1、要解決噪聲污染,可合理安排各種辦公器械的擺放,必要時(shí)在辦公場(chǎng)所加裝隔音設(shè)備。

2、為降低轎車(chē)主減速器噪聲測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)本底噪聲，其傳動(dòng)系統(tǒng)采用了四對(duì)三角膠帶傳動(dòng)。

3、提出一種新的自適應(yīng)算法估計(jì)被噪聲污染的正弦波信號(hào)的頻率，依據(jù)IIR窄帶濾波器和自適應(yīng)FIR濾波器的級(jí)聯(lián)，形成快速有效的自適應(yīng)算法。

4、結(jié)構(gòu)聲輻射是噪聲產(chǎn)生的一種主要方式,在實(shí)際的噪聲控制工程中占據(jù)了相當(dāng)?shù)谋壤?

5、特點(diǎn):高功率增益,低噪聲輸出,非常低的互調(diào)失真.

6、本文討論有噪聲污染的諧波信號(hào)累量的單一記錄估計(jì)。

7、實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明：正常肺音音源為白噪聲，異常肺音音源為周期脈沖序列，肺胸系統(tǒng)相當(dāng)于聲低通濾波器。

8、采用前向差分預(yù)測(cè)算法預(yù)測(cè)控制區(qū)域內(nèi)的殘余誤差信號(hào)，然后利用自適應(yīng)LMS算法，得到最優(yōu)的噪聲控制濾波器。

9、鋼絲繩電動(dòng)葫蘆中某些類(lèi)型產(chǎn)品的噪聲問(wèn)題，多年來(lái)一直困擾著同行業(yè)廠(chǎng)，至今尚未徹底解決。

10、分袂經(jīng)由過(guò)程電源的L1端子和N端子對(duì)干擾噪聲進(jìn)行測(cè)量，但在切換測(cè)量線(xiàn)路時(shí)，可能會(huì)發(fā)生高壓瞬間脈沖。

11、對(duì)需要控制低頻噪聲的高速氣流場(chǎng)合應(yīng)用消聲器，消聲量和系統(tǒng)的阻力損失經(jīng)常成為顧此失彼的二難選擇。

12、本文主要是對(duì)車(chē)輛的聲頻噪聲信號(hào)進(jìn)行分離研究.

13、在分析常用低噪聲快速光電探測(cè)器的基礎(chǔ)上，選擇PIN光電二極管來(lái)探測(cè)氦氖激光縱模脈沖。

14、汽車(chē)+汽油=污染，汽車(chē)+行駛=噪聲，汽車(chē)+超速=事故，汽車(chē)+酒駕=死亡，汽車(chē)+停止=安靜。世界無(wú)車(chē)日，給汽車(chē)放假，換一種出行方式！祝有車(chē)的人和無(wú)車(chē)的人快樂(lè)出行！

15、沒(méi)運(yùn)動(dòng)風(fēng)度的球迷發(fā)出的噪聲，使我們的明星球員失去鎮(zhèn)靜，結(jié)果接連兩次罰球都沒(méi)罰中。

16、指出了在鑒相器、分頻器預(yù)先選定的條件下，如何設(shè)計(jì)環(huán)路濾波器和壓控振蕩器而獲得最佳的相位噪聲性能。

17、本文通過(guò)對(duì)雙重?zé)晒馊旧珗D像進(jìn)行噪聲濾除、圖像分割、比例計(jì)算以及偽彩色顯示，對(duì)熒光比例成像方法進(jìn)行了研究。

18、介紹椒江體育館的建聲、電聲和噪聲控制情況，總結(jié)了體育館工程聲學(xué)系統(tǒng)方面的一些經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

19、在此基礎(chǔ)上，本文給出了雙圓弧齒輪傳動(dòng)的小振動(dòng)、低噪聲設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。

20、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)主要采用蝸輪、蝸桿、齒輪傳動(dòng)，使用時(shí)無(wú)過(guò)大噪聲，并有足夠的儲(chǔ)油量，能得到良好的潤(rùn)滑，并提高機(jī)器的使用壽命。

21、每個(gè)你所疊加的噪聲函數(shù)就是一個(gè)倍頻.

