減速造句

1、重水可以用來做原子反應(yīng)堆的減速劑和載熱劑。
2、將紅曲霉發(fā)酵過程分為快速期,減速期和衰退期,進(jìn)而建立了界面上紅曲霉生長的動(dòng)力學(xué)模型。
3、當(dāng)時(shí),李某騎車沿著人行橫道由北往南橫穿明州大道,經(jīng)過中央隔離帶時(shí)根本沒看來往車輛就騎過去了,幸虧駕車的張某也提前減速了。
4、找出減速頂“死頂”形成的原因及制定應(yīng)對措施,對調(diào)車工作安全具有重要意義。
5、旋轉(zhuǎn)物體的離心力在減速時(shí)降低.
6、但是那護(hù)衛(wèi)的攻勢卻并沒有因此而減速,對著涂澤宇三步猛跨,一步比一步沉重,直接把地板踏碎,威力驚人。
7、為降低轎車主減速器噪聲測試試驗(yàn)臺本底噪聲,其傳動(dòng)系統(tǒng)采用了四對三角膠帶傳動(dòng)。
8、在某一頻率區(qū)域內(nèi),其阻抗值急劇上升,從而在特定的頻率內(nèi)可獲得較高的衰減速效果而對信號不產(chǎn)生影響.
9、在冰雪路面開車切忌急打方向盤;起步時(shí)慢抬離合,緩加油;行車中保持低速平穩(wěn),保持勻速直線行駛;為防止側(cè)滑,停車或減速時(shí)可采取降擋制動(dòng)。
10、香港商報(bào)19日發(fā)文認(rèn)為,智能手機(jī)在中國市場的發(fā)展顯著減速主要是受首次購買用戶減少的影響。
11、營地有個(gè)珊瑚小丘,車子經(jīng)過那里的時(shí)候得慢到像爬行一般方能經(jīng)過,而減速的當(dāng)兒,沖撞聲震耳欲聾。
12、在男孩三歲、四歲甚至五歲的時(shí)候,媽媽的規(guī)則對他們來說就是減速帶。
13、昨天,錢江晚報(bào)有關(guān)沈半路減速帶過多、不規(guī)范的報(bào)道,引發(fā)了讀者的熱烈討論。
14、主要產(chǎn)品有:“天星”牌行星擺線針輪減速機(jī)系列、電動(dòng)滾筒系列,硬齒面漸開線減速機(jī)系列。
15、劫的招牌技能,集逃身,耗血,減速,追殺于一體,劫的大部分技能都需要依靠W來完成。
16、這使旋轉(zhuǎn)耗時(shí)兩秒鐘,緩慢啟動(dòng),加速,然后在最后再次減速。
17、介紹了鐵素體基體球鐵減速器殼體的鑄造工藝設(shè)計(jì).
18、采用合金硬齒面塑料擠出機(jī)專用減速機(jī)。
19、汽車的排擋可用來加速或減速.
20、PM60減速機(jī)專用于混凝土攪拌車,是與混凝土攪拌車配套的傳動(dòng)系統(tǒng),是上裝部分的核心部件。其基本技術(shù)原理如下。
21、接著介紹了幾種改造方案,以解決既有減速頂調(diào)速系統(tǒng)能力不適應(yīng)問題,并對各種方案進(jìn)行了利弊分析對比,提出最終改造建議。
22、遇到綠閃或者黃燈時(shí),駕駛?cè)嘶径寄茏龅阶杂X減速或停車,以往加大油門搶行的現(xiàn)象幾乎絕跡。
23、時(shí)光的齒輪滯了滯,終于重新向前轉(zhuǎn)去,不再為誰減速。所有見過的,聽過的,經(jīng)歷過的,一切的一切,虛無的現(xiàn)世與真實(shí)的幻象,都沒有辦法再重復(fù)一次。
24、充斥著狂風(fēng)暴雪的畫面中,只見魅小淼的魔物越野筆直向前沖;與此同時(shí),光皮嘯雪卻似乎在一點(diǎn)一點(diǎn)減速,兩車距離開始縮短。
25、最后,以ANSYS軟件為平臺對彈丸減速運(yùn)動(dòng)中的塑性應(yīng)變進(jìn)行分析,證明了改進(jìn)后減速裝置的可靠性。
26、本文主要對汽車后橋主減速器殼表面的振動(dòng)信號進(jìn)行分析。
27、擠出系統(tǒng):變頻調(diào)速電機(jī)、硬齒面減速箱加優(yōu)質(zhì)氮化料筒羅桿。
28、如果你明智的話,您的觀察,在倒后鏡會(huì)告訴你減速了一點(diǎn)。
29、該控制器可同時(shí)控制多臺步進(jìn)電機(jī)按曲線方式運(yùn)行,包括加減速、定位及換向功能等。
30、2日上午9點(diǎn),記者來到交運(yùn)市場東首,健康路上的冰剛開始融化,20余米的路面泥冰參半,過往人流量很大,行人減慢腳步、車輛減速慢行。
