千龍新聞網(wǎng)(2005-11-21)

10月底，美國(guó)“火力偵察兵”無(wú)人直升機(jī)順利通過(guò)軍方測(cè)試，不但在偵察飛行中準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，還成功發(fā)射了兩枚激光制導(dǎo)炸彈，從而成為美國(guó)第一架無(wú)人攻擊直升機(jī)，獲得美國(guó)海陸軍的雙重青睞。海軍計(jì)劃將其裝備到美國(guó)瀕海戰(zhàn)斗艦上協(xié)助反潛和指揮行動(dòng)，而陸軍則選中它成為“未來(lái)戰(zhàn)斗系統(tǒng)”的旅級(jí)裝備，協(xié)助掃雷和為指揮官提供情報(bào)。它的研制者諾·格公司還準(zhǔn)備為其裝備“地獄火”導(dǎo)彈，將其打造為無(wú)人直升機(jī)領(lǐng)域的“掠奪者”。

10月底，美國(guó)“火力偵察兵”無(wú)人直升機(jī)順利通過(guò)軍方測(cè)試，不但在偵察飛行中準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，還成功發(fā)射了兩枚激光制導(dǎo)炸彈，從而成為美國(guó)第一架無(wú)人攻擊直升機(jī)，開(kāi)辟了無(wú)人直升機(jī)作戰(zhàn)的新領(lǐng)域。垂直起降戰(zhàn)術(shù)無(wú)人機(jī)又稱(chēng)為無(wú)人直升機(jī)，聽(tīng)起來(lái)像是深不可測(cè)的新裝備，但這種武器在美軍服役的歷史并不短，而最近十年則是它發(fā)展的高潮期，在其長(zhǎng)達(dá)近半個(gè)世紀(jì)的歷史中，這種裝備主要在美國(guó)海軍安身立命，用途則集中在反潛作戰(zhàn)中。

因伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)獲重生

美國(guó)海軍第一架無(wú)人直升機(jī)是QH-50型無(wú)人駕駛遙控反潛直升機(jī)，于1963年開(kāi)始裝備。上個(gè)世紀(jì)中期，為了強(qiáng)化一般水面艦艇的反潛搜索能力來(lái)應(yīng)對(duì)蘇聯(lián)龐大的潛艦威脅，美國(guó)海軍委托“螺旋動(dòng)力”直升機(jī)公司在50年代研發(fā)了QH-50用以裝備海軍。

QH-50的前身是為美國(guó)海軍設(shè)計(jì)的一種單人駕駛微型直升機(jī)，專(zhuān)門(mén)用于完成短距載人任務(wù)，接到合同后，“螺旋動(dòng)力”將其改裝為無(wú)人駕駛直升機(jī)，可在母艦半徑50公里的區(qū)域內(nèi)執(zhí)行任務(wù)，載人任務(wù)則改為攜帶武器。QH-50可以利用自身攜帶的“雄峰”魚(yú)雷發(fā)射平臺(tái)發(fā)射一枚Mk-46魚(yú)雷或兩枚Mk-44魚(yú)雷。此后經(jīng)過(guò)幾次改進(jìn)，QH-50的籌載量由393公斤增至517公斤，除了兩枚MK-44魚(yú)雷外也可選擇攜帶一枚MK-57深水核彈。

QH-50設(shè)計(jì)的初衷是通過(guò)艦艇指揮中心的指令對(duì)敵方潛艇出沒(méi)區(qū)域進(jìn)行偵察，發(fā)現(xiàn)目標(biāo)后發(fā)射魚(yú)雷，并在完成發(fā)射后返回母艦，不過(guò)，QH-50服役后的表現(xiàn)無(wú)法有效滿(mǎn)足美軍的反潛需求，失事率也非常高。美國(guó)海軍在上世紀(jì)60年代共接收了近800架QH-50，但其中400多架都在執(zhí)行任務(wù)時(shí)失蹤，而這些問(wèn)題始終無(wú)法獲得解決，加上能在視距外打擊敵方潛艦的反潛導(dǎo)彈技術(shù)越來(lái)越成熟，美國(guó)海軍在1970年取消了繼續(xù)發(fā)展QH-50的計(jì)劃，已服役的QH-50也迅速地退役，大部分充作靶機(jī)，少數(shù)則用來(lái)進(jìn)行若干研究實(shí)驗(yàn)，或者放進(jìn)博物館。