22、理論模型計(jì)算和實(shí)際資料處理試驗(yàn)表明，使用該方法能有效地分離相干噪聲和隨機(jī)噪聲，提高地震記錄的信噪比，簡(jiǎn)單實(shí)用，便于操作。

23、整個(gè)處理過(guò)程分為兩步：第一，采用離散正交多項(xiàng)式曲面擬合技術(shù)探測(cè)邊緣位置；第二，運(yùn)用松弛標(biāo)定網(wǎng)突出有意義的邊緣結(jié)構(gòu)和壓縮噪聲邊緣。

24、結(jié)果使本設(shè)計(jì)的牽引床牽引力的平穩(wěn)性和可控制性顯著增強(qiáng)，并減少了牽引力誤差和工作噪聲。

25、通過(guò)無(wú)量綱分析船模螺旋槳噪聲可以預(yù)報(bào)實(shí)船的螺旋槳噪聲。

26、分析了建筑施工夜間作業(yè)噪聲污染管理存在的問(wèn)題,提出了加強(qiáng)管理的對(duì)策.(查字典造句 網(wǎng)https ：//www。chazidian。com)

27、質(zhì)量和設(shè)計(jì)不好的陽(yáng)臺(tái)窗,在窗扇滑動(dòng)時(shí)往往會(huì)有較大噪聲,手感不順暢。

28、然后，研究了在有噪聲存在的情況下平面五點(diǎn)不變量的穩(wěn)定性，并得到了選擇最穩(wěn)定的不變量的準(zhǔn)則。

29、算法通過(guò)利用鑒別信息，能夠在包括語(yǔ)音幀在內(nèi)的所有幀中更新噪聲的能量，從而更準(zhǔn)確地跟蹤噪聲能量的變化。

30、瓷件還有吸水率，坐便器還有排污、用水量、噪聲、水封功能等性能要求。

31、高粘度齒輪泵在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中一旦出現(xiàn)異常噪聲，就應(yīng)該馬上停機(jī)檢查。

32、假設(shè)噪聲源是統(tǒng)計(jì)獨(dú)立分布在海面上的指向性點(diǎn)源，研究噪聲源特性以及傳播條件對(duì)海洋環(huán)境噪聲場(chǎng)的影響。

33、噪聲容限的優(yōu)化增強(qiáng)了SRAM的抗干擾能力。

34、為避免采樣頻率偏差給衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)帶來(lái)的符號(hào)位滑動(dòng)、偽隨機(jī)噪聲碼相位移動(dòng)和載波相位偏差等問(wèn)題，提出了一種改進(jìn)的頻率偏差估計(jì)方法。

35、從噪聲傳播角度看,空氣噪聲與固體聲在根本上是不同的,但都可以通過(guò)橡膠與金屬元件來(lái)解決。

36、用聲強(qiáng)法成功地識(shí)別出燃燒噪聲的輻射途徑。

37、提出一種在小波域中基于熵值檢測(cè)的噪聲方差估計(jì)算法。

38、除了降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲外,更優(yōu)的飛機(jī)外形設(shè)計(jì)有助于降低高速氣流與飛機(jī)表面摩擦?xí)r產(chǎn)生的噪聲,在飛機(jī)機(jī)身中鋪設(shè)的絕熱隔聲層對(duì)于降低客艙噪聲同樣功不可沒(méi)。

39、兩只吊艙的獨(dú)立俯仰和偏航均會(huì)產(chǎn)生噪聲.

