1、針對一類變速機(jī)總加權(quán)拖期調(diào)度問題，提出一種混合蟻群優(yōu)化算法。

2、應(yīng)用于過程旅行商問題的仿真計(jì)算表明，該算法具有相同的計(jì)算結(jié)果和更快的求解速率。

3、玻爾茲曼機(jī)可避免陷入局部極小的問題，最后對二種算法的性能和運(yùn)行情況進(jìn)行了分析。

4、最后，給出了文中算法的理論誤差曲線，分析表明該測距誤差小于輻照度的測量誤差。

5、這兩種算法均具有碼流可隨機(jī)獲取以及良好的恢復(fù)圖像質(zhì)量等特性，因此成為實(shí)際應(yīng)用中首選算法。

6、在綜合集成研討廳體系中，使用群體一致性算法，以解決研討廳中的專家群體思維的收斂問題。

7、采用系統(tǒng)辨識的最小二乘法的改進(jìn)算法，確定了一種用模糊關(guān)系矩陣表示電力變壓器故障診斷模型。

8、利用差商代替難以計(jì)算的精確導(dǎo)數(shù)，結(jié)合既約梯度法的思想建立新的算法；在目標(biāo)函數(shù)一致凸的條件下證明了既約差商法的整體收斂性。

9、采用矩量法結(jié)合一致性幾何繞射理論分析電大尺寸載體附近天線陣列的輻射方向圖，并使用遺傳算法對陣列的方向圖進(jìn)行綜合。

10、實(shí)例操作表明，該算法具有操作簡單、規(guī)范、方便快捷的特點(diǎn)，是分析和綜合模糊邏輯函數(shù)的有效方法。

11、提出陸用捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)中里程計(jì)刻度因子的在線辨識算法。

12、目前，在均布荷載作用下，計(jì)算鋼筋混凝土周邊固支等腰梯形板通常是用經(jīng)驗(yàn)算法即是把鋼筋混凝土等腰梯形板簡化成當(dāng)量矩形板進(jìn)行計(jì)算。

13、文中介紹了時間壓縮和分流降頻算法原理，以及高速大容量數(shù)據(jù)實(shí)時采集存儲多機(jī)處理系統(tǒng)硬件的工作原理和軟件設(shè)計(jì)思想。

14、本文研究工業(yè)鍋爐燃燒系統(tǒng)自動控制的算法及應(yīng)用。

15、針對某工廠的重組實(shí)踐，經(jīng)與現(xiàn)場結(jié)果對比證明，在快速重組制造系統(tǒng)的布局規(guī)劃優(yōu)化設(shè)計(jì)中，基于擬陣的貪饞算法是一種快捷實(shí)用的算法。

16、實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，所提出的空頻二維自適應(yīng)調(diào)制算法可以在保證系統(tǒng)目標(biāo)傳輸速率和目標(biāo)誤比特率的前提下，進(jìn)一步減小系統(tǒng)所需要的平均發(fā)射功率。

17、為解決上述問題，本文提出隨機(jī)參數(shù)擾動加解密算法。

18、其次，提出了一種重復(fù)補(bǔ)丁算法，此算法將大大提高系統(tǒng)的資源共享性，從而增加服務(wù)器所能支持的并發(fā)流數(shù)。

19、與傳統(tǒng)的碼跟蹤方法相比，更有利于迅速同步和穩(wěn)定保持，避免了JPL近似算法帶來的誤差。

20、研究了二層樹結(jié)構(gòu)CSG模型一維布爾運(yùn)算的快速算法，并給出了在圖形顯示應(yīng)用中的實(shí)例。

21、這里將貪婪法與自適應(yīng)交叉變異算子引入到遺傳算法中，設(shè)計(jì)了一種混合遺傳算法，解決貨箱的拼箱優(yōu)化問題。

22、為避免兩級算法產(chǎn)生的誤差傳播效應(yīng)，文章將理想SIMO模型等效為加性噪聲模型來處理。

23、本文提出了一種基于邊緣馬爾可夫隨機(jī)場和波爾茲曼機(jī)的邊緣檢測算法，不僅考慮圖象的灰度分布信息，而且利用局部的邊緣元素結(jié)構(gòu)。