QH-50項(xiàng)目撤消后，美國(guó)海軍認(rèn)為唯有能攜帶足夠裝備而且擁有良好作業(yè)能力的有人駕駛直升機(jī)，才能有效擔(dān)負(fù)反潛任務(wù)，因此開(kāi)始研發(fā)以有人直升機(jī)為主的輕型空載多用途系統(tǒng)來(lái)取代QH-50。不過(guò)，美國(guó)海軍并未放棄無(wú)人機(jī)的研制。在QH-50之后，美國(guó)海軍還是參與了幾個(gè)無(wú)人直升機(jī)的項(xiàng)目，其中以與加拿大在該國(guó)CL-227“哨兵”無(wú)人直升機(jī)基礎(chǔ)上聯(lián)合研制新“哨兵”最為出名。“哨兵”于1993年開(kāi)始接受最終檢驗(yàn)，不過(guò)其18次計(jì)劃任務(wù)只有7次實(shí)際執(zhí)行，而這7次中卻又只有兩次成功發(fā)射，雖然如此，美國(guó)海軍還是認(rèn)為它達(dá)到了預(yù)定目標(biāo)，但“哨兵”的性?xún)r(jià)比并不如意，美國(guó)海軍未考慮將其裝備，但卻又燃起了對(duì)無(wú)人直升機(jī)的興趣。

RQ/MQ-8“火力偵察兵”無(wú)人直升機(jī)于2000年2月開(kāi)始研制，由諾斯羅普·格魯曼公司承擔(dān)研制，美國(guó)軍方最初曾計(jì)劃將其發(fā)展為海軍裝備的主要無(wú)人機(jī)型，但在2002年1月的測(cè)試試驗(yàn)結(jié)束后，美國(guó)國(guó)防部停止了對(duì)該計(jì)劃的撥款。直至2003年伊拉克戰(zhàn)場(chǎng)，美軍直升機(jī)頻頻遭襲損傷慘重，五角大樓才把注意力又轉(zhuǎn)向無(wú)人駕駛直升機(jī)，“火力偵察兵”再次獲得生機(jī)，同時(shí)以海軍型和陸軍型兩個(gè)系列強(qiáng)勁發(fā)展。海軍型編號(hào)為RQ-8A，陸軍型編號(hào)為RQ-8B。RQ-8A旋翼用3個(gè)槳葉，而RQ-8B用4個(gè)槳葉。不過(guò)，RQ-8A也是“火力偵察兵”的發(fā)展試驗(yàn)型，將被MQ-8B取代。

偵察能力可比“全球鷹”

“火力偵察兵”以施韋策爾-333型商用直升機(jī)為基礎(chǔ)研制，美國(guó)施韋策爾公司是著名的直升機(jī)生產(chǎn)商西科斯基公司的子公司。由有人直升機(jī)搖身一變成了無(wú)人機(jī)，“火力偵察兵”充分利用成熟的直升機(jī)技術(shù)和零部件，僅對(duì)機(jī)身和燃油箱作一些改進(jìn)，而機(jī)載通信系統(tǒng)和電子設(shè)備又采用了諾·格公司自家著名的“全球鷹”無(wú)人機(jī)所使用的系統(tǒng)，這樣做使它在短期內(nèi)就獲得了高超的偵察能力，顯然有利于節(jié)省成本和縮短研制周期。不過(guò)，采用“全球鷹”的部分系統(tǒng)也使它的成本大大增加。