40、應(yīng)采取多種措施如監(jiān)督監(jiān)測(cè)、評(píng)價(jià)、制定標(biāo)準(zhǔn)、噪聲控制技術(shù)等來(lái)降低室內(nèi)噪聲，保護(hù)人群健康。

41、直放站的引入抬高了蜂窩系統(tǒng)底噪聲，加大系統(tǒng)干擾，影響網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量。

42、基于耦合波理論并引入波矢簇的概念，對(duì)體全息存儲(chǔ)分維復(fù)用的串?dāng)_噪聲進(jìn)行了分析。

43、利用吸聲材料來(lái)吸聲降噪是治理噪聲污染的重要途徑之一。

44、通過(guò)本發(fā)明，可以提高交流型等離子顯示器的低灰度等級(jí)顯示能力，消除圖像暗場(chǎng)的視覺(jué)噪聲。

45、模糊數(shù)學(xué)在不確定性、不精確性及噪聲引起的問(wèn)題上，有其特有的計(jì)算分析操作，能有效地分析和處理模糊信息。

46、該方法首先進(jìn)行中值濾波消除圖像脈沖噪聲，然后計(jì)算圖像局部熵進(jìn)行閾值選擇提取目標(biāo)邊緣，最后進(jìn)行邊緣連接分割出目標(biāo)區(qū)域。

47、計(jì)算機(jī)仿真表明，對(duì)于受相干噪聲干擾的數(shù)字信號(hào)，該方法能較大提高信噪比，較好恢復(fù)信號(hào)。

48、購(gòu)買(mǎi)設(shè)備時(shí)，確保建造的設(shè)備在噪聲控制之內(nèi)。如，便攜式發(fā)電器應(yīng)有罩子以降低對(duì)周?chē)鷧^(qū)域產(chǎn)生的噪聲影響。

49、實(shí)驗(yàn)表明這種改進(jìn)型譜減算法有效提高了增強(qiáng)效果，更好地抑制了音樂(lè)噪聲。

50、閥瓣采用彈簧加載，其快速關(guān)閉能有效的減小水錘壓力，密封性能好，關(guān)閉無(wú)噪聲。

51、它懂得突然一陣嘩啦聲會(huì)把人驚嚇得跳起來(lái)，于是認(rèn)定制造這一噪聲的最佳時(shí)間是凌晨4點(diǎn)。

52、比如，新生恒星是異常活躍的，它們不斷變化的外層大氣至少會(huì)導(dǎo)致背景噪聲。

53、仿真實(shí)驗(yàn)表明在環(huán)境噪聲很復(fù)雜的情況下，該方法仍然有效。

54、對(duì)MP3所用到的幾個(gè)關(guān)鍵技術(shù)，如子帶濾波、心理聲學(xué)模型、動(dòng)態(tài)噪聲分配等作出簡(jiǎn)明介紹。

55、并通過(guò)激勵(lì)高斯白噪聲仿真得到海洋混響的輸出波形圖。

56、但當(dāng)使用白鐵皮時(shí)，也許要內(nèi)襯吸音材料，以降低由于空氣流動(dòng)而引起的噪聲。

57、因此，利用非線(xiàn)性隨機(jī)動(dòng)力學(xué)理論和方法對(duì)“細(xì)胞內(nèi)鈣離子振蕩系統(tǒng)的噪聲效應(yīng)：相干共振”進(jìn)行研究具有十分重要的生物學(xué)意義。

58、現(xiàn)有噪聲標(biāo)準(zhǔn)一般采用基于對(duì)人聽(tīng)覺(jué)影響的A聲級(jí)作為評(píng)價(jià)量指標(biāo)，而忽視了噪聲對(duì)人的心理和精神方面的影響。

59、得到的規(guī)則長(zhǎng)度較短,決策分析的有效性高,同時(shí)有效地克服了噪聲數(shù)據(jù)對(duì)粗糙集數(shù)據(jù)分析的影響.

