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個別測定值與多次測定的算術平均值之間的差異稱為

A、相對誤差
B、相對偏差
C、絕對偏差
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C

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《汽車維護、檢測、診斷技術規范》是汽車二級維護質量保證體系必不可少的組成部分。

汽車懸架和轉向系間隙過大,可能引起汽車轉向盤抖振、行駛跑偏、乘坐舒適性差、輪胎異常磨損和行駛噪聲等故障。

在對并列的四燈制前照進行檢測時,應將與受檢燈相鄰的的燈遮蔽。

液壓制動系各車輪制動力均偏低,主要原因為制動踏板自由行程太大,制動液中有空氣或變質,制動主缸有故障,增壓器或助力器效能不佳或失效。

GB7258—2012的全稱為( )。

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