韓德勝(Fritz Henderson)，全名弗理茲•韓德勝，也譯作弗里茲•亨德森，男，1959年出生。2009年3月30日，美國通用汽車公司宣布指定弗理茲•韓德勝(Fritz Henderson)接替瓦格納的工作，成為新任CEO，美國通用汽車公司全球總裁兼首席執(zhí)行官。

關(guān)注理由：2009年12月1日晚通用董事會宣布CEO韓德勝辭職

個人檔案

中文名：韓德勝

英文名：Fritz Henderson

別名：弗理茲•韓德勝

家鄉(xiāng)：美國密歇根州底特律市

性別：男

國籍：美國

出生年月：1959年11月29日

所處時代：現(xiàn)代

職業(yè)： 商業(yè) CFO，CEO

畢業(yè)院校： 密歇根州大學(xué)，哈佛大學(xué)

成就： 獲得過Elijah Watt Sells獎。

重要事件： 2009年3月30日，美國通用汽車公司宣布指定弗理茲•韓德勝(Fritz Henderson)接替瓦格納的工作，成為新任CEO。

簡介

韓德勝(Fritz Henderson)，全名弗理茲•韓德勝，也譯作弗里茲•亨德森，男，1959年11月29日出生于美國密歇根州底特律市。1980年，他以優(yōu)異成績畢業(yè)于密歇根州大學(xué)工商管理學(xué)院，主攻專業(yè)方向?yàn)闀嫼徒鹑凇Ｔ诿苄荽髮W(xué)就讀期間，韓德勝曾在1978-1979年間擔(dān)任校棒球隊的投手。1984年，韓德勝作為知名的喬治•貝克教育基金的學(xué)者，獲得了哈佛大學(xué)工商管理學(xué)院的碩士學(xué)位。并榮獲喬治.貝克學(xué)者獎(George F. Baker Scholar)。

在畢業(yè)前，韓德勝曾作為注冊公共會計師，在底特律的普華永道(PriceWater)會計師事務(wù)所工作。1980年5月，在注冊會計師(CPA)考試中，韓德勝取得了密歇根州的最高分，并為此獲得了William A. Paton獎。此外，因?yàn)榫C合得分名列全美前100名，韓德勝還獲得過Elijah Watt Sells獎。

2009年3月30日，美國通用汽車公司宣布指定弗理茲•韓德勝(Fritz Henderson)接替瓦格納的工作，成為新任CEO。韓德勝于2006年1月1日擔(dān)任通用汽車公司副董事長兼首席財務(wù)官。在此之前，他曾任通用汽車集團(tuán)副總裁及通用汽車位于瑞士蘇黎世的歐洲業(yè)務(wù)部董事長。2009年3月30日起，韓德勝主要負(fù)責(zé)通用汽車的全球財務(wù)運(yùn)營和管理、通用汽車的資產(chǎn)管理、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和公司事務(wù)。此外，他還領(lǐng)導(dǎo)通用汽車財務(wù)領(lǐng)域的全球運(yùn)營。韓德勝是通用汽車公司汽車戰(zhàn)略委員會和汽車產(chǎn)品委員會的成員。

職業(yè)生涯

通用汽車新CEO--韓德勝韓德勝于1984年加入通用汽車，當(dāng)時任紐約財務(wù)辦公室高級分析員。在經(jīng)歷了多個金融和財務(wù)崗位的工作后，韓德勝于1989年被調(diào)任至通用汽車金融服務(wù)公司(GMAC)，擔(dān)任銀行抵押貸款總監(jiān)。而后，經(jīng)過數(shù)次升職，1992年，韓德勝被提升為通用汽車金融服務(wù)公司主管財務(wù)的副總裁，負(fù)責(zé)財務(wù)運(yùn)營。

1994年，他被調(diào)任到密歇根州的龐蒂亞克工廠，負(fù)責(zé)管理當(dāng)時的汽車零部件集團(tuán)的業(yè)務(wù)運(yùn)作。 1996年5月，他被提升為通用汽車公司副總裁兼德爾福沙基諾的總經(jīng)理。

