在無人機艙的船舶上，對裝有調(diào)距槳、側(cè)推器設(shè)備的，在開航前值班駕駛員和值班輪機員應(yīng)核對主螺旋槳及側(cè)推器螺旋槳的_______，并進行螺距_______機構(gòu)的操作試驗。
A、槳葉角/執(zhí)行A
暫無解析
開航前輪機長必須了解下列應(yīng)急設(shè)備是否處于隨時可用狀態(tài)。Ⅰ、應(yīng)急發(fā)電機處于自動狀態(tài)Ⅱ、主機機旁應(yīng)急操作功能正常Ⅲ、應(yīng)急電源處于供電狀態(tài)Ⅳ、煙囪百葉窗速閉裝置處于關(guān)閉狀態(tài)
造新船時,駐廠監(jiān)造組是一個______,他的主要任務(wù)是______。
對在保修期內(nèi)發(fā)生的尚未判明的故障，輪機長處理原則應(yīng)是：①應(yīng)詳細說明故障現(xiàn)象②已經(jīng)做過的檢查和采取的措施③列舉可能導致故障的原因④提供故障前后的相關(guān)數(shù)據(jù)⑤等待保修工程師解決
輪機長的技術(shù)能力是（）的決定條件。Ⅰ、調(diào)動輪機人員積極性Ⅱ、提高輪機管理水平Ⅲ、增進船舶經(jīng)濟效益
不能列為輪機部技術(shù)資料的是________,應(yīng)由______負責保管
