數據進行耗熱量分攤，表明耗熱量分攤模型能夠客觀、合理分攤耗熱量。

45、在對國產原油和半精煉油的實測中，對于具有相近峰值波長的不同油種，熒光強度比值間的差異能夠提供鑒別的技術參數。

46、傳統的庫容計算方法是在已有的地形圖上采用求積儀法進行，當精度要求較高時，需到現場實測更大比例尺的地形圖。

47、研究了土壤電阻率、罐底的極化特性、陽極的埋深、與罐距離及數量等因素對罐底外側陰極保護電位分布的影響，并將模擬結果與實測數據進行了對比。

48、翼緣板的計算結果與實測及有限元分析結果也吻合得較好。

49、在兩樣地，第一世代各蟲態的發生期預測結果與實際發生情況相吻合，高齡若蟲和成蟲預測值經修正后與實測值之間吻合度很高，相關系數分別為0.9899和0.9946。

50、以壓電式光纖電壓傳感器實測數據為例，詳細患解出了其標定函數和曲線，并進行了誤差分析。

51、通過對某大型地下工程樁靜載荷試驗實測資料的分析，研究了超長大直徑鉆孔灌注樁荷載傳遞機理。

52、該值將與實測的土壤水分虧缺量進行比較以驗證其準確性。

53、建議采用有實測依據的希有氣體原子新共價半徑值，以利原子半徑概念及其遞變規律的教與學。

54、系統實測結果表明，可實現優越的精度和穩定的超低速運行特性。

55、將這兩種反演方法應用于處理實測的GPSMET掩星觀測數據，均能獲取合理的電離層剖面信息。

56、另外根據實測數據，采用經典的擬合方法與DFP法相結合的方法，建立了氣動彈性系統的數學模型。

57、該方法用于肇源松花江大橋樁基承載力的測試,得出的樁承載力與實測值吻合較好,取得了預期的效果.

58、通過硫化模擬溫度與實測溫度比較得出，膠塊和輪胎硫化反應熱對硫化溫度場有明顯影響。

59、將該模型應用于興山、碧溪、順利峽站，并與實測資料進行了分析比較，結果表明，模型基本合理、可靠。

60、根據歷年河道實測資料，對武漢天興洲洲頭整治工程河段歷史、近期河道演變以及工程河段河床演變發展趨勢進行了分析。

61、通過用黃河土城子河段的實測資料驗證，結果表明計算值與實測值有較好的一致性。

62、本文以該工程的實測沉降為依據，分析了頂管施工過程中所產生的地層損失和堤面沉降，分析了受擾動土體的再固結沉降。

63、確定了儀器最佳分析條件,原子化、灰化條件,回收實驗及實測樣品等.

64、利用qy傾角儀對該橋第六跨和第十跨進行了9組靜撓度和36組動撓度的實測,并同光電橋梁撓度檢測儀的測量結果進行了比較.

65、通過閱讀大量有關資料，結合義馬耿村煤礦的現場實測，并參考其他放頂煤工作面的觀測成果，探討了綜放開采頂煤變形及破斷規律。

66、在對曹娥江河道的水位預報中，通過計算結果與實測資料比較，表明用水力學方法預報能取得較好的效果。

67、根據實測的數據，采用一元線性、多元線性和非線性回歸進行擬合，得到34個紅海欖幼苗主要形態因子和生物量的回歸模型。

68、采用2005年向家壩壩區河段的實測資料對該模型進行了驗證，計算結果與實測資料符合良好，可用于工程實際導流決策中。

69、通過分析岷江支流白沙河的實測資料得出，卵石圓度沿程加大。

70、最后，將反射波法用于天津市紅橋區工商行大廈砼鉆孔灌注樁樁基的無損檢測，結合實測的樁基速度波分析了檢測到的樁基缺陷類型及判斷原則。

71、最后，結合崖門大橋的橋塔施工進行實例TMD減振分析，實測結果表明TMD的減振效果非常好但其設計過程也很復雜。

72、為瞭解花蓮港港池的水面振蕩現象，進行分析實測得到的臺風風浪數據，以探討其發生的機制。

73、通過選擇有關參數，處理工程邊界以及進口邊界條件，用二維河道全沙數學模型計算所得的河床變形趨勢與實測情況基本一致。

74、在景象匹配輔助導航系統中，慣性導航系統的漂移和無線電氣壓高度表的測量誤差使得實測圖和參考圖之間產生了變形。

75、根據實測資料，分析了天然野生篌竹無性系種群的齡級結構，徑級結構和高度級結構。

76、該模型能根據實測資料模擬和預報不同特征年的流量或含沙量過程.

77、本文以大氣湍流理論為基礎，對上海天臺文佘山站大氣相干長度進行了實測，結果約為6厘米。

78、上面提到的四種情況下,兩車實測距離可參看上圖。

79、同時還進行了雙曲拋物面應力蒙皮懸挑結構的模型試驗，試驗表明理論計算與實測結果是基本符合的。

80、有限元計算結果與實測結果均表明，土工網對減緩橋頭差異沉降有明顯效果。

81、通過與實測值的比較，驗證了所采用的電氣化鐵路建模和仿真方法的正確性。

82、通過對標準表的數據進行回歸分析，采用預估算法，對標準表的實測值進行補償。

83、結果表明：神經網絡具有實測樣本的自學習功能，對橋梁施工預拱度有較好的精度。

84、某蒸汽供暖系統中凝水泵房處蒸汽損耗大，采用儀器直接對凝水箱蒸汽排空管的蒸汽排放量進行實測，給出測量方法。

85、通過對實測的振動信號進行小波分解，較好地提取出了軸承故障的特征頻率，并對故障進行了定位。

86、多堿陰極的實測反射率曲線越接近理論曲線，其靈敏度也越高。

87、通過運用修正后的運動學模型對車身點實施測量，并與跟蹤儀的實測距離數據進行比較。

88、793”(字母N缺損,應為編號)和“合營造尺”四字,碑身兩側清晰篆刻著“實測北京水平”和“京都市政公所”字樣。

89、最后，結合杭州耀江廣場基坑開挖工程實例，將數值計算與工程實測結果進行對比，證明了所采用計算模式的合理性。

90、針對釹鐵硼直流電動機額定轉速實測值與設計值差異的現象進行了詳細分析，指出了兩類原因使這種差異存在。

91、在施工控制中對異型系桿拱橋系梁、拱圈截面的日照溫度進行了觀測，并根據實測數據對溫度差梯度進行了擬合，符合指數函數分布。

92、本文用711測雨雷達實測的冰雹云過程回波資料，分析了大小回波在雹暴形成中的演變過程以及回波強度和回波高度間的關系。

93、本文采用割線法，提供了一種利用同井垂向脈沖試井的實測數據確定油層垂直方向及水平方向滲透率的方法。

94、在實測的基礎上，對波蘿格地板涂飾表面裂紋情況進行了分析，驗證了此工藝方案的可行性。

95、利用測得的回波時間，由自編的程序計算并顯示出實測距離。

96、結合實測資料和計算結果，重點分析討論了普定拱壩貫穿裂縫產生的可能原因，并針對碾壓混凝土拱壩設計及施工提出了相關建議。

97、分析了實測數據,對圍堤測壓管實測值與計算值進行了比較.

98、并根據理論計算結果的幫助對實驗實測拉曼光譜進行了振動模式的分析和指認，為實驗結果提供了理論根據。

99、實測結果表明，該系統可進一步細分步進電機的步距角，滿足了高精度及高分辨率應用需求。

100、通過對某一機場分別用飛機及重型車加載的實測數據進行計算，表明所得結果具有較好的精度。