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關(guān)于行車組織基本原則正確的是

A、空客車、工程列車及救援列車出入車場(chǎng)不按列車辦理
B、空客車、工程列車及救援列車出入車場(chǎng)均按列車辦理
C、行車時(shí)間以北京時(shí)間為準(zhǔn)，從12時(shí)起計(jì)算，實(shí)行24小時(shí)制。
D、行車日期劃分：以零時(shí)為界，零時(shí)以前辦妥的行車手續(xù)，零時(shí)以后為無(wú)效

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關(guān)于行車組織基本原則正確的是

行車時(shí)間以北京時(shí)間為準(zhǔn)，從（）時(shí)起計(jì)算，實(shí)行24小時(shí)制。

車站發(fā)生火災(zāi)時(shí)，車站值班人員應(yīng)

持單程票乘客在付費(fèi)區(qū)內(nèi)無(wú)法出閘的事物處理有

儲(chǔ)值票中應(yīng)至少記錄最后（）筆交易信息。

龍崗線高架段哪些站設(shè)有道岔

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關(guān)于行車組織基本原則正確的是

行車時(shí)間以北京時(shí)間為準(zhǔn)，從（）時(shí)起計(jì)算，實(shí)行24小時(shí)制。

車站發(fā)生火災(zāi)時(shí)，車站值班人員應(yīng)

持單程票乘客在付費(fèi)區(qū)內(nèi)無(wú)法出閘的事物處理有

儲(chǔ)值票中應(yīng)至少記錄最后（）筆交易信息。

龍崗線高架段哪些站設(shè)有道岔

行車時(shí)間以北京時(shí)間為準(zhǔn)，從（）時(shí)起計(jì)算，實(shí)行24小時(shí)制。

車站發(fā)生火災(zāi)時(shí)，車站值班人員應(yīng)

儲(chǔ)值票中應(yīng)至少記錄最后（）筆交易信息。