1、問(wèn)題的原因倒不怎麼嚴(yán)重：有人忘了補(bǔ)充讓手煞車(chē)保持釋放狀態(tài)的液化氣鋼瓶，于是車(chē)子就在煞車(chē)?yán)鸬那闆r下行駛。

2、針對(duì)這種情況,中醫(yī)有個(gè)藥物叫“交泰丸”,用溫陽(yáng)的肉桂和去火的黃連一起,黃連是肉桂的6倍,比如用6克黃連配1克肉桂,目的是引火下行,把虛火引下去。

3、美元,日元上線開(kāi)花,澳元破位下行一、基本面分析。

4、在眾多的網(wǎng)際網(wǎng)路存取方式中,同軸電纜是一個(gè)理想的上下行雙向傳輸科技.

5、當(dāng)一個(gè)正在水下行駛的物體為了減小經(jīng)由一個(gè)浸水面產(chǎn)生的阻力而沿其全身或局部部位有意排泄出氣泡時(shí)，超空泡就產(chǎn)生了。

6、落坡嶺水庫(kù)坐落在京西永定河下游,建成于1976年,庫(kù)容積365萬(wàn)噸,繁忙的豐沙線上下行線路都從這兒爬過(guò)鐵道橋,穿山而過(guò)。

7、在日本,下行電梯和水平滾梯常有很多人通行。

8、在持續(xù)增加的民生投入支持下,盡管經(jīng)濟(jì)下行壓力加大,但今年以來(lái)民生領(lǐng)域依然交上了一份可圈可點(diǎn)的答卷。

9、如果說(shuō)索朗克是在唱空城計(jì),但是,蘭德斯相信索朗克并不清楚自己的個(gè)性,所謂的空城計(jì),是在充分了解對(duì)手心態(tài)的情況下行險(xiǎn)的奇策,一旦失敗,便是死地。

10、西方的“中國(guó)熱”已有頗長(zhǎng)時(shí)間,再炒下去實(shí)難以為繼,故轉(zhuǎn)炒中國(guó)經(jīng)濟(jì)下行,乃平常的市場(chǎng)心態(tài)周期性變化。

11、10月23日20時(shí)10分許,青藏鐵路格爾木東段工程部門(mén)一列空客車(chē)車(chē)底發(fā)生溜逸,與由西寧開(kāi)往格爾木的K7581次下行列車(chē)在正線2道相撞。

12、2007年1月6日,擔(dān)負(fù)下行線隧道掘進(jìn)任務(wù)的“長(zhǎng)江二號(hào)”盾構(gòu)又開(kāi)始入土掘進(jìn)。

13、塌下的橋身正好壓住橋下行駛的貨船船身,船上兩人在船頭艙里,幸運(yùn)躲過(guò)一劫,但被壓船身漸漸下沉,河水深淺未知,兩人處境岌岌可危。

14、PTA價(jià)格在春節(jié)后整體保持振蕩下行態(tài)勢(shì)，期間雖有所反彈，但表現(xiàn)缺乏亮點(diǎn)。

15、由此可見(jiàn),濟(jì)南樓市的確進(jìn)入了下行通道,但成交量的堅(jiān)挺,成為了樓市下行的一個(gè)抗力點(diǎn)。

16、兩人繼續(xù)在山林中趕路,一路上,楊玖漸漸了解了李月娥口中所說(shuō)的那個(gè)青玨姐姐,是白云宗的天下行走,在李月娥小時(shí)候救過(guò)她一次,并且傳給了李月娥武功。

17、四小時(shí)圖下行通道依舊有效,上方關(guān)注通道上壁阻力4080附近,下方暫時(shí)性起穩(wěn)與4020附近支撐,MACD死叉放量,空頭能量忽強(qiáng)忽弱。

18、隱約中,讓人感覺(jué)有一只無(wú)形之手在控制著“黑救護(hù)車(chē)”這個(gè)半地下行業(yè),并編織成了一個(gè)縱橫交錯(cuò)的經(jīng)緯網(wǎng)。

19、他們發(fā)現(xiàn)，19世紀(jì)的資本流動(dòng)往往追隨著大規(guī)模的跨大西洋移民潮，這減輕了接收國(guó)實(shí)際工資和就業(yè)水平的下行壓力。

20、9月26日上午7時(shí)許,包茂高速下行線洛川至阿黨間K675處,4輛重型運(yùn)煤半掛車(chē)發(fā)生追尾,事故造成2死1傷。

21、告示放在兄弟旁，人爾相伴心飛揚(yáng)，二人合作更加棒，人有些二又何妨，云下行走特別強(qiáng)，汽水無(wú)水甜似糖，女兒兒子一樣棒。（謎底：祝你天天好運(yùn)氣）。(https ：//www.cha zidia n.com/zj -20 0 996/造句)

22、對(duì)此,鐵路部門(mén)表示,受大風(fēng)影響,京哈線燕郊至大廠縣間接觸網(wǎng)停電,導(dǎo)致京哈線下行部分列車(chē)晚點(diǎn)。

23、四川新聞網(wǎng)記者從會(huì)上獲悉,2014年面對(duì)國(guó)內(nèi)、省內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力加大的宏觀環(huán)境,“十強(qiáng)縣”經(jīng)濟(jì)運(yùn)行與全省基本一致,呈現(xiàn)出總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進(jìn)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

