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如轉速、缸徑和行程相等時，二沖程柴油機與四沖程柴油機輸出功率之比約為：
C
暫無解析
關于壓縮空氣起動的錯誤結論是：
下列說法明顯錯誤的是：
低速柴油機起動空氣壓力一般為：
氣閥啟閉時刻的動作規律直接由（）控制。
四沖程機與二沖程機比較具有的優點是：
