【變速解釋】：1.改變速度。相似詞：變速器 速戰(zhàn)速?zèng)Q 以不變應(yīng)萬(wàn)變 變顏?zhàn)兩?變來(lái)變?nèi)?變臉變色 速速 疾速

1、生活就像一輛變速自行車(chē)，有的檔很多人從來(lái)沒(méi)用過(guò)。

2、變速箱采用常嚙斜齒輪傳動(dòng)，結(jié)合套換檔、雙桿機(jī)械操縱，前進(jìn)五檔、后退四檔。

3、中重型汽車(chē)變速箱箱體，離合器殼體，上蓋，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體等四大系列產(chǎn)品。主要為一、二汽提供配套服務(wù)。

4、介紹一種車(chē)輛用控制式差動(dòng)齒輪式無(wú)級(jí)變速機(jī)的轉(zhuǎn)速、效率、功率流及轉(zhuǎn)矩的計(jì)算方法，得出一系列的計(jì)算公式。

5、變速輸紙機(jī)構(gòu)是單張紙膠印機(jī)和模切機(jī)等設(shè)備中進(jìn)行紙張輸送的重要部件，其運(yùn)動(dòng)性能的優(yōu)劣，影響到紙張輸送的平穩(wěn)性。

6、提供了組合副軸和行星齒輪組變速器，它實(shí)現(xiàn)了至少九個(gè)前進(jìn)速比和兩個(gè)后退速比。

7、針對(duì)一類(lèi)變速機(jī)總加權(quán)拖期調(diào)度問(wèn)題，提出一種混合蟻群優(yōu)化算法。

8、體現(xiàn)當(dāng)前流體溫度的變速溫度電壓正確?

31、變頻功能型電動(dòng)葫蘆利用變頻器使電源頻率發(fā)生變化，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)葫蘆起升機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)的變速，使電動(dòng)葫蘆運(yùn)行更平穩(wěn)、定位更準(zhǔn)確。

32、一檔變速傳給車(chē)輪的轉(zhuǎn)矩比五檔傳出的轉(zhuǎn)矩大，因?yàn)橐粰n變速有大的傳動(dòng)比，而大的降速比則加大了驅(qū)動(dòng)力矩。

33、在剖析行星錐盤(pán)無(wú)級(jí)變速機(jī)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)摩擦式機(jī)械無(wú)級(jí)變速機(jī)。

34、配合6前速手動(dòng)變速箱可以帶來(lái)更為經(jīng)濟(jì)的燃油效率，另外，現(xiàn)代還將會(huì)提供一臺(tái)2.0L4缸渦輪引擎和2.4L的混合動(dòng)力系統(tǒng)。

35、而物體原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是變速運(yùn)動(dòng)。

36、即，能夠提供適當(dāng)?shù)匾种浦苿?dòng)操作時(shí)的駕駛性能的下降的車(chē)輛用自動(dòng)變速機(jī)的控制裝置。

38、由于模型中存在參數(shù)的不確定性，利用定量反饋理論原理，設(shè)計(jì)了變速器輸入軸速度魯棒控制系統(tǒng)。

61、最后對(duì)變速齒輪箱CAD系統(tǒng)中的虛擬裝配技術(shù)進(jìn)行了研究和實(shí)現(xiàn)。

62、平模顆粒機(jī)優(yōu)點(diǎn)；變速箱終身不用加油！

63、針對(duì)某款豐田佳美轎車(chē)出現(xiàn)的一例故障現(xiàn)象，經(jīng)分析認(rèn)為是其裝備的A140E型自動(dòng)變速器擋位發(fā)生變異所導(dǎo)致。

64、依照制造廠的推薦，你可以避免由于火花塞過(guò)分電蝕、制動(dòng)器咬住、變速器油面低或變速器不能換高擋所引起的油耗問(wèn)題。

65、科幻新一代設(shè)計(jì)子彈型單震旦：備有指示燈，光暗度隨震蕩強(qiáng)度改變。配備超靜音微型強(qiáng)勁馬達(dá)之無(wú)段變速震動(dòng)器。

66、常嚙合兩級(jí)傳動(dòng)四檔變速，帶倒檔。

67、本發(fā)明提供一種小型且耐用性高的可變速的牽引傳動(dòng)變速裝置。

68、對(duì)脈動(dòng)式無(wú)級(jí)變速器作了較全面的動(dòng)力學(xué)分析.