24、樹(shù)林下，行軍蟻浩浩蕩蕩的向遠(yuǎn)方行進(jìn)著，黑壓壓的一片，場(chǎng)面壯觀的讓人不可思議。

25、而2009年，房?jī)r(jià)下行的壓力依然巨大，行業(yè)整合不可避免，大量的房地產(chǎn)企業(yè)將面臨被淘汰的危局。

26、為了降低光網(wǎng)絡(luò)單元的成本預(yù)算，我們對(duì)下行的光載波進(jìn)行了上行傳輸開(kāi)關(guān)鍵控信號(hào)的重調(diào)制。

27、更為重要的是，直覺(jué)上我感到那頭鐵牛具有某些神秘而誘人的東西牽引著我的神經(jīng)，我說(shuō)：“你幫我安排一下行程，我這幾天就出發(fā)吧?！?。

28、這么危急的情況下,行人和開(kāi)車(chē)的,根本沒(méi)有什么人上去幫忙,停下來(lái)的也是看別人怎么被燒死,現(xiàn)在人心冷寞,世道不好。

29、醫(yī)藥板塊已經(jīng)漲了七天，從30分鐘線可以看出，11月10日上午開(kāi)始下行。上海醫(yī)藥當(dāng)時(shí)逃出是對(duì)的。

30、苓桂術(shù)甘化飲劑,溫陽(yáng)化飲又健脾,飲邪上逆胸脅滿,水飲下行悸眩去。

31、在道義論理論指導(dǎo)下,行政責(zé)任的目標(biāo)就是實(shí)現(xiàn)社會(huì)公正.

32、在藥農(nóng)陳閔的帶領(lǐng)下,行走一陣果然發(fā)現(xiàn)一個(gè)小水潭,這小水潭的源頭只有絲絲細(xì)流,周?chē)仢M落葉殘花,四周叢林花草繁密。

33、隨著銀行信貨的收緊,一些開(kāi)發(fā)企業(yè)資金鏈的吃緊,必然要觸動(dòng)房?jī)r(jià)下行,以利他們快速銷(xiāo)售變現(xiàn),這正是政策乘勢(shì)引導(dǎo)帶動(dòng)房?jī)r(jià)全面回撤的好機(jī)會(huì)。

34、陛下以仁義定天下,行禮樂(lè)變海內(nèi),博施濟(jì)眾,與天地均同;體道行仁,咸使黎民蒙庇。

35、但是拜托在做之前理性地考慮下行為的后果!

36、近期美元,日元強(qiáng)勢(shì)逼人而澳元一直區(qū)間震蕩,昨日破位下行,昨日受到8月貿(mào)易順差創(chuàng)記錄高位的鼓舞,人民幣兌美元即期高歌猛進(jìn),創(chuàng)下半年新高。

37、當(dāng)公司沿著收入金字塔往下行，面向基層低收入廣大人群時(shí)，問(wèn)題接踵而至。

38、繼續(xù)沿著山路下行，心里想著我那又硬又難受的鞋子還能踩點(diǎn)什么。

39、上行同步的維持是根據(jù)收到的下行鏈路的定時(shí)，發(fā)送上行鏈路定時(shí)提前量來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

40、特別是世界經(jīng)濟(jì)普遍下行,復(fù)蘇壓力在增大的當(dāng)下,開(kāi)好這兩個(gè)峰會(huì)的必要性和重要性毋庸贅述,不言而喻。

41、獲選香港首屆“再生勇士”的“骨癌學(xué)生”吳家榮,15年前成功克服癌魔,立下行醫(yī)決心,在會(huì)考及高考先后考獲8優(yōu)及5優(yōu)佳績(jī),并順利考上中大醫(yī)學(xué)院。

42、在陽(yáng)光下行走的人，他的皮膚必然曬得黝黑，即使他并無(wú)此意。塞內(nèi)加

43、億達(dá)中國(guó)突破經(jīng)濟(jì)下行的壓力與挑戰(zhàn),不斷完善“產(chǎn)城融合、以產(chǎn)促城”這一造城理念,并把戰(zhàn)略布局延伸到全國(guó),收到了可觀的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

44、如果你真的很趕，為什么你不幫我抬一下行李呢？

45、記者了解到,當(dāng)天蕪湖新火車(chē)站下行線啟用,下行方向列車(chē)將從新站臺(tái)通行,而上行列車(chē)仍從老火車(chē)站通行。

46、方法對(duì)30例老年上腹部晚期癌痛病人,在CT引導(dǎo)下行腹腔神經(jīng)叢無(wú)水乙醇阻滯術(shù).

47、一個(gè)人正在都市夜空下行走,看見(jiàn)路上都是一對(duì)一對(duì)的,親親熱熱的手牽手。

48、拍拍手,當(dāng)先向山下行去,而還在看棋盤(pán)的原始苦笑的將手中棋子放回棋盒。

49、記者了解到,11月9日,蕪湖新火車(chē)站下行線啟用,屆時(shí),下行方向列車(chē)將從新站臺(tái)通行,而上行列車(chē)仍從老火車(chē)站通行。

50、在一條有上下行雙線的地鐵運(yùn)營(yíng)線路上至少有一個(gè)通過(guò)線路自身的扭轉(zhuǎn)形成的環(huán)型，在這個(gè)環(huán)型上至少有一個(gè)線路自身的、上下分離立體交叉的換乘車(chē)站。