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品牌

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品牌，即商品的牌子，商品的名字，是賣者的產(chǎn)品的某一名詞、符號、設計或它們的組合。

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某企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品近期和遠期需求量很大且競爭實力較強，競爭對手又少。假如你是該企業(yè)的總經(jīng)理，此時應選擇()。

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弗魯姆提出的激勵理論認為()。

對外加工裝配業(yè)務的承接方，無論是采用來料加工，還是采用來件裝配方式，其賺取的是()。

管理循環(huán)是一個科學的管理工作程序，它可具體化為八個工作步驟。其中，分析產(chǎn)生質量問題各種原因的工作步驟屬于()。

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某大型綜合利用水利樞紐工程，投資65480萬元。其建設過程中的部分主要活動按發(fā)生時間順序列舉如下： 1.按照有關審批權限規(guī)定，項目建議書于2001年2月10日經(jīng)國家發(fā)展和改革委員會審批通過。 2.于2001年3月正式成立項目法人。 3.按照有關審批權限規(guī)定，項目可行性研究報告于2002年3月15日經(jīng)國家發(fā)展和改革委員會審批通過。 4.2002年4月5日，經(jīng)項目法人研究決定直接委托設計單位。 5.2002年4月10日組織施工用水、電、通信、路等工程招標，經(jīng)項目法人研究決定采用議標形式。 6.2002年8月6日組織導流洞施工招標，經(jīng)項目法人研究決定采用邀請招標形式。 7.按照有關審批權限規(guī)定，2002年10月10日，初步設計經(jīng)水利部審批通過。 8.項目主體工程大壩標、電站標、引水隧洞標、下游灌渠標于2002年12月20日通過公開招標簽訂施工合同，分別承包給承包人A、B、C、D。經(jīng)項目法人研究決定，溢洪道閘門、啟閉設備等于2002年12月30日直接委托生產(chǎn)廠家加工;水輪機、發(fā)電機、變壓器等設備分別于2003年1月6日、9日、12日通過議標形式與國內廠家簽訂采購合同。 9.2003年2月18日，通過公開招標委托一家監(jiān)理單位并簽訂合同。 10.A、B、C、D承包人分別于2003年2月10日、15日、18日、22日進場。 11.監(jiān)理人于2003年2月25日進場開展監(jiān)理工作。 12.為了改善水庫運行方式，既保證水庫安全又增加興利效益，對原有溢洪道進行了設計修改。設計修改方案于2003年3月20日經(jīng)項目法人組織設計單位、監(jiān)理等單位以及權威專家舉行專題會議論證通過，監(jiān)理機構依據(jù)會議紀要于2003年3月21日簽發(fā)變更指示，由承包人實施。 13.下游灌渠標、引水隧洞標、大壩標、電站標分別于2004年3月20日、2004年3月30日、2004年4月1日、2004年4月20日通過完工并辦理移交，2004年5月1日通過試運行，工程投入生產(chǎn)。14.該工程于2004年10月30日通過竣工驗收，工程進入保修期。15.工程于2005年10月29日保修期終止后，及時正式成立工程管理單位，解散項目法人。 【問題】 (1)上述工程建設中的部分主要活動哪些地方違反了水利工程建設程序的有關規(guī)定?請簡要說明理由。 (2)除了(1)中所述程序外，上述哪些活動內容本身構成違法或違規(guī)行為?
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某年2月17日15時許，H省W縣某建筑公司承建的某發(fā)電廠一期工程3#機組冷卻塔施工現(xiàn)場發(fā)生一起高處作業(yè)墜落事故，造成7人死亡。 事故發(fā)生過程： 某發(fā)電廠一期工程項目經(jīng)S省發(fā)展計劃委員會批準建設。由S省某電力建設公司中標建設，其3#機組冷卻塔工程分包給H省W縣某建筑公司承建，s省某工程監(jiān)理公司進行工程監(jiān)理。由于不具備冬季施工條件，該工程已停止作業(yè)，停止作業(yè)時間為事發(fā)前一年10月15日至事發(fā)當年3月1日。 2月16日下午16時，H省W縣某建筑公司分包承建的發(fā)電廠一期工程3#機組冷卻塔施工項目執(zhí)行經(jīng)理在未得到總包許可的前提下，帶領所屬施工人員來到工地。17時.組織所屬施工人員進行體檢、照相，準備辦理“安全上崗證”，進行3#冷卻塔井架吊橋平臺拆除作業(yè)前的準備。 2月17日上午，H省W縣某建筑公司現(xiàn)場負責人安排施工班長組織拆除作業(yè)前的技術交底工作。當日下午13時許，班長王某在施工現(xiàn)場組織了班前會，交待了施工操作規(guī)程后，帶領11名工人沿井架爬梯步道上到井架吊橋平臺，進行平臺下降作業(yè)。建設工程教育網(wǎng)信息 冷卻塔吊橋平臺是冷卻塔施工的高空運料平臺，由前橋、后橋兩部分組成，連接方式為伸縮式，其中前橋共分為四節(jié)，根據(jù)施工需要可以伸縮。整個吊橋平臺靠11個倒鏈拉結在豎井架上，吊橋降落施工時，受力的手拉倒鏈應同時勻速降落，且受力倒鏈與備用倒鏈依次倒換。15時許，吊橋平臺下降1m后(總高度為46.25m)。根據(jù)下降距離，需要調整倒鏈。 此時在可伸縮的前橋平臺左端的操作工張某在沒有使掛設的備用倒鏈受力的情況下，就將受力倒鏈解掉，使平臺前橋前端兩側倒鏈受力不均，造成前橋平臺失去平衡。按操作規(guī)程要求，吊橋平臺拆除前應先將前橋收縮起來，由前向后逐步收縮，最后用倒鏈封死，然后將平臺降至底部。 此次作業(yè)前，四節(jié)吊橋只收縮兩節(jié)半，還留一節(jié)半在外，未全部收縮進來。在班長的指揮下又有4人趕到前橋左端，在沒采取任何防護措施的情況下去拉升倒鏈，造成傾斜加劇，前橋自重和動荷載及相應的力將作為滑道用的首橋槽鋼下翼沖擊變形，前橋掉出軌道，班長王某等7人從高處墜落，當場死亡5人，重傷2人。 施工現(xiàn)場地面人員發(fā)現(xiàn)情況后，緊急呼叫120，與該單位車輛一起立即將墜落人員送至市人民醫(yī)院搶救，至當日16時40分，重傷2人經(jīng)搶救無效先后死亡。這起事故的經(jīng)濟賠償為平均每位死者16.5萬元，重傷2人的搶救費用為3.6萬元，事故造成停工經(jīng)濟損失為80萬元。 問題： 1.這起事故摜失多少工作日?直接經(jīng)濟損失是多少萬元? 2.請從技術、管理等方面分新該事故發(fā)生的原因? 3.為避免此類事故發(fā)生，應采取哪些措施?
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