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北韓船在韓國領(lǐng)海肆意橫行(2)

  據(jù)悉,韓國海洋警察廳(簡稱海警)按照《南北海運協(xié)議書》向通過韓國領(lǐng)海的北韓船舶發(fā)出了檢查信息,但是北韓船沒有回應的次數(shù)達22次。

  從去年8月份開始生效的《南北海運協(xié)議書》第3條第1項規(guī)定“運航的船舶應該在對方警備艦艇和通信哨所呼叫時進行回復”,并在附屬協(xié)議書第2條第8項規(guī)定“對于不回應的船舶,領(lǐng)海權(quán)方有權(quán)強行攔截該船登船進行檢查,確認是否違反規(guī)定。”

  但據(jù)悉,海警以明明顯違反協(xié)議書條款的北韓船沒有下達過一次停船命令,更不用說登船進行檢查。不僅如此,就連國家情報院、統(tǒng)一部等也對此沒有進商議對策。

  國會農(nóng)林海洋水產(chǎn)委員會的大國家黨金炳旿議員29日接到海警提交的《海警和北韓船之間的通信資料》。據(jù)資料顯示,北韓貨船蓮風號(音)在2月2日沒有回應海警濟州302號發(fā)出的信息,泰然通過濟州海峽,這類北韓船沒有回應海警檢查呼叫私自通過我國領(lǐng)海的次數(shù)共有22次。

  期間,對聯(lián)合國安理會對北制裁決議中的貨物檢查條款的實現(xiàn)方案準備及美國要求擴大大規(guī)模殺傷性武器防擴散安全倡議(PSI)參與范圍等問題,政府以“通過南北海運協(xié)議書,已經(jīng)充分的履行義務”為由拒絕采取追加措施。

  預計,因為政府實際上對沒有回應檢查要求的北韓船袖手旁觀,甚至未能按照《南北海運協(xié)議書》履行盤問檢查等義務,因此將難免引起爭論。

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