在1997-2000年間，韓德勝作為通用汽車副總裁兼巴西業(yè)務(wù)部總裁，全面負(fù)責(zé)通用汽車在巴西、阿根廷、巴拉圭和烏拉圭的業(yè)務(wù)運(yùn)作。2000年6月，韓德勝被任命為通用汽車公司集團(tuán)副總裁兼通用汽車?yán)馈⒎侵藓椭袞|(LAAM)業(yè)務(wù)區(qū)總裁。2002年1月，韓德勝出任通用汽車亞太業(yè)務(wù)區(qū)總裁，同時兼任通用汽車公司集團(tuán)副總裁。2004年，韓德勝開始擔(dān)任通用汽車公司集團(tuán)副總裁兼歐洲業(yè)務(wù)區(qū)董事長，全面負(fù)責(zé)通用汽車在歐洲的業(yè)務(wù)。

韓德勝還曾任職于Alfred P. Sloan基金，是該基金托管人委員會的成員之一。

2009年3月被提升為通用汽車總裁兼COO。

2009年12月1日，通用汽車公司全球總裁兼首席執(zhí)行官(CEO)韓德勝辭職

2009年12月2日，在底特律舉行的通用汽車公司月度董事會會議上，董事會接受了韓德勝辭去通用汽車公司董事會董事、總裁及首席執(zhí)行官職務(wù)的請求。

管理才能

管理經(jīng)歷

韓德勝面對媒體韓德勝處理了通用汽車北美市場在2005年之后的虧損局面，而且無論好壞，他一直站在瓦格納(RickWagoner，通用汽車現(xiàn)任董事長兼CEO)身邊。韓德勝擁有良好的財務(wù)經(jīng)驗(yàn)——這對于在危機(jī)中削減成本的企業(yè)非常有用。他有出色的國際經(jīng)驗(yàn)，這使他更加滿足麥肯錫調(diào)查建議中看似最廢話的一條，其實(shí)也是最重要的：經(jīng)驗(yàn)最有價值。在瓦格納從北美CFO升為CEO的過程中，韓德勝完成了在通用全球的管理經(jīng)驗(yàn)積累。他從巴西開始，經(jīng)歷過拉美非洲中東、亞洲、歐洲以及北美的各個區(qū)域的主管工作。即使在通用汽車這樣的全球性大公司，韓德勝的國際經(jīng)驗(yàn)也是少見的。

他自己曾粗略數(shù)過，他去考察過的國家至少有45個，他會去參觀當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商、員工以及合作伙伴。有些時候，他經(jīng)常是只身前往。在去巴西之前10年左右時間里，他還管理過GMAC(通用金融)和零部件企業(yè)德爾福，對于通用來說，韓德勝幾乎是個全才。

升為通用總裁

2009年3月被提升為通用汽車總裁兼COO的韓德勝仍然是公司里“最孤獨(dú)的”人：他是惟一可能接替瓦格納成為通用汽車最高領(lǐng)導(dǎo)的人。和福特汽車接班人名單上人數(shù)眾多不同，在通用，韓德勝是眾望所歸的未來領(lǐng)袖。

通用汽車選擇韓德勝，至少傳遞出兩方面的意思：第一，它不打算請外部人幫忙，而同在北美的克萊斯勒和福特已經(jīng)顯示出向豐田模式靠攏的可能。第二，韓德勝的上任不會帶來任何動蕩，大家會聚集在他旗下，全力出發(fā)。這是另外兩個北美伙伴所欠缺的，他們需要警惕團(tuán)隊內(nèi)部可能出現(xiàn)的競爭與分歧。通用汽車歷史上的CEO人選，一直是來自財務(wù)或者技術(shù)兩條路線，據(jù)通用內(nèi)部人士透露，他們已經(jīng)多年沒看到技術(shù)出身的CEO了。福特和克萊斯勒現(xiàn)在則明顯選擇銷售路線的領(lǐng)導(dǎo)，希望復(fù)制豐田北美的銷售能力。