24、歐共體運(yùn)算的算法：如窗戶或在仿射坐標(biāo)投影方法，最好是在仿射坐標(biāo)。歡迎任何建議。

25、綜合了距離變換和拓補(bǔ)細(xì)化，本文提出了包含距離信息的中心線提取算法。

26、該算法采用優(yōu)先隊(duì)列同拆線重布策略相結(jié)合的方法，控制由互連線耦合電容引起的串?dāng)_噪聲。

27、利用預(yù)解式算子技巧構(gòu)造了一類求變分包含逼近解的迭代算法，并討論了由此算法產(chǎn)生的迭代序列的收斂性。

28、SSL客戶機(jī)開始對話并發(fā)送諸如SSL版本之類的信息，同時還發(fā)送加密算法以及它所支持的散列函數(shù)。

29、但蟻群算法也有不足之處，主要表現(xiàn)在當(dāng)問題規(guī)模較大時，容易陷入局部最優(yōu)化從而導(dǎo)致算法過早停滯。

30、使用現(xiàn)象界所有已知的算法來得到答案，需要大量的計(jì)算能力，甚至較小型的電腦可能無法達(dá)到傳統(tǒng)電腦的效能。

31、在并行編程中，有很多為實(shí)際問題所開發(fā)出的并行算法。

32、此外該算法具有收斂速度快、魯棒性強(qiáng)、估計(jì)精度高等優(yōu)點(diǎn)。通過拖曳陣和體積陣的仿真實(shí)驗(yàn)，驗(yàn)證了所提出方法的有效性和正確性。

33、為克服基于梯度算法偏振控制器的局部收斂和附加復(fù)位問題，提出了基于遺傳算法的偏振態(tài)控制算法。

34、在此基礎(chǔ)上，提出了一種小生境正弦遺傳算法，并進(jìn)行實(shí)例研究。

35、針對原有互信息屬性選擇存在的偏向于低頻詞的問題，提出了一種改進(jìn)的基于互信息的軍用信息屬性選擇算法。

36、采用了最大平均功率定時同步算法和最大似然載波相位估計(jì)算法。

37、算例表明，本文所提出的綜合規(guī)劃模型與傳統(tǒng)規(guī)劃算法相比，具有一定的優(yōu)越性。

38、本文建立了智能優(yōu)化拼卷的數(shù)學(xué)模型，提出一種改進(jìn)的單親遺傳算法求解該模型。

39、計(jì)算機(jī)仿真結(jié)果表明，遺傳算法對共形天線陣方向圖的靈活控制簡便有效。

40、提出了一種基于連通分支的聚類分析算法，用以解決鋁電解工業(yè)生產(chǎn)中槽況的分類問題。

41、以靈巧操作速度和靈巧操作力為指端操作靈巧性指標(biāo)，給出了確定手指驅(qū)動器功率的算法。

42、本文對導(dǎo)納矩陣法網(wǎng)損微增率算法進(jìn)行了推導(dǎo)分析.

43、理論和實(shí)驗(yàn)證明，該算法在恢復(fù)形狀的準(zhǔn)確性和曲面的光滑性，連續(xù)性上有較大改進(jìn)。

44、灰度投影算法是檢測圖像序列幀間運(yùn)動矢量，實(shí)現(xiàn)電子穩(wěn)像的關(guān)鍵技術(shù)之一。

45、計(jì)算結(jié)果與真圓數(shù)值的對比表明，所提算法正確可行，能夠滿足生產(chǎn)中的精度要求。

46、本文在RIPPER算法的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了適太原理工大學(xué)碩士研究生畢業(yè)論文應(yīng)入侵檢測環(huán)境的改造，提出了多級貪婪禍合規(guī)則歸納算法。

47、如果這樣的色域匹配算法適用范圍廣，可以應(yīng)用于自動彩色復(fù)制系統(tǒng)，則認(rèn)為它具有一定的穩(wěn)定性。

48、仿真結(jié)果表明，該算法可很好地完成周期時變信道的盲辨識與盲均衡任務(wù)。

49、拓展了我們已有的平面上單調(diào)鏈求交的掃描線算法，將其應(yīng)用到初步等距線中的全局自交點(diǎn)和全局無效環(huán)的確定上。

50、受證券投資技術(shù)分析中移動平均指標(biāo)的啟發(fā)，對我國股市進(jìn)行預(yù)測時，使用了帶移動平均處理自變量的自組織數(shù)據(jù)挖掘算法。

