4日，報紙上刊登了一位署名黃慶紅的農(nóng)民工寫給鐵道部的信，在網(wǎng)絡(luò)、電話訂票方便了許多人的時候，這位農(nóng)民工兄弟說出了許多沒有電腦、不能上網(wǎng)的務(wù)工人員的心里話。他說“以前春運(yùn)買票也難，但早起排隊拼體力，受點折磨還是能買到票，現(xiàn)在連受這折磨的機(jī)會都沒了”，以致有些埋怨“車票都被網(wǎng)購搶光了”。(1月5日 《重慶晨報》《溫州都市報》等)

網(wǎng)絡(luò)訂票當(dāng)然沒有搶光車票，甚至網(wǎng)上訂票的人也有自己的“煩惱”，比如搗鼓了半天，好不容易要“提交訂單”了等來的卻是一句“系統(tǒng)忙”的拒絕，或者票沒訂到，錢被扣了。這些不也鬧心嗎?所以，春運(yùn)買票的個中艱辛，不只是農(nóng)民工兄弟有承受，大家都“各有各的不幸”。

但是，“買票難”歸“買票難”，黃慶紅的一番心理話卻也著實道破了某些“玄機(jī)”。網(wǎng)絡(luò)購票是繼電話訂票之后的又一買票新舉，它可以讓人們足不出戶、及時方便地提前“搶”到票，這在處處皆是人頭攢動的春運(yùn)語境下，的確是個便捷途徑。好則好矣，只是這些“好”前面都得加一個限定條件——你得有電腦，會上網(wǎng)。新舉本意原在“分流減壓”，無可厚非，但實際上卻是將原來所有人共擔(dān)的“買票機(jī)會成本”轉(zhuǎn)嫁到了一部分頭上。

其實“春運(yùn)”背后的根本困境即在于“人多票少”，同一時期集體返鄉(xiāng)的“聚集效應(yīng)”將這一“短板”放大了，于是“車票”就真的成了“貴于油”的稀缺品。無論是實名制，還是網(wǎng)上購票目的不外乎是，讓“稀缺的車票”盡可能地落到每一個真正需要它的人手上。可是，每年春運(yùn)總的車票需求不會有太大變動，就是說發(fā)售的票數(shù)和需票的人數(shù)基本是個常數(shù)，而這些新舉充其量只是讓車票從一個渠道流動變?yōu)槎鄠€渠道并行，不足以改變總的“供不應(yīng)求”格局。

多一個“車道”要說也是好事，畢竟大家的選擇也多了，不用都往一條道擠，壞就壞在新增的渠道背后隱性地包含了一個技術(shù)門檻的墊高。就像黃慶紅抱怨的，農(nóng)民工中有電腦、會上網(wǎng)的畢竟是少數(shù)。但是網(wǎng)上購票無論是操作程序上的注冊、下載根證書，還是與數(shù)百萬人一起跟“訂票系統(tǒng)”賽跑，哪一項沒一臺電腦都不可能完成。于是，在這種“門檻杠桿”的作用下，起初尚能實現(xiàn)的購票機(jī)會均等變得不可能了，農(nóng)民工群體和其他有電腦有時間上網(wǎng)的階層間顯出了購票馬太效應(yīng)——一部分人多了一個更為便捷的渠道，另一部分人卻連“熬夜買到票”的希望都沒了。

網(wǎng)上購票的本來目的并非是要加速買票機(jī)會的“分化”，然而它背后的技術(shù)門檻的確客觀地讓黃慶紅所惱恨的“剝奪農(nóng)民工票”的缺陷暴露了出來，但是原罪不在“網(wǎng)購”本身，而在匱乏的運(yùn)能。呼吁廢除網(wǎng)絡(luò)購票當(dāng)然是因噎廢食，然而，全國有2.42億農(nóng)民工，這一龐大的人群恰恰是春運(yùn)的主體所在，對黃慶紅們所面臨的無奈和“剝奪感”又豈能視而不見?