一個事實(shí)可以說明，這是自上而下的一個判斷：自從2000年瓦格納接手通用汽車之后，這個公司就沒有設(shè)立過COO的職位。韓德勝出任COO，會幫助瓦格納完成更多戰(zhàn)略設(shè)想，這足以被視為明顯的接班人信號。因此，在韓德勝被提升之后，《紐約時報》立刻評論說：“如果通用汽車打算設(shè)計一款自己的完美接班人，那么這個人看起來會很像韓德勝。”

黯然辭職

繼2009年4月1日通用原CEO瓦格納離職后，繼任者韓德勝也步其后塵。美國時間2009年12月1日晚，通用董事會宣布CEO韓德勝辭職，這是通用在一年內(nèi)掀起的第二次人事風(fēng)波。此時距新通用成立僅僅151天。以“雷厲風(fēng)行”聞名的韓德勝意外辭職，給通用的復(fù)興前途蒙上一層陰影。

韓德勝“被辭職”

“這是一個非常意外的消息”，2009年12月2日，韓德勝辭職的消息讓通用中國公司員工議論紛紛，一位內(nèi)部人士告訴記者，從早到晚，他已接到無數(shù)電話，“我們也是上午上班時才知道的消息，大家的第一反應(yīng)都是意外”。

這的確是一個令人驚訝的消息。從2009年4月1日接替瓦格納擔(dān)任通用CEO至今，韓德勝只在這個承受著極大壓力的位置上呆了8個月，他也是1908年通用成立以來，在CEO職位上呆的時間最短的人。

2009年12月2日通用中國公司向媒體發(fā)布聲明，正式披露通用總部傳達(dá)的消息。在聲明中，通用表示，公司董事會接受了韓德勝的辭呈，韓德勝本人要求辭去通用汽車董事、總裁及CEO等所有職務(wù)。

通用的聲明顯示，韓德勝不是被解職，而是主動辭職的。然而一位通用前員工分析說，很明顯，通用董事會表達(dá)了對韓德勝的不滿意和不信任，在這種情況下韓德勝的辭職是無奈的“被辭職”。

針對韓德勝辭職一事，通用董事長惠特克專門召開了新聞發(fā)布會。他表示，在過去的幾個月里，韓德勝出色地帶領(lǐng)通用戰(zhàn)勝了前所未有的挑戰(zhàn)，并度過了充滿變數(shù)的艱難時光。他對韓德勝數(shù)年來對于通用的領(lǐng)導(dǎo)和貢獻(xiàn)表示感謝，承諾通用將繼續(xù)轉(zhuǎn)變。不過，惠特克拒絕回答現(xiàn)場記者的提問。

韓德勝辭職的影響并未波及通用中國公司。記者了解到，目前通用中國公司的人事和業(yè)務(wù)保持平穩(wěn)。通用中國公司昨天發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前11個月，通用在華銷量達(dá)到177339輛，實(shí)現(xiàn)了同比翻番的高速增長。在北美業(yè)務(wù)尚未真正企穩(wěn)的情況下，通用在中國市場的強(qiáng)勁增長極大地增強(qiáng)了通用的變革決心。

辭職原因 與董事會矛盾加深

通用中國公司2009年12月2日辭職的具體原因，僅表示韓德勝已非通用員工，無法對其發(fā)表評論。

中國汽車要聞英文版副主編邢磊分析認(rèn)為，導(dǎo)致韓德勝辭職的原因有很多，通用可能想注入更多的新鮮血液，而韓德勝在通用已經(jīng)工作很多年了，很難走出老框架，對通用旗下汽車品牌的處理不夠成功，其本人與董事長惠特克的理念也不一致。

“通用必須‘面目全非’，這才叫改革，所以韓德勝辭職了。”一位通用前員工如此總結(jié)道，他認(rèn)為，韓德勝承諾在2010年內(nèi)完成通用瘦身(品牌縮減)以及縮減虧損甚至盈利的目標(biāo)，但現(xiàn)在看來完成不了，這也是韓德勝辭職的原因之一。