51、最后使用一種帶變異算子的改進(jìn)的粒子群算法進(jìn)行方向圖綜合設(shè)計(jì)，對陣列天線實(shí)現(xiàn)了旁瓣電平控制、主瓣形狀設(shè)計(jì)和在指定位置形成深零點(diǎn)和凹口。

52、意大利2012年預(yù)算法以明顯多數(shù)的優(yōu)勢通過了眾議院的票決，總理貝盧斯科尼也兌現(xiàn)了其下臺承諾，讓位于新的領(lǐng)導(dǎo)人。

53、在當(dāng)前流行的跨媒體彩色復(fù)制工藝流程中，色域映射算法作為其中最重要的組成部分，越來越受到色彩工作者的重視。

54、論文將遺傳算法與蟻群優(yōu)化算法二者合成,優(yōu)勢互補(bǔ).

55、應(yīng)用結(jié)果表明，將李氏迷宮算法移植于液壓閥塊CAD之中是完全可行的。

56、文章介紹了復(fù)雜輪廓環(huán)進(jìn)行原始等距的過程，提出了環(huán)自交與交互的若干算法。

57、通過對N皇后問題棋盤矩陣的旋轉(zhuǎn)，改進(jìn)了回溯算法，并通過計(jì)算機(jī)集群并行實(shí)現(xiàn)了N皇后的計(jì)數(shù)問題。

58、在簡單細(xì)胞的視覺模型基礎(chǔ)上，提出一種線條檢測器的改進(jìn)算法。

59、基于小波變換品質(zhì)因數(shù)不變性的特點(diǎn)，結(jié)合適當(dāng)?shù)男〔ɑ接懶〔ㄗ儞Q在回波信號檢測中的算法。

60、在提出基于灰度變換圖像隱藏算法的基礎(chǔ)上，分析并比較了幾種常用的圖像隱藏方法及特點(diǎn)。

61、運(yùn)用了數(shù)字濾波和滑動窗口算法保證了充電器的正常工作。

62、提出了一維投影判別法和基于右手定則的空間多邊形的包容性檢測算法，有效減少了傳統(tǒng)光線跟蹤包容性檢測算法的計(jì)算量。

63、最后，我們對松耦合模式的并行ATPG算法進(jìn)行了性能分析。

64、z緩沖器算法是較簡單的消除隱藏面的算法之一.其缺點(diǎn)是需要很大的z緩沖器工作量較大.

65、論述了一種基于規(guī)則格網(wǎng)地形模型的動態(tài)構(gòu)網(wǎng)算法。

66、這就是兩種類型的壓縮攔截器之間的顯著區(qū)別；總線上下文或SOAP頭中所使用的壓縮算法和信息形式是相同的。

67、在數(shù)字圖像處理領(lǐng)域有很多邊緣增強(qiáng)的方法。請列出幾種算法并討論這些算法是否可應(yīng)用到超聲圖像中。

68、簡要介紹了基于模擬退火思想的粒子群算法的基本原理，并將之應(yīng)用于盲源分離算法中，以解決基本粒子群算法收斂速度緩慢的問題。

69、仿真結(jié)果表明，該實(shí)時監(jiān)測算法可以清楚地刻畫出橡膠壩橫截面的形狀，且可以有效地監(jiān)測橡膠壩參數(shù)。

70、基于信號特征向量分解的一種唯一形式，我們提出了用遞推算法來實(shí)現(xiàn)由一個或幾個信號特征向量進(jìn)行DOA估計(jì)。

71、該方法是將拾振器的輸出信號作為FIR橫向?yàn)V波器的輸入，用自適應(yīng)RLS算法對FIR橫向?yàn)V波器系數(shù)進(jìn)行辨識而最終獲得可以恢復(fù)拾振器原始輸入信號的反卷積濾波器。

72、針對視頻鏡頭邊界檢測，提出了一種基于特征跟蹤的新算法。

73、利用城區(qū)航空影像中存在的大量鉛垂線，提出了一種鉛垂線輔助的多影像匹配算法。

74、RSA加密算法是第一個較為完善的公開密鑰算法，它的安全性主要依賴于大數(shù)分解的難度。(查字典www.chazi di an.com/zj-142599/算法造句)