31、介紹TDJ2006分體活塞減速頂?shù)难兄萍霸囼?yàn)過程,詳述了該頂?shù)木唧w結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
32、吉爾認(rèn)為,“有些駕駛者只需要用定速巡航駕駛就很不錯(cuò)了,這確實(shí)能幫助那些持續(xù)加減速的司機(jī)。
33、減速機(jī),上海減速機(jī)廠,上海減速機(jī),質(zhì)量好,服務(wù)一流,世界品質(zhì)。
34、行星齒輪系具有結(jié)構(gòu)緊密、傳動(dòng)效率高、高減速比與差速傳動(dòng)等特性,被廣泛應(yīng)用于汽車自動(dòng)變速機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)。
35、起伏坑洼的山地把其中一輛自行車的避震器震壞了,車手只能減速。
36、起落架采用前三點(diǎn)布局,同時(shí)配有野鴨控制的減速閘,兩翼內(nèi)各有六個(gè)互相連通的副油箱給機(jī)身內(nèi)的主油箱供油。
37、驅(qū)動(dòng)方式有:減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)、電動(dòng)滾筒驅(qū)動(dòng)。
38、對城市運(yùn)行汽油車制動(dòng)減速節(jié)油控制系統(tǒng)進(jìn)行了研究與開發(fā)。
39、以針輪擺線減速機(jī)為主體的傳動(dòng)裝置,是用以驅(qū)動(dòng)搪玻璃反應(yīng)罐攪拌器的部件。
40、根據(jù)可控減速頂?shù)恼{(diào)速原理,介紹駝峰可控頂自動(dòng)調(diào)速控制系統(tǒng)的控制技術(shù)。
41、由于有不同的方法來建立一個(gè)齒輪減速裝置,如鏈及鏈輪或變速箱,我們只顯示您的馬勒設(shè)置的角度。
42、萬靈達(dá)EP00為半流體,適合于減速器及塑料噴注機(jī)的機(jī)鉸使用。
43、投彈骨折多發(fā)生在投擲運(yùn)動(dòng)的上臂加速期和減速期。
44、這麼一來,這類飛機(jī)可用較短的機(jī)翼提高速度飛到目的地,并在盤旋或減速準(zhǔn)備降落時(shí),拉長充氣式機(jī)翼,以減少燃料消耗。(查字典 造句 網(wǎng) www。 chazidian。 com/zj-238544/)
45、“在我們剛要拐入小區(qū)大門減速時(shí),他們在我們后面停下了車,接著我們就被打了”,頭部用紗布包住的楊女士在事后說到。
46、雖然注意到中國經(jīng)濟(jì)增長出現(xiàn)減緩跡象,但與會(huì)嘉賓大多仍對中國經(jīng)濟(jì)基本面和長期走勢持樂觀看法,認(rèn)為“不必夸大減速期面臨的問題”。
47、你的結(jié)論是不是奧茲莫比爾車減速并被林肯車擠到了左邊?如果是這樣,原告怎樣向右偏轉(zhuǎn)并向前行駛?
48、在第二次測試,這款車被訓(xùn)練識別四種模式,除了向左、向右外,駕駛者還能通過“想”使車輛加速或減速。
49、本機(jī)由電機(jī)作動(dòng)力驅(qū)動(dòng),經(jīng)三角皮帶傳動(dòng)減速機(jī),帶動(dòng)工作轉(zhuǎn)臺作順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。
50、減速電機(jī)、電動(dòng)推桿、旋轉(zhuǎn)接頭、直線電機(jī)、千斤頂.
51、采用按旋轉(zhuǎn)圈數(shù)分段延時(shí)減速結(jié)合最短減速時(shí)間的方法進(jìn)行主軸定位速度控制,并利用控制主軸無級變速的變頻器和PLC程序的配合予以實(shí)現(xiàn)。
52、減速器是一種封閉在剛性殼體內(nèi)的獨(dú)立傳動(dòng)裝置.
53、采用溫?cái)D壓成形工藝生產(chǎn)減速頂滑動(dòng)油缸體時(shí),沖頭經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)磨損和斷裂失效。
54、采用合金硬齒面塑料擠出機(jī)專用減速機(jī).