的確，韓德勝的縮減通用旗下品牌計劃遭遇了巨大的障礙，這加劇了他與通用董事會的矛盾。按照韓德勝的計劃，通用將只保留別克、雪佛蘭、凱迪拉克和GMC四大品牌，其他諸如歐寶、土星、薩博、悍馬等品牌將被出售。但到目前為止，土星的出售計劃已經(jīng)失敗，購買者在最后一刻放棄，同樣的情況還出現(xiàn)在薩博身上;悍馬的出售計劃還沒有落實(shí)，通用與買方四川騰中重工尚未簽訂最終協(xié)議;歐寶的出售計劃則遭遇巨大爭議，通用在最后一刻宣布不賣，令業(yè)界嘩然。

西南證券一位汽車分析師認(rèn)為，歐寶事件有可能是導(dǎo)致韓德勝下課的導(dǎo)火索，“韓德勝堅持出售，以惠特克為首的董事會認(rèn)為應(yīng)該保留，最后董事會不支持韓德勝，讓韓德勝心灰意冷”。

事實(shí)上，歐寶事件后，韓德勝的確獨(dú)自承受了來自各方的壓力，德國政府甚至稱通用的行為是“欺騙行為”。

繼任者猜想 通用可能引入外援

值得關(guān)注的是，韓德勝的繼任者人選2009年12月2日并沒有出爐。

惠特克在新聞發(fā)布會上表示，他本人將暫時出任通用董事會主席及CEO，與此同時，通用將開始在全球范圍內(nèi)尋找新的總裁兼CEO人選。惠特克表示，通用所有的日常業(yè)務(wù)運(yùn)營將照常進(jìn)行。

美國業(yè)界傳言，通用國際運(yùn)營部總裁羅瑞利有可能是接替韓德勝的人選。對此，中國汽車要聞英文版副主編邢磊表示，他本人覺得這不太可能。一位通用中國公司人士也表示，羅瑞利目前的大部分精力放在如何重組歐寶上，不太可能出任新的通用CEO。

汽車行業(yè)分析師林木紅則告訴記者，惠特克的話說得非常清楚，通用希望在外部尋找一位類似福特CEO的職業(yè)經(jīng)理人，以實(shí)現(xiàn)徹底改革通用的意圖。曾任美國電話電報公司董事長兼CEO的惠特克本身就不是“老通用”，他應(yīng)該希望通用的管理層面由“外部人”負(fù)責(zé)。

美國政府一名發(fā)言人當(dāng)?shù)貢r間12月1日說，韓德勝辭職是“董事會單獨(dú)決定的，政府與這一決定無關(guān)”。

功過點(diǎn)評 (以時間先后為序)

★通用啟動破產(chǎn)保護(hù)程序。

點(diǎn)評：事實(shí)證明，這是保護(hù)通用、保護(hù)美國制造業(yè)的明智選擇，進(jìn)入破產(chǎn)保護(hù)后，通用肩上的包袱明顯變輕。

★通用邀請騰中購買悍馬。

點(diǎn)評：此舉讓一個本該倒貼的悍馬變成了緊俏的東西，充分地表現(xiàn)了通用的精明過人。

★新通用宣告成立。

點(diǎn)評：金蟬脫殼，剝離不良資產(chǎn)，干財務(wù)出身的韓德勝已做到了他所能夠做到的最佳程度。

★惠特克就任通用董事長。

點(diǎn)評：美國政府挑選老而彌堅的惠特克之時，韓德勝就該預(yù)感到爭吵和分歧已為時不遠(yuǎn)。

★購買者放棄收購?fù)列瞧放啤?/p>

點(diǎn)評：這是韓德勝遭遇的第一個挫折，不僅打擊了他自己，更打擊了通用。

★通用決定每季度償還美國政府10億美元貸款。

點(diǎn)評：迫不及待地償還貸款，韓德勝的決心讓投資者相信：通用的復(fù)興為時不遠(yuǎn)了。

★通用宣稱將于2010年下半年啟動IPO，但惠特克未認(rèn)可。

點(diǎn)評：這是韓德勝遭遇的又一挫折。惠特克第一次唱反調(diào)，在他看來，韓德勝的計劃過于激進(jìn)。

★撤銷出售歐寶品牌計劃，通用被批“反復(fù)無常”。

點(diǎn)評：韓德勝與惠特克之間的矛盾公開爆發(fā)，韓德勝的決策權(quán)威遭遇挑戰(zhàn)。

★科尼賽克放棄收購薩博品牌。

點(diǎn)評：在出售薩博問題上通用決策緩慢，磋商時間冗長。韓德勝在品牌出售上第三次遇挫。

點(diǎn)評人：楊開然

人物特寫 (臨危受命 抱憾出局 )