高超的偵察能力是“火力偵察兵”的主要特點(diǎn)。它攜帶通用原子公司提供的具有地面活動(dòng)目標(biāo)指示器的Lynx合成孔徑雷達(dá)，機(jī)上裝置的光-電/激光傳感器和激光指示器/測(cè)距儀，可以提供極其精確情報(bào)、偵察和監(jiān)視功能。諾·格還打算給它建立先進(jìn)信息交流結(jié)構(gòu)，使用戶(hù)可以直接從與“火力偵察兵”相鏈接的監(jiān)視平臺(tái)下載目標(biāo)圖像，并重新調(diào)整傳感器來(lái)獲取更新的圖像。此外，美國(guó)最先進(jìn)的ASTAMIDS空中探雷系統(tǒng)未來(lái)也將裝備“火力偵察兵”，該系統(tǒng)具有綜合多功能傳感器和電光紅外/多功能光譜成像設(shè)備，可用于探測(cè)有規(guī)律部署的地表地雷、埋藏地雷以及分散部署的埋藏地雷。此外，ASTAMIDS系統(tǒng)還可用于探測(cè)障礙物、作戰(zhàn)車(chē)輛和其他作戰(zhàn)目標(biāo)，其中包括偽裝目標(biāo)。

中斷通信后，自己“回家”

該機(jī)的自主能力也具有相當(dāng)水平。2003年6月的一次飛行試驗(yàn)中，一架“火力偵察兵”與其地面站之間通信聯(lián)絡(luò)被故意中斷，它最后自主返回預(yù)定點(diǎn)，并自行著陸和關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。為考驗(yàn)飛機(jī)的自主能力，飛行任務(wù)過(guò)程中，無(wú)人機(jī)與其地面站之間在回收過(guò)程中始終沒(méi)有通信。這次成功的回收結(jié)果表明“火力偵察兵”可快速和自主地對(duì)中斷通信之類(lèi)意外任務(wù)事故作出反應(yīng)的能力，進(jìn)一步證明該無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的自主和成熟水平及其進(jìn)行全部任務(wù)的靈活性。

“火力偵察兵”無(wú)人直升機(jī)與其他固定翼無(wú)人機(jī)相比在一些方面具有先天優(yōu)勢(shì)。它行動(dòng)適應(yīng)性強(qiáng)，可在狹窄的場(chǎng)地和艦船上垂直起降，能全自主飛行，具有良好的超低空和貼地飛行能力。與有人直升機(jī)相比，它的好處也是明顯的。它不必?fù)?dān)憂(yōu)人員傷亡，也不會(huì)有因人員體力、精力疲乏而影響作戰(zhàn)功能的問(wèn)題。它噪聲很小、結(jié)構(gòu)尺寸也小巧，空中行動(dòng)很難被察覺(jué)。它可以全天候深入縱深和危險(xiǎn)地區(qū)上空?qǐng)?zhí)行任務(wù)，幫助美軍實(shí)現(xiàn)“零傷亡”目標(biāo)。

可載“地獄火”發(fā)動(dòng)突襲

2005年，“火力偵察兵”項(xiàng)目發(fā)展進(jìn)入了至為關(guān)鍵的一年，諾·格公司成功使其實(shí)現(xiàn)武器化，這種先進(jìn)的無(wú)人直升機(jī)執(zhí)行任務(wù)的范圍將不僅僅局限在情報(bào)偵察方面，它也有可能像“掠奪者”無(wú)人機(jī)那樣攜帶“地獄火”導(dǎo)彈對(duì)目標(biāo)發(fā)動(dòng)突然襲擊。

無(wú)人直升機(jī)在美國(guó)海軍首次登場(chǎng)即具備了發(fā)射魚(yú)雷的能力，因此，將“火力偵察兵”發(fā)展成為一個(gè)有威脅的殺傷平臺(tái)一直是諾·格的既定目標(biāo)。美國(guó)海軍也希望這種無(wú)人機(jī)平臺(tái)能成為一種多功能武器系統(tǒng)，承擔(dān)海上巡邏偵察任務(wù)和進(jìn)行反潛、反艦和反水雷作戰(zhàn)。“火力偵察兵”無(wú)人機(jī)已經(jīng)展示出美海軍武備發(fā)展和作戰(zhàn)方式的一個(gè)新變化，它將是美海軍艦載武器中的新利器。