55、研究的關(guān)鍵在于光纖球的功能開發(fā),這種光學(xué)設(shè)備不僅要保持自身的隱形,還要能使光線減速。
56、某知青下鄉(xiāng),路遇一農(nóng)夫趕驢,農(nóng)夫喊道:大、大、大,驢加速前進(jìn),靠近知青時(shí),農(nóng)夫道:吁,驢馬上減速,知青慨嘆:大爺,你的驢語怎么說的這么好呀!
57、亮度極大后為上升減速運(yùn)動(dòng)。
58、采用宏微觀形貌分析、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能測試、SEM微觀形貌分析等手段,分析了減速機(jī)軸斷裂的原因。
59、正確的做法是通過降擋來減速,到車速很低時(shí)才拉動(dòng)手剎將車子剎停。
60、被動(dòng)破甲,Q加物理傷害和三下?lián)麸w,W加攻速和第三下回血,E技能提供突進(jìn)和減速,帶魔法傷害。
61、針對這一問題,建立了以起升機(jī)構(gòu)占用空間最小和行星齒輪減速機(jī)構(gòu)用材最少為目標(biāo)的多目標(biāo)最優(yōu)化數(shù)學(xué)模型。
62、本文通過對昆明東站鐵路降噪工程的觀測試驗(yàn)項(xiàng)目,探討了減速頂噪聲的特性及治理措施。
63、到達(dá)是一種行為,裝載機(jī),在這樣的方式到目標(biāo)位置減速劑。
64、有限元模型包括5個(gè)節(jié)點(diǎn)和5個(gè)單元,這些單元分別是直流電機(jī)單元、齒輪減速器單元、梁單元、曲柄單元和緩沖器單元。
65、安裝維修交通標(biāo)志牌1269塊、安全凹凸鏡57個(gè)、橋梁公示牌354塊、減速帶217米,為綦江區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展打造了“暢、潔、綠、美、安”的公路交通運(yùn)輸環(huán)境。
66、飛行員:指揮塔,我的油不夠了。指揮塔:請保持冷靜并立即減速,調(diào)整機(jī)身成最佳滑翔角度,看得見機(jī)場嗎?飛行員:我正停在南機(jī)坪?我只是想加油。
67、主要產(chǎn)品包括減速機(jī)箱體、溝槽式管件、閥門鑄件、井蓋水箅及其他鑄鐵工藝品,共計(jì)百余種規(guī)格型號.
68、與傳統(tǒng)的S形曲線加減速算法相比,提高了效率。
69、在大重集團(tuán)減速機(jī)廠的實(shí)際應(yīng)用情況,表明本文“廣義庫存”管理模式和在此基礎(chǔ)上開發(fā)的庫存管理信息系統(tǒng)是有效且符合實(shí)際的。
70、如果使用齒輪減速,就可以降低輸出速度,同時(shí)增加力矩。
71、下霧時(shí),減速航行,并立即向我報(bào)告。
72、為了降低全壽命費(fèi)用和增強(qiáng)飛行安全性,對減速器故障進(jìn)行檢測和故障診斷是非常必要的。
73、這名飛行員首先踩下腳制動(dòng)器,制動(dòng)效果不明顯;緊接著他啟動(dòng)了緊急制動(dòng)系統(tǒng),飛機(jī)仍然沒有減速。
74、點(diǎn)動(dòng)運(yùn)行,就是變頻器在停機(jī)狀態(tài)時(shí),接到點(diǎn)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)指令后按點(diǎn)動(dòng)頻率和點(diǎn)動(dòng)加減速時(shí)間運(yùn)行。
75、人類和魅魔的混血兒可以施放加速和減速魔法.
76、電影的敏銳的名字報(bào)酬要改正的使用一部減速電影的超扭絞的展示顏色在STN移動(dòng)展示,因此生產(chǎn)一名黑人和白色的圖像。
77、主要產(chǎn)品包括減速機(jī)箱體、溝槽式管件、閥門鑄件、井蓋水箅及其他鑄鐵工藝品,共計(jì)百余種規(guī)格型號.
78、進(jìn)站和出站是行車安全的關(guān)鍵,張美只在進(jìn)站前稍關(guān)汽門,讓列車減速進(jìn)站,更換路簽后再加大汽門,加速行駛。
79、這些高低起伏,走走停停,和十字路口的減速帶,到和我們記憶中景象有幾分相似。
80、交流礦井提升機(jī)的減速階段,一般要求主要用動(dòng)力制動(dòng),但速度閉環(huán)控制難實(shí)現(xiàn)。
81、另外電解質(zhì)的氧化也呈加速趨勢,加快了高電位平臺放電容量的衰減速度。
82、象其它許多城市一樣,費(fèi)城嘗試過很多設(shè)備讓車手減速,用過真正的減速帶,交通圈,控制帶,橡膠條,略微提升的行人過道。
83、2機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)包含有主電機(jī),主減速箱、傳動(dòng)地軸等.