“從美國納稅人那里借錢，是我職業(yè)生涯中最悲哀的日子。而我堅信，職業(yè)生涯中最開心的時候就是把錢還給納稅人。”這是韓德勝在接受CNN采訪時說過的一段話，這句話也給通用的復(fù)興進(jìn)程添上了一抹悲壯的色彩。今年4月登上通用CEO寶座時，韓德勝表示通用“必然醒來”。可惜壯志未酬，韓德勝已抱憾出局。此情此景，與8個月前瓦格納的離去何其相似。

韓德勝1984年以財務(wù)分析員的身份入職通用。進(jìn)入通用前，他曾就讀于密歇根大學(xué)和哈佛大學(xué)，他還曾是大學(xué)生棒球代表隊的棒球投手。4天前，韓德勝剛剛過完他的51歲生日，誰知道3天后，他就不得不離開效力了長達(dá)25年的通用。在這里，他度過了青年、中年這兩個人生中精力最充沛的階段。

與他的前任瓦格納相似，韓德勝也是通過在財務(wù)方面的出色表現(xiàn)博得了總部的信任。財務(wù)專業(yè)的學(xué)歷和從業(yè)經(jīng)歷造就了他嚴(yán)密的邏輯和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)男愿瘢粌H如此，他還結(jié)識了大量華爾街的權(quán)勢人物，這為日后通用的順利融資鋪平了道路。

在負(fù)責(zé)過很多財務(wù)項目后，1989年，韓德勝被調(diào)任至通用汽車金融服務(wù)公司，擔(dān)任銀行抵押貸款總監(jiān)。在經(jīng)歷幾次晉升后，1992年，韓德勝成為通用金融集團(tuán)副總裁。

從1997年開始，韓德勝的工作不再局限于財務(wù)方面，開始全面負(fù)責(zé)通用在巴西、阿根廷、巴拉圭和烏拉圭的業(yè)務(wù)。2002年，韓德勝與中國正式結(jié)緣，被調(diào)任通用亞太業(yè)務(wù)部總裁，也就是從那時起，通用開始在中國市場蒸蒸日上。今年10月13日，韓德勝就任通用CEO后首度訪華，媒體發(fā)布會結(jié)束后，在全場掌聲中，他留下一句“謝謝”后離去。也許，他還會再來。

中國學(xué)者韓德勝

姓名 ： 韓德勝

性別 ： 男

名族：漢族

出生年月：1973年

畢業(yè)學(xué)校：內(nèi)蒙古師范大學(xué)物理系

任教專業(yè) ： 理學(xué)-物理學(xué)類

在職情況 ： 在

所在院系 ： 物理與電子信息學(xué)院

研究方向 ： 磁層等離子體波與極光物理

韓德勝，1996年9月赴中國地震局蘭州地震研究所攻讀碩士學(xué)位，1999年7月獲碩士學(xué)位;2002年4月赴日本京都大學(xué)地球物理學(xué)系攻讀博士學(xué)位，2005年3月獲日本京都大學(xué)博士學(xué)位。現(xiàn)任物理與電子信息學(xué)院碩士生導(dǎo)師、中國極地研究中心副研究員、中國地球物理學(xué)會會員。主要從事極地物理的研究工作，現(xiàn)主持極地科學(xué)青年創(chuàng)新基金重點(diǎn)項目一項，國家自然科學(xué)基金委青年基金項目一項。近五年來在《地震地磁觀測與研究》、《西北地震學(xué)報》等國內(nèi)外學(xué)術(shù)期刊上發(fā)表學(xué)術(shù)論文9篇，其中被《 SCI 》收錄(一作)論文4篇，(合作)論文2篇。曾獲青年優(yōu)秀論文獎一項。