由于已經(jīng)在無(wú)人機(jī)研制方儲(chǔ)備相當(dāng)?shù)募夹g(shù)，“火力偵察兵”的武器化計(jì)劃進(jìn)展得相當(dāng)迅速。今年7月，“火力偵察兵”成功試射了兩枚70毫米口徑激光制導(dǎo)火箭彈，這是自主無(wú)人直升機(jī)首次成功發(fā)射武器，證明了“火力偵察兵”執(zhí)行打擊任務(wù)的能力，也支持了美國(guó)海軍和陸軍在“火力偵察兵”上裝備武器的興趣。10月底，美國(guó)軍方順利完成該款直升機(jī)的所有實(shí)戰(zhàn)測(cè)試工作，它在測(cè)試中的表現(xiàn)令人滿(mǎn)意。在測(cè)試中，直升機(jī)升空飛行16公里后，首先在每小時(shí)64公里的飛行速度時(shí)向地面模擬目標(biāo)發(fā)射了1枚Mark66型空對(duì)地導(dǎo)彈，數(shù)秒內(nèi)導(dǎo)彈精確命中目標(biāo)；隨后，直升機(jī)又在每小時(shí)83公里的速度時(shí)向地面模擬目標(biāo)發(fā)射了另一枚Mark66導(dǎo)彈，結(jié)果，導(dǎo)彈同樣精確命中目標(biāo)。此外，直升機(jī)在空中偵察測(cè)試中，也順利發(fā)現(xiàn)了“敵軍”的準(zhǔn)確位置，并在第一時(shí)間將偵察結(jié)果通過(guò)電子設(shè)備傳給了作戰(zhàn)指揮部。這次實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)確立其成為美國(guó)首架無(wú)人攻擊直升機(jī)的地位。

如果選用激光制導(dǎo)的70毫米Mark66導(dǎo)彈，“火力偵察兵”最多可攜帶8枚；諾·格公司還準(zhǔn)備讓其具備攜帶一定數(shù)量“地獄火”反坦克導(dǎo)彈的能力，成為像“掠奪者”一樣的無(wú)人攻擊機(jī)。“火力偵察兵”持續(xù)飛行能力為4個(gè)小時(shí)，作戰(zhàn)半徑最高可達(dá)340千米，除了可以搜尋和識(shí)別目標(biāo)外，該機(jī)還可按重要性對(duì)它們進(jìn)行排序。另外，在攻擊任務(wù)結(jié)束后，“火力偵察兵”還可對(duì)目標(biāo)的毀損程度進(jìn)行評(píng)估。不過(guò)，軍方并不打算將“火力偵察兵”用作獵殺者，它的主要任務(wù)可能是針對(duì)集群目標(biāo)，但如果有施展的機(jī)會(huì)，該機(jī)也可用于攻擊臨時(shí)目標(biāo)。

成功執(zhí)行補(bǔ)給任務(wù)

實(shí)現(xiàn)武器化目標(biāo)后，“火力偵察兵”的任務(wù)范圍大大擴(kuò)展，不過(guò)，諾·格公司并未就此止步，繼續(xù)開(kāi)發(fā)無(wú)人機(jī)補(bǔ)給作戰(zhàn)的能力。

今年8月，諾·格在亞利桑那州的美陸軍尤馬試驗(yàn)場(chǎng)使用1架“火力偵察兵”進(jìn)行了一次再補(bǔ)給任務(wù)演示。演示中，該機(jī)飛往其地面控制站視線(xiàn)外的預(yù)定補(bǔ)給點(diǎn)，到達(dá)目的地著陸后，士兵們?nèi)∠滤钶d的2個(gè)吊艙，然后按下機(jī)上的一個(gè)開(kāi)關(guān)，該機(jī)便自行起飛向基地返航，在進(jìn)入視線(xiàn)范圍時(shí)與地面控制站重新建立了通信聯(lián)系。不僅如此，該機(jī)也可在著陸時(shí)自行卸下吊艙，或者在空中就將其投下。10月底，諾·格進(jìn)行了新的空投試驗(yàn)。

