1、對(duì)波輪軸沒有注油孔的洗衣機(jī),應(yīng)該給洗衣機(jī)注油一次,以防銹蝕。

2、在滾鍛時(shí)，圓的或是扁平的棒料放在模輥之間縮小橫截面增加長度制成諸如輪軸、板簧之類的零件。

3、外殼內(nèi)，設(shè)有小切換齒輪、分別與大鏈輪和大齒輪固連的端面齒輪軸、變速齒輪組和發(fā)電機(jī)組。

4、結(jié)果表明，高珠光體含量球鐵凸輪軸的洛氏硬度隨著球化率和珠光體含量的升高而增加。

5、該控制器通過對(duì)渦輪軸轉(zhuǎn)矩的自適應(yīng)估算，將其作為參考轉(zhuǎn)矩提供給磁場定向控制的鼠籠式異步電機(jī)。

6、接著花650元,郵購了一個(gè)電壓12伏、功率300瓦的小型風(fēng)力發(fā)電機(jī),安裝在自行車原后輪軸心處,最后在車頭上接上安培表和電壓計(jì)。

7、我公司是一家個(gè)體經(jīng)營戶,公司主要經(jīng)營減速機(jī)齒輪.軸加工.(查字典 www. chazi di an. com/zj-295309/造句網(wǎng))

8、目前全世界供直升機(jī)使用的渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)多達(dá)幾十種,其功率大多在200千瓦到6000千瓦。

9、凸輪軸和曲軸協(xié)調(diào)旋轉(zhuǎn)，但速度僅是曲軸的一半.

10、這種自鎖性能只能是手柄帶動(dòng)著齒輪軸的轉(zhuǎn)動(dòng)及齒條軸的移動(dòng)，而不能是齒條軸帶動(dòng)著齒輪軸的轉(zhuǎn)動(dòng)。

11、碎土輥軸承和車輪軸承涂抹潤滑脂。過多的涂抹潤滑脂可能導(dǎo)致油封的損壞和減少軸承的壽命。周期性地給鉸接點(diǎn)涂抹潤滑脂。

12、因其通報(bào)歷程中傳動(dòng)力高達(dá)數(shù)噸，因而也要求對(duì)齒輪、軸等零件的強(qiáng)度進(jìn)行嚴(yán)緊的預(yù)設(shè)和校核。

13、針對(duì)現(xiàn)有不同種類的齒輪軸零件，在統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，依據(jù)校直理論設(shè)計(jì)了組合支撐結(jié)構(gòu)。

14、這種泵是由發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸上的偏心輪驅(qū)動(dòng)。

15、低倍檢驗(yàn)、金相檢驗(yàn)、力學(xué)試驗(yàn)和化學(xué)分析等方法，分析了人字齒輪軸發(fā)生劈裂的原因。

16、采用了板動(dòng)手柄能使具有斜齒的齒輪軸帶動(dòng)著具有斜齒的齒條軸產(chǎn)生移動(dòng)，移動(dòng)可使設(shè)有導(dǎo)向裝置并裝有鉆套的鉆模板夾緊工件。

17、起重機(jī)。帶滾柱軸承起重機(jī)導(dǎo)軌輪。軸承蓋。

18、在研究齒輪軸系的彎扭耦合振動(dòng)時(shí)，有兩種常用的耦合模型，即力耦合模型和幾何耦合模型。

19、行星齒輪軸與行星齒輪的軸孔之間為過盈配合。

20、6升頂置單凸輪軸、四缸16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)。

21、以某型高速凸輪軸磨床砂輪架為研究對(duì)象，運(yùn)用模態(tài)分析理論對(duì)砂輪架的固有頻率和振型進(jìn)行分析。

22、這些人對(duì)學(xué)習(xí)毫無興趣,而且除了伺服系統(tǒng),配電盤,壓縮比和凸輪軸便一無所知.

23、軸承徑向和軸向的承載能力都比較大，各配件可替換性強(qiáng)。軸承通過調(diào)節(jié)偏心外六角來調(diào)整芯軸位置進(jìn)而達(dá)到調(diào)整側(cè)滾輪軸向尺寸的目的。

24、某發(fā)動(dòng)機(jī)用GH4169合金渦輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)鍛件由軸部和盤部兩部分組成，考慮采用兩步鍛造法進(jìn)行生產(chǎn)。

25、自行車的輪軸發(fā)出悠長的聲音，像江南水鄉(xiāng)的槳聲。江南，江南，詩里夢里的江南，在北國凜冽的風(fēng)中凝結(jié)成一塊透明的琥珀。

26、我公司是一家個(gè)體經(jīng)營戶，公司主要經(jīng)營減速機(jī)齒輪.軸加工.