黃慶紅們不該被甩在“網(wǎng)購”身后。筆者以為，在推介網(wǎng)絡(luò)購票的同時，不應(yīng)忘記那些無力享受這一服務(wù)的人群，至少傳統(tǒng)的售票窗口仍要保持充足的票源供應(yīng)，運(yùn)力上也應(yīng)該適當(dāng)?shù)叵蜣r(nóng)民工群體傾斜，比如加開農(nóng)民工專列，以盡力縮小“網(wǎng)購”門檻所帶來的機(jī)會不均等。

人物信息：

黃慶紅，男，1974年生，重慶市彭水人，在溫州打工多年。2012年1月2日因鐵路春運(yùn)購票難而公開致信鐵道部，從農(nóng)民工的實際生存狀態(tài)訴說遠(yuǎn)離網(wǎng)購、網(wǎng)銀的苦楚與困惑。

一個農(nóng)民工寫給鐵道部的一封信(全文)

鐵道部領(lǐng)導(dǎo)：

我叫黃慶紅，今年37歲，是重慶市彭水人，來溫州打工十幾年了。我只在電視上看過你，我想這輩子也沒資格和你見面，可我有很多話想說。所以我寫了一封信，但我不知道該寄到哪里，后來我想到了新聞，就托報社的記者捎上這封信，

我今天是第四次來火車站買票了，想碰一下運(yùn)氣，但票還是沒有。窗口的工作人員每次跟我說，網(wǎng)絡(luò)和電話的票要早幾天，票一放出來，就在網(wǎng)絡(luò)上被搶光了，沒有票剩下來給窗口。

我曉得，鐵道部的初忠(衷)是希望不要人擠人排隊在窗口，所以搞了這個東西。現(xiàn)在，窗口的隊伍確實短了，你們的壓力也輕了，可以早點下班回家吃飯了。但對我們來說，原來通宵排隊，還總有一點希望存在，現(xiàn)在，什么都沒了。越想越生氣，越想越生氣,真想罵一聲狗屁的鐵道部!

我在溫州郊區(qū)的一家五金廠開車，廠里40多個工友都不會弄電腦。老板同情我們，幫我們上網(wǎng)買票，結(jié)果他弄了半天，也弄不起來，不是進(jìn)不去，就是沒票了。老板說，就算有票了，還得開通啥子網(wǎng)銀。我們是打工的，又不是白領(lǐng)，哪會開通這個，這不是用腳趾頭想出來的嗎?

鐵道部的領(lǐng)導(dǎo)，你們可以天天上網(wǎng)，要啥子買啥子，但我們不能啊，我們每天要為吃飯發(fā)愁。

我們又打那個訂票電話。大家干活時一有空就打，下班吃飯時也打，卻總是打不進(jìn)去。40多個工友只有一個人打了好幾天才打通，買到了一張去江西的票。那個工友開心得要命，我們都很眼紅。買車票真像摸彩票啊。

前幾年，春運(yùn)買票只要排隊就行，來得早就有機(jī)會，拼的是體力，所以我都是凌晨過來排隊。今年不一樣，弄了個網(wǎng)絡(luò)購票，對我們來說太復(fù)雜，太不切合實際了。其實這是非常不公平的，我們連買票的資格都沒了。你們會說：“那很簡單，你們把電腦學(xué)起來嘛!”可是對我們這些一天從早干到晚的人來說，哪有這個時間去學(xué)電腦，哪里買的(得)起電腦呢?

來溫州十幾年，我都是隔一年回家一次，春運(yùn)買票實在太痛苦了。去年我沒回家，在這里沒親人，大年三十只能打電話聽家里人講幾句。今年，我真的想回去。我的老婆已經(jīng)提前一個月回老家了，當(dāng)時就怕春運(yùn)買不到票。家里60多歲的老父、老母也經(jīng)常問我什么時候能回去。

我女兒今年6歲了，好久沒見到，不知道有沒有長高了，學(xué)會了幾個字。回家的火車票190元一張，汽車票560元一張。我不想坐汽車，貴了好幾百塊錢呢，我平時都舍不得給女兒花錢，要是省下來的這錢給女兒花多好啊。

每年春運(yùn)，排隊買票，對我們農(nóng)民工是折魔(磨)。今年我們想要這個樣的折魔(磨)，也沒有了。

你們待在空調(diào)房里，坐在沙發(fā)上，抽抽煙、喝喝茶，弄出個什么網(wǎng)絡(luò)購票，你們有想過我們的生活嗎，你們有體會過買票的痛苦嗎?我們連想站幾十個小時回家的票都沒有，我們只有一肚子冤(怨)氣，卻沒地方去發(fā)。

2012年1月2日