60、為了壓抑相干噪聲，本文采用單色非相干線(xiàn)光源進(jìn)行圖像微分。

61、源阻抗的大小能夠影響反饋庫(kù)侖計(jì)的噪聲性能。

62、在某綜合辦公樓工程中，為減少噪聲污染，我們采用了穿孔鋁板、內(nèi)填離心玻璃隔音棉的吸音墻面的新技術(shù)。

63、轉(zhuǎn)換器技術(shù)是基于過(guò)采樣、噪聲整形和數(shù)字降頻濾波器技術(shù)實(shí)現(xiàn)的。

64、一般情況下中國(guó)月平均溫度的氣候噪聲隨緯度和高度增加而增加，并隨季節(jié)變化而變化。

65、方法對(duì)遠(yuǎn)洋測(cè)量船作業(yè)環(huán)境進(jìn)行衛(wèi)生學(xué)調(diào)查，對(duì)1663名接觸噪聲人員的聽(tīng)力進(jìn)行分析，并設(shè)對(duì)照組進(jìn)行比較。

66、在分析現(xiàn)有定子曲線(xiàn)特性的基礎(chǔ)上，得出了一種具有較好綜合性能的低噪聲定子曲線(xiàn)，可為高性能葉片泵的設(shè)計(jì)提供參考。

67、作為一個(gè)應(yīng)用，結(jié)合系統(tǒng)誤差數(shù)字修正技術(shù)和數(shù)字計(jì)權(quán)技術(shù)，開(kāi)發(fā)出了高精度、低成本虛擬實(shí)時(shí)噪聲倍頻程分析儀。

68、CSD還增添了偽隨機(jī)時(shí)鐘PRS,從而能夠有精采的抗中頻噪聲性能.

69、OLPDF的帶通頻率可根據(jù)應(yīng)用體條件選取，且可根據(jù)噪聲情況設(shè)計(jì)其阻帶性能。

70、T104測(cè)試線(xiàn)。用于雙向傳輸損耗測(cè)量，由遠(yuǎn)至近噪聲測(cè)量以及通常用于測(cè)試長(zhǎng)途中繼線(xiàn)的由遠(yuǎn)至近的噪聲。

71、為此，本文試圖探究在寬帶噪聲和干擾同時(shí)存在的情況下，采用雙鎖定放大器來(lái)提取深埋于干擾和寬帶噪聲中的微弱信號(hào)的方法。

72、噪聲是先導(dǎo)式溢流閥一個(gè)比較突出的問(wèn)題，直接影響到液壓系統(tǒng)的正常工作。

73、GUARDIAN拖纜克服了低頻固有噪聲的缺陷，從而提高生產(chǎn)效率并改進(jìn)數(shù)據(jù)質(zhì)量。

74、模擬結(jié)果表明，設(shè)計(jì)的兩種新多米諾電路在同樣的噪聲容限下有效地降低了動(dòng)態(tài)功耗，減小了總的漏電流，同時(shí)提高了工作速度。

75、產(chǎn)品主要特點(diǎn)：損耗低，節(jié)能效果顯著，結(jié)構(gòu)先進(jìn)，運(yùn)行可靠，抗短路能力強(qiáng)，過(guò)載能力強(qiáng)，體積小，噪聲低。產(chǎn)品廣泛用于冶金、電石行業(yè)的硅鐵、錳鐵、鋅、鋼、電石的冶金等。

76、以共鳴器為振蕩源，從管路阻抗的角度和射流噪聲的角度對(duì)其振蕩機(jī)理進(jìn)行了分析。

77、應(yīng)用基于四端網(wǎng)絡(luò)的流動(dòng)噪聲測(cè)量方法，在專(zhuān)用的實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)上，對(duì)離心泵流動(dòng)噪聲與其水力學(xué)參數(shù)的關(guān)系進(jìn)行實(shí)驗(yàn)研究。

78、在研究傳統(tǒng)解微分方程距離保護(hù)采用固定窗長(zhǎng)的基礎(chǔ)上，提出了一種基于噪聲水平控制的變窗長(zhǎng)算法。

79、結(jié)論寶雞文理學(xué)院老校區(qū)噪聲環(huán)境總體較為安靜，但教學(xué)區(qū)受交通噪聲影響，污染較嚴(yán)重。

80、二可能值法是一種隨機(jī)饋相法,引入了噪聲,反而使相控陣天線(xiàn)的波束指向精度大為降低.