迄今為止進(jìn)行試驗(yàn)和演示的“火力偵察兵”都是RQ-8A型，它只用來(lái)試驗(yàn)，數(shù)量很有限，真正投產(chǎn)的將是性能更好的MQ-8B，它的旋翼槳葉數(shù)量將由A型的3片增加到4片，續(xù)航及載荷能力都會(huì)因此更高。諾·格稱(chēng)，MQ-8B型“火力偵察兵”無(wú)人直升機(jī)可利用吊艙搭載重達(dá)360千克的物品深入敵方領(lǐng)空，為己方部隊(duì)進(jìn)行補(bǔ)給后返回基地。相比之下，目前使用的各種自主空投系統(tǒng)，例如全球定位系統(tǒng)(GPS)輔助制導(dǎo)的CQ-10A“雪雁”(SnowGoose)裝備空投傘等都只能一次使用。

按“火力偵察兵”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人喬·愛(ài)默生的說(shuō)法，“火力偵察兵”可在機(jī)身兩側(cè)各攜帶一個(gè)可搭載約113.5千克貨物的吊艙，機(jī)頭下攜帶一個(gè)可搭載約136千克貨物的吊艙，這樣全機(jī)總搭載能力可達(dá)約363千克。只攜帶機(jī)身兩側(cè)吊艙時(shí)，該機(jī)作戰(zhàn)半徑可達(dá)254千米；只攜帶機(jī)頭下吊艙時(shí)，作戰(zhàn)半徑可達(dá)365千米。吊艙中的貨物也可由傳感器取代。

美國(guó)海軍陸軍雙雙選中

“火力偵察兵”的成功使其獲得了美國(guó)海軍與陸軍的雙重青睞。諾·格將從明年1月開(kāi)始生產(chǎn)12架MQ-8B“火力偵察兵”，其中8架交付美陸軍，4架交付美海軍。“火力偵察兵”預(yù)定在2011年部署，但也可能提前到2007年。

早在去年9月，“火力偵察兵”就在“雨燕號(hào)”高速雙體船上開(kāi)始進(jìn)行海上試驗(yàn)，這是自20世紀(jì)60年代以來(lái)把無(wú)人機(jī)裝備艦船的第一個(gè)全尺寸試驗(yàn)計(jì)劃。美國(guó)海軍已經(jīng)選擇“火力偵察兵”作為其新一代水面作戰(zhàn)艦艇——“瀕海戰(zhàn)斗艦”的艦載無(wú)人機(jī)，諾·格將在不久后演示該機(jī)的艦上起落能力。目前海軍型“火力偵察兵”已試飛170架次，總飛行時(shí)間約150小時(shí)。海軍根據(jù)反潛戰(zhàn)要求，還考慮在“火力偵察兵”上裝備監(jiān)視雷達(dá)。

“火力偵察兵”在演示中所表現(xiàn)出的性能獲得了美陸軍的高度評(píng)價(jià)，陸軍已選擇“火力偵察兵”作為“未來(lái)戰(zhàn)斗系統(tǒng)”的旅級(jí)部隊(duì)無(wú)人機(jī)，提供區(qū)域通信中繼、廣域監(jiān)視、地雷和化學(xué)武器探測(cè)、信號(hào)情報(bào)和精確發(fā)射支持，這也是“未來(lái)戰(zhàn)斗系統(tǒng)”已規(guī)劃的無(wú)人機(jī)中最大、最高級(jí)的一種。“火力偵察兵”無(wú)人直升機(jī)在混合和匹配傳感器、有效載荷和武器系統(tǒng)方面具有很強(qiáng)的能力。它能在各種環(huán)境執(zhí)行陸軍的探測(cè)任務(wù)。它將同陸軍的單一系統(tǒng)的地面系統(tǒng)兼容。該機(jī)一旦發(fā)射，其不由地面站控制，而是轉(zhuǎn)交給空中平臺(tái)控制如“阿帕奇”或“黑鷹”直升機(jī)。它將主要用于執(zhí)行情報(bào)/監(jiān)視/偵察(ISR)任務(wù)，為指揮官提供實(shí)時(shí)的戰(zhàn)場(chǎng)信息。一套“火力偵察兵”系統(tǒng)包括4架飛機(jī)、兩個(gè)發(fā)射控制站和若干有效載荷。第一架裝備“未來(lái)戰(zhàn)斗系統(tǒng)”的“火力偵察兵”機(jī)體將于2006年1~2月時(shí)間框架內(nèi)交付，該機(jī)將于2006年6月飛行。