91、自動(dòng)擋汽車(chē)好用方便，但由于自動(dòng)變速系統(tǒng)非常精密，一旦自動(dòng)變速箱發(fā)生故障，維修起來(lái)十分麻煩且昂貴的。

92、我公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)汽車(chē)變速箱：同步器、齒輪、軸。

93、以制造Z535變速齒輪箱為例，分析了齒輪噪聲的產(chǎn)生原因和控制噪聲所采用的有效工藝手段。

94、本機(jī)采用齒輪變速傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，串聯(lián)組成多模連續(xù)拉絲機(jī)，可拉拔鋼、鋁或黃銅等金屬線材。

95、鏈軌的漂移由可變速驅(qū)動(dòng)的齒輪馬達(dá)及齒條完成預(yù)縮定型機(jī)。

96、目前地震勘探變速成圖過(guò)程中，地震波層速度參數(shù)是通過(guò)疊加速度得到的。

97、本公司是研究、設(shè)計(jì)、制造減變速機(jī)和攪拌裝置的專(zhuān)業(yè)廠家。

98、整機(jī)在設(shè)計(jì)上充分考慮到用戶(hù)的廣泛適用性，皮帶輸送配有無(wú)極變速裝置，保證各種規(guī)格的紙張準(zhǔn)確定位和輸送。

121、橫向變速會(huì)使常規(guī)疊加速度分析產(chǎn)生誤差。

122、4升169馬力的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一具六檔自動(dòng)變速箱之間裝備了一部30千瓦的電動(dòng)機(jī)。同時(shí)在變速箱內(nèi)用一部電子油泵取代了原有的變矩器泵。

123、變速箱采用常嚙合,斜齒輪傳動(dòng),結(jié)合套換檔,雙桿機(jī)械操縱.

124、我公司生產(chǎn)的變速箱零件系列產(chǎn)品，是東風(fēng)公司該系列產(chǎn)品的獨(dú)家供應(yīng)路線產(chǎn)品。

125、行星齒輪系具有結(jié)構(gòu)緊密、傳動(dòng)效率高、高減速比與差速傳動(dòng)等特性，被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)自動(dòng)變速機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)。

126、Miata的六檔變速箱換檔平順，讓人明白為何自動(dòng)檔依然無(wú)法取代手動(dòng)檔。

127、主要是由離合器、變速器、萬(wàn)向節(jié)、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)橋等組成。

128、不過(guò)在2007年的顧客版本中，則會(huì)安裝上最新的順序式六前速狗牙式變速箱。

151、這些部件包括離合器、變速器、傳動(dòng)軸和后橋總成.

152、勻速直線運(yùn)動(dòng)模糊亦是動(dòng)態(tài)情況下的一種典型模糊，因?yàn)樽兯俚摹⒎侵本€的運(yùn)動(dòng)在某些條件下可以看成是均勻的、直線運(yùn)動(dòng)的合成結(jié)果。

154、為開(kāi)發(fā)研制大航程、變速度的水下自航器，實(shí)現(xiàn)更精確的控制和導(dǎo)引，需建立水下自航器的時(shí)變運(yùn)動(dòng)模型。

155、在發(fā)動(dòng)汽車(chē)前，你一定要確保汽車(chē)的變速桿處于空擋位。

156、從變速器上拆下?lián)Q檔裝置、手制動(dòng)裝置或彈簧以及里程表傳動(dòng)軟軸。

157、采用變速器和磁性離合器調(diào)整送紙皮帶速度，確保送紙及輸紙步距的穩(wěn)定。

158、其他特點(diǎn)包括五檔的變速箱，前制動(dòng)，一次成型擋風(fēng)玻璃及選擇性動(dòng)力方向盤(pán)。

181、采用進(jìn)口無(wú)級(jí)變速系統(tǒng),可調(diào)節(jié)生產(chǎn)速度.

182、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、輪胎、空氣動(dòng)力學(xué)、車(chē)重以及日常行車(chē)環(huán)境，這些都是和一輛車(chē)的耗油量密不可分的。

183、一輛裝備A540E型自動(dòng)變速器的豐田佳美3.0轎車(chē)，因無(wú)倒擋故障檢修裝復(fù)后，又出現(xiàn)其它兩擋無(wú)驅(qū)動(dòng)反應(yīng)現(xiàn)象。

184、肯定是變速桿有問(wèn)題。

185、底盤(pán)本身就是聚集在底特律的禽腦脊髓炎病毒，全面完成油漆，內(nèi)飾，輪轂和輪胎，但無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器。

186、汽車(chē)車(chē)架作為重型載重汽車(chē)的基體，支承著發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、變速器、轉(zhuǎn)向器、駕駛室、和貨箱等所有簧上質(zhì)量的有關(guān)機(jī)件。

187、比較不同結(jié)構(gòu)型式行星齒輪機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)，基于它們各自的優(yōu)缺點(diǎn)，選用拉威娜式自動(dòng)變速器作為研究對(duì)象。

188、對(duì)所制備的薄銅板進(jìn)行了室溫拉伸實(shí)驗(yàn)，研究薄銅板在不同晶粒大小、不同板厚和不同應(yīng)變速率下的尺寸效應(yīng)。