中國專家：三峽大壩裂縫不會影響安全

針對人們關心的三峽大壩裂縫問題，有關專家近日指出，長江三峽大壩表面裂縫不影響大壩安全。

據中國官方網站報道，兩院院士、中國三峽工程驗收組專家組組長潘家錚日前承認，三峽大壩上游面確實出現了80多條“垂直裂縫”，但他強調，這些裂縫對大壩的安全“沒有影響”。

中國長江三峽開發總公司總工程師張超然說，人類用混凝土澆筑大壩的歷史只有200年，到目前為止，世界上還沒出現沒有裂縫的大壩。

大壩裂縫是“溫度裂縫”

他說，裂縫有兩種。

一種叫結構裂縫，貫穿壩體，把大壩分成兩個部分，這是不允許的，影響也非常大;另一種叫溫度裂縫，主要存在于壩體表面，主要因為溫度變化導致。

在一般工程上算作“粗活”的混凝土澆筑，在三峽工程上卻是“高精尖”的細活。建設者對三峽大壩混凝土設計、各種材料配合比都非常考究，甚至從拌和到運輸直到入倉各階段的溫度控制都有嚴格規定。

正因為施工時具有嚴格的操作規范，三峽大壩沒有一條結構裂縫，完全可做到運行千年牢不可破。

三峽大壩出現了一些溫度裂縫。冬天壩體內溫度較高，壩體外面的溫度較低，內外溫差大，導致混凝土產生裂縫。

按照大壩出現裂縫的統計情況，三峽大壩每萬方出現的裂縫小于0.5條，與國內外其它工程相比，其質量肯定是優異的。

處理后絕對安全

但專家對大壩的要求是容不得毫發差池。發現裂縫后，三峽總公司采取了很細致的檢查手段和很嚴格的處理方案，進行了全面處理，在三道保險措施基礎上又采用了兩道防護手段。

經國務院專家組檢查，裂縫經處理以后，對三峽大壩安全絕對沒有影響。

位于壩體底部的一些處理過的裂縫至今已觸水一年多。監測資料表明，觸水以后，壩體變形的幅度一直在監測儀器發生誤差的范圍之內。

、、也就是說，由于水溫變化幅度小，壩體外部條件好了，不再象以前那樣風吹日曬，從而解除了新出現裂縫之憂。

從目前情況綜合分析，三峽水庫不怕水，不漏水，完全具有蓄水的實力與條件。

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