點(diǎn)評(píng)：無(wú)人直升機(jī)升溫波音、貝爾搶食

QH-50項(xiàng)目的失敗顯然曾對(duì)無(wú)人直升機(jī)在美國(guó)發(fā)展埋下陰影，雖然沒(méi)有被軍方拋棄，但五角大樓很長(zhǎng)一段時(shí)間以來(lái)注意力主要放在固定翼無(wú)人機(jī)上。從80年代初一直到整個(gè)90年代，最為著名的是美國(guó)與以色列聯(lián)合研制的“先鋒”無(wú)人機(jī)(已于2003年被淘汰)，這種無(wú)人機(jī)在陸地和海面上都獲得了廣泛的應(yīng)用。尤其是進(jìn)入上個(gè)世紀(jì)90年代后，固定翼無(wú)人機(jī)的發(fā)展取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，因此美國(guó)海軍于1996年投資5200萬(wàn)美元授權(quán)Alliant技術(shù)系統(tǒng)公司研制“先驅(qū)者”固定翼無(wú)人機(jī)，但該項(xiàng)目的性?xún)r(jià)比讓海軍十分失望。適合艦載無(wú)人機(jī)使用的很多技術(shù)都已經(jīng)試驗(yàn)過(guò)，幾乎沒(méi)有很成功的，但海軍戰(zhàn)術(shù)指揮官的指揮需要又離不開(kāi)海基無(wú)人機(jī)。此后，美國(guó)海軍的興趣又回到了無(wú)人直升機(jī)上，并與海軍陸戰(zhàn)隊(duì)聯(lián)合資助該領(lǐng)域的研究。

不過(guò)，促使無(wú)人直升機(jī)大發(fā)展最重要的力量還是來(lái)自五角大樓，尤其是伊戰(zhàn)中武裝直升機(jī)先后被擊落后，無(wú)人直升機(jī)的優(yōu)勢(shì)更為突出，美國(guó)軍方對(duì)這種新武器有著急切的需求。以“火力偵察兵”為例，單是美國(guó)海軍對(duì)該機(jī)的總需求量就達(dá)到192架。另外，無(wú)人直升機(jī)比有人直升機(jī)的造價(jià)通常低得多，基本在一半左右。去年美國(guó)諾·格公司與洛·馬公司分別提出大型無(wú)人攻擊直升機(jī)計(jì)劃，在滿(mǎn)足與“阿帕奇”作戰(zhàn)性能類(lèi)似的條件下，無(wú)人攻擊直升機(jī)造價(jià)約在500萬(wàn)英鎊一架，僅是“阿帕奇”的一半。這些使無(wú)人直升機(jī)在美國(guó)打造無(wú)人化戰(zhàn)場(chǎng)的計(jì)劃中優(yōu)勢(shì)突顯，因此必定將成為未來(lái)軍火市場(chǎng)的新寵。

這一前景也被美國(guó)各大軍火商看好。目前，美國(guó)貝爾公司和波音公司正分別研制無(wú)人直升機(jī)，這意味著未來(lái)美軍無(wú)人直升機(jī)市場(chǎng)將不再由諾·格的“火力偵察兵”獨(dú)占。波音將繼續(xù)推進(jìn)其“小鳥(niǎo)”無(wú)人直升機(jī)項(xiàng)目與“火力偵察兵”抗衡。該無(wú)人機(jī)的平臺(tái)是民用的MD-530F直升機(jī)，與美陸軍第160特航團(tuán)裝備的“小鳥(niǎo)”直升機(jī)很相似，波音已在今年8月的演示試驗(yàn)中，利用無(wú)人“小鳥(niǎo)”發(fā)射了3枚“地獄火”導(dǎo)彈和9枚70毫米火箭彈，除了有1枚導(dǎo)彈因其本身的問(wèn)題導(dǎo)致發(fā)射失敗外，其余都取得成功。而貝爾公司則考慮在其407型直升機(jī)的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)無(wú)人直升機(jī)。來(lái)源：信息時(shí)報(bào)