27、采用化學(xué)成分分析、力學(xué)性能測定、金相檢驗(yàn)以及斷口宏、微觀分析等方法，對(duì)鉆井泵齒輪軸斷齒進(jìn)行了分析。

28、采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì),并史無前例地在一款A(yù)級(jí)車中加裝了前后雙穩(wěn)定桿,使L3的前后車輪軸荷重量配比接近50:50,堪比寶馬高級(jí)車的運(yùn)動(dòng)底盤。

29、凸輪軸上有一個(gè)凸輪,凸輪上有一個(gè)凸角.

30、數(shù)值結(jié)果表明，齒輪軸外伸端長度對(duì)軸承的負(fù)荷分配和系統(tǒng)的臨界轉(zhuǎn)速影響十分明顯，而對(duì)系統(tǒng)的失穩(wěn)轉(zhuǎn)速則影響較小。

31、鐵道電力機(jī)車牽引電動(dòng)機(jī)抱軸式懸掛是指牽引電動(dòng)機(jī)一側(cè)通過抱軸軸承抱在機(jī)車動(dòng)輪軸上，另一側(cè)懸掛在機(jī)車轉(zhuǎn)向架上的安裝方式。

32、四個(gè)輪子在心子以下，輪軸與座相連，每輪高一肘半。

33、對(duì)大型回轉(zhuǎn)窯托輪軸瓦設(shè)計(jì)、使用和維護(hù)具有理論意義和實(shí)用價(jià)值。

34、在生產(chǎn)中，齒輪和齒輪軸的滲碳和淬火畸變是難以避免的，減小其畸變量是一個(gè)技術(shù)難題。

35、這適用于所有用潤滑脂潤滑的輪軸末端.

36、“如果輪軸銷吱吱響了，如果橫梁還帶有邊材，如果干草堆傾斜了，”那么村里每個(gè)人都會(huì)知道這是誰的手藝了。

37、主要產(chǎn)品有：汽車、摩托車、船舶發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸，油泵凸輪軸及新型干法水泥生產(chǎn)線的熟料槽式輸送機(jī)及鑄鋼件鑄鐵件等。

38、佩皮當(dāng)時(shí)稱,法鐵從一節(jié)傾覆車廂輪軸上發(fā)現(xiàn)了一道不尋常的痕跡,很可能是因?yàn)楫?dāng)時(shí)鐵軌岔道口處有一塊軌道接頭夾板脫落了,導(dǎo)致列車脫軌。

39、單輪車的車板約一米來寬,隔板可以鑲嵌后自己加,石開從一個(gè)小壇子里倒出一些稠粥抹在了輪軸的接觸面,不錯(cuò),聲音好多了!自制的潤滑油還可以。

40、水冷,四沖程,橫向四缸,雙頂置凸輪軸,4缸氣門.

41、進(jìn)一步的修改包括在進(jìn)，兩缸出口多頭管混合流程優(yōu)化首腦以及體育的凸輪軸安裝。

42、若浮云飄過,似飛碟或輪軸快速轉(zhuǎn)動(dòng),又宛似山脈優(yōu)美纖細(xì)的線條、思潮澎湃的海水,那么的逶迤壯觀,升騰墜落。

43、該設(shè)備已經(jīng)在鄭州鐵路局車輛輪軸段成功投入使用并通過了技術(shù)鑒定，獲得了良好的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)效果。

44、根據(jù)羅茨風(fēng)機(jī)齒輪、軸受力情況，分析高負(fù)荷下風(fēng)機(jī)齒輪輪齒折斷及葉輪擦墻板的原因。

45、介紹了地鐵車輛在正線上出現(xiàn)輪軸卡死故障后，司機(jī)對(duì)故障的判斷方法，并對(duì)拖行的處理方案作了安全、經(jīng)濟(jì)性分析。

46、我公司專業(yè)生產(chǎn)汽車變速箱：同步器、齒輪、軸。

47、用長起子頭觸在缸體凸輪軸瓦附近,將耳朵貼在起子上細(xì)聽,反復(fù)變換發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,可以感覺到有振動(dòng)。

48、介紹利用Y631K花鍵軸銑床傳動(dòng)鏈，適當(dāng)增加分度掛輪數(shù)，滾切小模數(shù)、少齒數(shù)齒輪軸的加工技術(shù)。

49、在發(fā)動(dòng)機(jī)中，凸輪軸上的凸輪控制進(jìn)氣門和排氣門的開啟和關(guān)閉。

50、采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì),并且史無前例地在一款A(yù)級(jí)車中加裝了前后雙穩(wěn)定桿,使L3的前后車輪軸荷重量配比接近50比50。