75、本文提出了可分析雙波長光纖光柵的矩陣運(yùn)算法。

76、然后，詳細(xì)分析了任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)的建模技術(shù)及其優(yōu)化算法的研究現(xiàn)狀。

77、對于不同的多路徑衰退通道與不同的信號延遲擴(kuò)散，我們可以使用重復(fù)性解碼、超籬柵解碼演算法與交錯器改善錯誤性能。

78、最后，提出了電子字典中采納的幾個高效查詢算法。

79、在該算法中，論文根據(jù)兩個參數(shù)的優(yōu)先性，把時間窗以及配送集貨量之差經(jīng)過適當(dāng)?shù)淖冃危鳛榭偝杀镜囊徊糠诌M(jìn)行綜合考慮。

80、額外的音頻算法工具箱包括一個10波段圖形均衡器，重低音管理，揚(yáng)聲器校準(zhǔn)，限制器，混響和變調(diào)器。

81、提出了基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)多特征融合的地形匹配算法，充分利用地形的各種不同的統(tǒng)計(jì)特征和幾何特征，構(gòu)造了一種地形匹配網(wǎng)絡(luò)模型。

82、在每次迭代中，基于積極約束集策略，該算法只需求解三個線性方程組，因而其計(jì)算工作量較小。

83、采用序貫?zāi)K法設(shè)計(jì)了精餾塔仿真培訓(xùn)的算法.

84、提出一種隔行到逐行自適應(yīng)幀頻提升算法和該算法的芯片設(shè)計(jì)方法.

85、本研究發(fā)展一蟻群最佳化演算法求解越野賽跑問題，此問題可被視為一廣義之旅行推銷員問題，其應(yīng)用范圍極為廣泛。

86、實(shí)驗(yàn)計(jì)算表明,所述算法可解決大規(guī)模矩形套裁排樣問題,能夠有效提高材料利用率和簡化下料工藝.

87、提出一種新穎的稀疏矩陣相乘算法，算法實(shí)現(xiàn)中將計(jì)算單元由單個元素?cái)U(kuò)展至行向量，避免了矩陣的轉(zhuǎn)置，減少了掃描次數(shù)。

88、本文以具體項(xiàng)目為背景，描述了波峰焊控制系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì)以及預(yù)熱區(qū)溫度控制算法。

89、這些游戲可以被控制，一個地質(zhì)統(tǒng)計(jì)學(xué)家可以解出它們的算法這些事實(shí)，似乎使這些樂透失去了它們的吸引力。

90、利用CAN總線數(shù)據(jù)幀的標(biāo)識碼設(shè)置傳輸報(bào)文的優(yōu)先級，通過設(shè)計(jì)優(yōu)先級晉升算法來改善多軸嵌入式數(shù)控系統(tǒng)報(bào)文數(shù)據(jù)通信的實(shí)時性和有效性。

91、甚至還有一些品牌,仍沿用著“提車結(jié)算法”,就是以提車量進(jìn)行考核。

92、設(shè)計(jì)了求雙線區(qū)段旅客列車扣除系數(shù)和區(qū)段通過能力的多項(xiàng)式算法.

93、因此，至少應(yīng)在現(xiàn)代地震臺網(wǎng)的時空控制范圍內(nèi)，對C值進(jìn)行掃描。本文的算法體系是以極大似然法加統(tǒng)一格式加時間窗滑動構(gòu)成的。

94、采用了一種基于人耳聽覺掩蔽效應(yīng)的語音增強(qiáng)算法。

95、融入模擬退火算法降溫處理的知識，對約束條件處理的罰函數(shù)法進(jìn)行了改進(jìn)。

96、郵運(yùn)調(diào)度是郵區(qū)中心局生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié)，而調(diào)度算法的核心是裝箱問題。

97、針對線性定常閉環(huán)系統(tǒng)特征方程的求根問題，提出了一種基于演化算法的實(shí)因式分解法。

98、并且結(jié)合報(bào)刊發(fā)行業(yè)務(wù)，對算法進(jìn)一步研究，使其適合目前多層次分布式的報(bào)刊發(fā)行系統(tǒng)。

99、在適當(dāng)?shù)臈l件下，證明了三步迭代算法是強(qiáng)收斂的。

100、針對數(shù)字電路中多故障測試生成效率較低的問題，提出了基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的數(shù)字電路多故障測試生成算法。