2003年10月27日10時(shí)30分，我國(guó)首架擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的4至5座小型通用飛機(jī)小鷹—500在石家莊首飛成功，宣告了在人類發(fā)明飛機(jī)一百周年之際，我國(guó)航空器家族又增添通用機(jī)型的“新秀”，它將帶動(dòng)我國(guó)私人公務(wù)飛機(jī)的崛起。

由石家莊飛機(jī)工業(yè)有限責(zé)任公司、中航第一飛機(jī)研究院、中國(guó)民航飛行學(xué)院共同研制，完全按照中國(guó)民航適航條例設(shè)計(jì)生產(chǎn)的小鷹—500飛機(jī)是我國(guó)航空界共同研制，完全按照中國(guó)民航適航條例設(shè)計(jì)生產(chǎn)的小鷹—500飛機(jī)是我國(guó)航空界第一種向公眾亮相的4至5座輕型多用途通用飛機(jī)，也是我國(guó)首款能夠提供給私人使用的商用、公務(wù)型飛機(jī)，其綜合性能達(dá)到或接近國(guó)外同類機(jī)型先進(jìn)水平，可替代進(jìn)口。同時(shí)，小鷹—500也是我國(guó)第一架通過(guò)市場(chǎng)引導(dǎo)，由民間合作研制生產(chǎn)的小型通用飛機(jī)，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，由它開(kāi)創(chuàng)的這種研制新機(jī)制也將是我國(guó)民用飛機(jī)研制的發(fā)展方向。

2006年9月，首批10架小鷹—500正式交付用戶。2007年5月，小鷹—500飛機(jī)順利取得民航總局頒發(fā)的生產(chǎn)許可證，這標(biāo)志著石飛公司的生產(chǎn)設(shè)施、質(zhì)量控制系統(tǒng)和程序符合民用航空規(guī)章CCAR-21的規(guī)定，已進(jìn)入可以持續(xù)、穩(wěn)定、批量生產(chǎn)小鷹—500型飛機(jī)的階段。