51、同時(shí)，手柄對(duì)齒輪和齒輪軸的錐體對(duì)錐套及工件都會(huì)產(chǎn)生增力的作用。

52、輪機(jī)員應(yīng)證實(shí)凸輪軸的位置應(yīng)在正車位置，如果它在倒車位置上，必須轉(zhuǎn)至正車位置。

53、某發(fā)動(dòng)機(jī)用游星齒輪軸承在工作過程中發(fā)生失效，保持架斷裂，滾棒、滾道磨損。

54、根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算，在齒輪傳動(dòng)鏈的設(shè)計(jì)中齒輪需要采用齒輪軸的形式。

55、這樣外側(cè)車輪軸上的半軸齒輪比內(nèi)側(cè)車輪軸上的半軸齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)更快。

56、結(jié)果表明，擒縱輪齒頂圓直徑與擒縱輪軸與擺軸中心距對(duì)鐘表機(jī)構(gòu)計(jì)時(shí)的散布影響較大。

57、為浙江某用戶用SKY數(shù)控系統(tǒng)改造了一臺(tái)XK5040四軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控銑床，用于加工一種紡織機(jī)器上的凸輪軸，至今已經(jīng)正常使用兩年多。

58、模壓部分2由肘節(jié)、凸輪軸或雙肘桿系統(tǒng)施壓.

59、當(dāng)時(shí)的自行車還未采取鏈條傳動(dòng),而是腳蹬子與前輪軸相連,用前輪傳動(dòng)帶動(dòng)后輪前進(jìn)。

60、車輛輪軸是以轉(zhuǎn)向架為載荷承受體的鐵路貨車運(yùn)輸?shù)闹匾悴考滟|(zhì)量狀況直接關(guān)系到鐵路運(yùn)營的安全，也是影響鐵路貨車成本的重要組成部分。

61、槳輪船也叫車船，它是在船的舷側(cè)或尾部裝上帶有槳葉的槳輪，靠人力踩動(dòng)槳輪軸，使輪周上的槳葉撥水而推動(dòng)船體前進(jìn)。

62、不是用機(jī)械裝置調(diào)節(jié)進(jìn)氣閥打開，菲亞特在凸輪軸和進(jìn)氣門之間用了液壓的燃燒室。

63、此類轎車空調(diào)電磁靠背輪軸承能夠在易受熱，易積塵士和其余雜物的周圍的環(huán)境下應(yīng)用。

64、在詳細(xì)地分析了該人字齒輪軸加工難點(diǎn)的基礎(chǔ)上，提出了齒輪軸實(shí)現(xiàn)同相位的加工理論。

65、如果隔斷門的凸輪軸設(shè)置在某個(gè)所需的停止位置，則“無論是關(guān)閉還是開啟”，所附帶的部件頂部都需要對(duì)齊。

66、踢了踢蛙鞋幾下后，我潛到更深的地方，一尾獅子魚從生銹的輪軸旁游了出來。

67、LZ110型汽車主傳動(dòng)器主動(dòng)齒輪軸隔套改進(jìn)設(shè)計(jì)時(shí)，采用了塑性套，并做了一些試驗(yàn)和計(jì)算。

68、采用掃描電鏡、低倍檢驗(yàn)、金相檢驗(yàn)、力學(xué)試驗(yàn)和化學(xué)分析等方法，分析了人字齒輪軸發(fā)生劈裂的原因。

69、凸輪軸和挺桿體是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要零件，它們的狀況直接影響著發(fā)動(dòng)機(jī)能否正常工作。

70、松開從動(dòng)齒輪軸支座上的兩個(gè)固定螺釘，墊上所需高度的墊片，以保持左進(jìn)料托板水平，保證割料后的切條均勻。

71、當(dāng)您啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，可以更快地把機(jī)油泵送到軸承和凸輪軸上，從而能夠更迅速地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。

72、兩個(gè)上死點(diǎn)的傳感器安裝在凸輪軸的后面.

73、凸輪軸和曲軸協(xié)調(diào)旋轉(zhuǎn),但速度僅是曲軸的一半.

74、針對(duì)鐵路車輛輪軸內(nèi)部的缺陷，研究了一種輪軸超聲波智能探傷系統(tǒng)。

75、根據(jù)托輪及托輪軸的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，建立了托輪、托輪軸的接觸有限元模型。

76、雙弓和三弓皆是將兩張或三張弩弓合為一體,裝在巨大的棗木床架上,用輪軸、絞索絞緊,用大拇指般的粗牛筋拉滿雙弓,絞在架子的齒上,用木榫頭楔住。

77、齒輪軸從原材料轉(zhuǎn)為成品的制造過程中，毛坯初成形舉足輕重。

78、一套氣門開啟機(jī)構(gòu)包括一個(gè)氣門挺桿和一個(gè)在凸輪軸上的凸輪.