84、本文提出一個(gè)激光減速的堿金屬原子束頻標(biāo)的方案。
85、手動(dòng)擋車可以通過降擋不踩剎車,靠發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來強(qiáng)制減速。
86、測試處理后,系統(tǒng)自動(dòng)判斷三環(huán)減速器振動(dòng)量是否在要求范圍內(nèi)。對于不合格的產(chǎn)品,單片機(jī)系統(tǒng)自動(dòng)激發(fā)聲光報(bào)警系統(tǒng),并作相應(yīng)的不合格記錄。
87、假如一定的信貸額度能夠有助于你順利通過財(cái)務(wù)上的減速帶,那么你可能會(huì)聽到來自借貸申請的好消息。
88、智能減速或加速變化的圖像序列幀率你!
89、四甚至五,媽媽們的規(guī)矩只是減速帶而已。
90、船老大似乎也受到了感染,命令將船減速,又讓伙計(jì)端來一小筐魚,交給江逸晨喂海豚。
91、高速公路上霧蒙蒙的,請你減速慢行。
92、其中第二輛車由于減速踩閘突然打滑翻車,濕滑的路面使車子連續(xù)翻滾,最后跌入路溝。
93、經(jīng)濟(jì)超快速增長但持續(xù)時(shí)間很短,隨后進(jìn)入減速期,回到世界平均水平。
94、除了大風(fēng)、大雪天減速運(yùn)行乃至停運(yùn)以外,由氣溫造成的停運(yùn)罕有所聞。
95、然而安裝一個(gè)齒輪減速器后,渦輪可以高速驅(qū)動(dòng)低速運(yùn)轉(zhuǎn)的風(fēng)扇。
96、設(shè)計(jì)多級齒輪減速器,傳動(dòng)比如何分配是十分重要的。
97、在超速時(shí),通過采用聲光報(bào)警及時(shí)準(zhǔn)確地提醒司機(jī)要減速行駛。
98、高分子量。低減速比。優(yōu)良的熱穩(wěn)定性。
99、在對國內(nèi)外汽車裝配行業(yè)目前的狀況做了充分調(diào)研的基礎(chǔ)上,從中國汽車行業(yè)的國情出發(fā),本文研究后橋主減速器總成裝配技術(shù)中的力學(xué)問題。
100、快船沒有絲毫減速,一頭撞在幾根爛木樁搭起的棧橋上。
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- 阿克蘇區(qū)05月30日天氣:多云轉(zhuǎn)晴,風(fēng)向:無持續(xù)風(fēng)向,風(fēng)力:<3級,氣溫:26/13℃
- 陵川縣05月30日天氣:晴轉(zhuǎn)多云,風(fēng)向:西北風(fēng),風(fēng)力:<3級,氣溫:20/12℃
- 精河縣05月30日天氣:晴,風(fēng)向:北風(fēng),風(fēng)力:3-4級轉(zhuǎn)<3級,氣溫:27/14℃
- 兩當(dāng)縣05月30日天氣:多云轉(zhuǎn)小雨,風(fēng)向:東北風(fēng),風(fēng)力:<3級,氣溫:29/15℃
- 青河縣05月30日天氣:陰轉(zhuǎn)小雨,風(fēng)向:無持續(xù)風(fēng)向,風(fēng)力:<3級,氣溫:15/6℃
- 夏河縣05月30日天氣:陣雨轉(zhuǎn)中雨,風(fēng)向:東北風(fēng),風(fēng)力:<3級轉(zhuǎn)3-4級,氣溫:19/6℃
- 建湖縣05月30日天氣:陰,風(fēng)向:東北風(fēng),風(fēng)力:<3級,氣溫:22/18℃
- 臨夏州05月30日天氣:小雨轉(zhuǎn)中雨,風(fēng)向:東北風(fēng),風(fēng)力:<3級,氣溫:26/15℃
- 共和縣05月30日天氣:小雨轉(zhuǎn)中雨,風(fēng)向:東南風(fēng),風(fēng)力:<3級,氣溫:21/8℃
- 瑪曲縣05月30日天氣:陣雨轉(zhuǎn)小雨,風(fēng)向:東北風(fēng),風(fēng)力:<3級,氣溫:16/8℃