濟南一位叫“專拍公務車”的網友，在某知名論壇上連續(xù)3個多月發(fā)布1000多張公務車照片，其中部分涉嫌公車私用，他因此被網友稱為“專拍哥”。從2010年3月18日發(fā)布帖子以來，“專拍哥”已在帖子上發(fā)布了1000多張照片，拍的都是濟南街頭行駛或停靠的公務車。在他的帶動下，北京、深圳、鄭州等地的網民紛紛加入“街拍公務車”的行列。“專拍哥”說，他想以此作為“撬動當前頑固的公車制度的一個支點”。

拍攝過程

在“專拍哥”鏡頭里，有的用公務車送孩子上學，有的使用公務車到商場購物，有的用公務車到醫(yī)院看 病……“專拍哥”說：“雖然無法準確判斷一輛車到底在公用還是私用，但是根據我拍車的經驗，周末和下班以后的業(yè)余時間，大部分公務車在私用。”

“專拍哥”拍車時經常遇到威脅，最嚴重的一次被幾個人圍住，“我報了警，警察跟我說，可以隨時報警，警察一定會保護我，還有一個好點的警察私下建議我看看能不能買到防身的噴霧劑啥的。”除了在拍車時受到過威脅和訓斥外，“專拍哥”至今還沒有因為發(fā)帖收到相關部門的回應。

對話記者記者近日用QQ聯(lián)系到了這位不愿意透露姓名的“專拍哥”，他告訴記者，自己已經拍了5000張，但大多 由于質量不好沒有上傳。他一般都是8小時外及節(jié)假日在酒店、超市、學校門口拍“魯O”開頭車牌號的車。“魯O”是山東省直機關及公安專段號碼。

在“專拍哥”鏡頭里，有的用公務車送孩子上學，有的使用公務車到商場購物，有的用公務車到醫(yī)院看病……“專拍哥”說：“雖然無法準確判斷一輛車到底在公用還是私用，但是根據我拍車的經驗，周末和下班以后的時間，大部分公務車在私用。”

“專拍哥”拍車時經常遇到威脅。此外，“專拍哥”至今還沒有因為發(fā)帖收到相關部門的回應。

雖然現(xiàn)實效果并不明顯，“專拍哥”還是得到網民的大力支持。“專拍哥”對記者說：“我起初也沒想很多，沒料到事情最終鬧這么大，我就是想通過拍車，撬動當前頑固的公車制度。”

記者電話聯(lián)系山東省紀委，宣傳處負責人以“還不大清楚這件事”為由，拒絕了記者的采訪。

網友評論

雖然現(xiàn)實效果并不明顯，“專拍哥”還是得到網民的大力支持。網民普遍認為：“公車在行政成本中占了 很大比例，而且有相當一部分成本不是用在公務上，其實是一種腐敗行為，應該早加規(guī)范。”“公

車，就應該是純粹的公務用車，被用來干私事，難道不該受到譴責嗎?”

很多網民提醒他拍車時注意保護自己，有網友建議他到濟南高檔酒店、夜總會的門口蹲點守候，還有網友稱盡管“專拍哥”此舉類似“愚公移山”，但“還是要頂”，希望可以通過這種方式，引起有關部門的重視，改變這種見怪不怪的腐敗行為。

目前他的兩個QQ群已經加滿，接近200人，已有北京、深圳、鄭州等地的20多個網友給他傳來他們在當?shù)嘏牡降墓囁接玫恼掌?/p>

“專拍哥”對記者說：“我并不是為了名和利，起初拍車，也沒想很多，沒料到事情最終鬧這么大，我就是想通過拍車，撬動當前頑固的公車制度，減少行政浪費，讓納稅人的錢花到實處。”

社會評論

據了解，目前我國公車已達500多萬輛，年消費三四千億元，公車運行成本普遍偏高。有的地方超編超標購

買車輛，有的部門和人員采用虛開加油、維修發(fā)票等手段，侵占國家資產。而公車私用現(xiàn)象更是普遍存在，久治不絕，全國兩會期間，有政協(xié)委員指出“只有三分之一公車被公用”。

“公車私用目前在中國很普遍，不僅僅是在濟南。”山東大學哲學與社會發(fā)展學院副院長馬廣海認為，這個網友的做法，非常有價值，這是利用網絡等現(xiàn)代方式監(jiān)督政府的又一體現(xiàn)。公車等公共資源、公權力私用等問題頻發(fā)，最關鍵原因在于監(jiān)督不力、監(jiān)督力量不足。其實最強大的監(jiān)督力量是民眾，是每一個公民。看到公車送孩子上學，出入娛樂場所，把它拍下來，在網絡上曝光，這樣做的人多了，就能形成一股不可忽視的力量，就能使社會監(jiān)督無所不在、無孔不入。

“拍公車不存在違法、侵犯隱私等問題。”馬廣海認為，作為國家公職人員在某些情況下是需要讓渡一部分隱私權的。“公車使用更應該透明，在一般的場合下根本沒有什么隱私，接受社會的監(jiān)督理所當然。”

山東省委黨校管理學教研部教授崔永剛認為，相對于社會監(jiān)督，建立公車使用的內部約束機制更為重要。多年來圍繞公車管理，各地出臺了大批文件規(guī)定，為什么公車私用仍禁而不絕呢?關鍵是約束機制不夠嚴厲、不夠有剛性。如果像一些地方的禁酒令一樣，中午飲酒者免職，或是拿出治理酒駕的魄力，痛下決心，動真格的，公車私用現(xiàn)象不會這樣肆無忌憚。

“網民通過網絡抨擊公車私用現(xiàn)象，是沒有更好反映渠道的無奈之舉。”崔永剛認為，治理公車私用，關鍵是政府要有明確態(tài)度，要有嚴格、嚴厲、令行禁止的約束措施，并有紀委等組織專門機構監(jiān)督執(zhí)行，“直到無人敢拿烏紗帽換一次公車私用，這個問題才能真正解決。”

評點 “車輪腐敗”要靠全社會監(jiān)督

“網民通過網絡抨擊公車私用現(xiàn)象，是沒有更好反映渠道的無奈之舉。”山東省委黨校管理學教研部教授崔永剛認為。

“公車私用目前在中國很普遍，不僅僅是在濟南。”山東大學哲學與社會發(fā)展學院副院長馬廣海認為，這個網友的做法，非常有價值，這是利用網絡等現(xiàn)代方式監(jiān)督政府的又一體現(xiàn)。

“拍公車不存在違法、侵犯隱私等問題。”馬廣海認為，作為國家公職人員在某些情況下是需要讓渡一部分隱私權的。“公車使用更應該透明，接受社會的監(jiān)督理所當然。”