81、第二章的器件相位噪聲的理論分析部分，主要論述了常用微波器件的相位噪聲模型，比如倍頻器，放大器，混頻器，振蕩器及鎖相環(huán)。

82、有好的想法要堅(jiān)持，不要被其他人的觀點(diǎn)的噪聲掩蓋你真正的內(nèi)心的聲音。當(dāng)你的想法站不住時(shí)，立即大度的丟棄，這其實(shí)是更是一種堅(jiān)持。

83、提出一種模式濾波器方法，用于解決色譜信號(hào)中寬帶噪聲的除噪問(wèn)題。

84、由于探地雷達(dá)采用共偏移距剖面的工作方式，造成數(shù)據(jù)記錄中存在大量水平相干噪聲。

85、一時(shí)間,噪聲四起,獸走禽飛,一批身著布甲的士兵正催促身下的座騎加快步伐,追趕著不遠(yuǎn)處一名年紀(jì)不大的孩子。

86、同時(shí)在機(jī)房?jī)?nèi)墻壁加貼有吸聲作用的特殊建材,安裝隔聲門(mén)、窗,減緩噪聲對(duì)外界的影響程度。

87、ICMRME的算法基礎(chǔ)設(shè)施是一個(gè)獨(dú)特的自學(xué)習(xí)的引擎，即使在不完善且有噪聲的場(chǎng)景中，也能夠?qū)ξ谋拘畔⑦M(jìn)行分類(lèi)。

88、具有噪聲小，工作穩(wěn)定、可靠，操作簡(jiǎn)易方便，配備獨(dú)立控制照明燈和紫外線(xiàn)殺菌燈。

89、針對(duì)目標(biāo)隨機(jī)施放干擾的情況，將線(xiàn)性高斯濾波應(yīng)用于觀測(cè)噪聲中帶有尖頭干擾信號(hào)的系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)目標(biāo)的反干擾跟蹤。

90、應(yīng)用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對(duì)數(shù)字進(jìn)行識(shí)別，其圖像的預(yù)處理采用去除雜點(diǎn)方法去除噪聲，使用逐像素特征提取方法進(jìn)行特征向量的提取。

91、介紹了消聲室、混響室、簡(jiǎn)易型噪聲測(cè)試間聲學(xué)環(huán)境的設(shè)計(jì)。

92、視覺(jué)噪聲幾乎是大網(wǎng)站設(shè)計(jì)者必須克服的最典型問(wèn)題之一。

93、在大城市工作是一件喜憂(yōu)參半的事，它是如此的方便和舒適，但是噪聲污染和交通堵塞也是令人頭痛的兩大問(wèn)題。

94、隨著工作溫度的升高，器件內(nèi)部噪聲對(duì)器件性能的影響越來(lái)越大。

95、牙鉆的聲音如此獨(dú)特以至于大腦人就能夠?qū)⑵渥R(shí)別，人們也仍舊能夠聽(tīng)見(jiàn)這種噪聲。這邊產(chǎn)生了焦慮感。

96、論述了噪聲對(duì)人體的危害及我廠(chǎng)電解車(chē)間噪聲的現(xiàn)狀，分析了我廠(chǎng)電解車(chē)間降低噪聲的必要性。

97、第一晚在安靜的環(huán)境下，隨后兩晚增加噪聲的水平。

98、運(yùn)用隨機(jī)振動(dòng)理論FPK方程提出了柱與柱礎(chǔ)間滑移量在白噪聲過(guò)程作用下的計(jì)算公式；并進(jìn)行了摩擦滑移隔震位移量的試驗(yàn)測(cè)定。

99、市建委解釋?zhuān)^(qū)規(guī)劃布局時(shí)，與交通噪聲的影響范圍不容易準(zhǔn)確界定。

100、對(duì)由于圖像采集、傳輸、量化過(guò)程中產(chǎn)生的熱電子噪聲，利用了鄰域平均和加權(quán)中值濾波方法來(lái)有效地減小。