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名詞解釋:生存鏈

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早期通知急救系統 (打急救電話求救 )、早期心肺復蘇、早期除顫和早期給予高級心臟生命支持的急救措施。

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某I級鐵路增建二線站前工程第二標段的線路平面布置如圖5-1所示。 主要工程情況如下: 路基土石方共26萬m3,無特殊處理路基。 單線橋梁3座,均為旱橋,無高墩,上部結構為簡支T梁。鉆孔樁直徑為1.2m,樁長為22~25m。某根鉆孔樁施工過程為:在終孔后進行了清孔;在檢驗孔底沉渣厚度滿足規范要求后,立即進行了鋼筋籠吊裝,由于設備故障導致鋼筋籠吊裝共耗時4個小時;鋼筋籠吊裝后,立即安裝導管進行了水下混凝土灌注。在該樁成樁后質量檢測時發現該樁底部有0.6m厚沉渣。經查看施工記錄,泥漿含砂量不超標,其他指標合格,混凝土灌注過程順利。 單線隧道1座,長3800米。在進口、出口各安排一個作業面施工,月進尺處在行業平均水平。隧道II級圍巖長600m,III級圍巖長2000m,IV級圍巖長1200m。II級圍巖采用全斷面法施工,施工工序如圖5-2所示。 沿線兩個既有車站均需改建,改建內容為:車站A增加三條到發線,車站B拆除一條運煤專用線。兩個車站的地形地貌基本一致。 全線軌道結構采用有砟軌道,采用換鋪法鋪設無縫線路。車站A和車站B均具備設置鋪架基地的條件(T梁預制場設在鋪架基地內)。計劃在其中一個車站處設置鋪架基地,配置一套鋪架設備,先向一端鋪架,然后調頭再向另一端鋪架。 本工程的營業線為繁忙干線。施工單位在營業線施工中,因機械侵限導致中斷鐵路行車7個小時,造成直接經濟損失580萬元,未造成人員傷亡。 業主要求本標段總工期為24個月,自開工后第15個月開始鋪架。 1.第二標段的正線長度是多少千米? 2.根據背景資料,指出造成鉆孔樁底部0.6m厚沉渣的原因。 3.指出圖5-2中臨時設施C、工序Ⅱ和工序V的名稱。 4.鋪架基地應設置在哪個車站處?并說明理由。 5.根據背景資料,應先向哪個方向進行鋪架施工?并說明理由。 6.針對背景資料,根據《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》規定,此次鐵路交通事故屬于什么等級?
試題分類: 一級建造師
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試題分類: 自考專業(護理)
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