某施工單位在四月份進行一項鐵路施工工程，路基施工是下面工程開展的前提，而且此項施工路段地區(qū)中，還有部分路段為軟路基。
問題：
1. 鐵路工程中路基施工主要包括哪幾個方面內(nèi)容?
2. 路塹的開挖方法選擇應(yīng)遵循什么原則?開挖過程中出現(xiàn)什么情況需向設(shè)計單位反饋?
3. 對于軟土路基處理，有哪些常用的方法?
4. 軟土路基施工有哪些要求?
5. 路基坡面防護工作中，選擇哪種坡面防護方式?為什么?
1. 工程中路基施工主要包括路塹開挖、路堤填筑、橋涵缺口填筑、路基支擋、坡面防護等內(nèi)容。
2. 工程路基施工中路塹開挖施工應(yīng)按施工時的地形、地質(zhì)、氣象、水文等實際情況結(jié)合設(shè)計要求進行布置。路塹開挖可按地形情況、巖層產(chǎn)狀、斷面形狀、路塹長度及施工季節(jié)，并結(jié)合土石方調(diào)配選用全斷面開挖、橫向臺階開挖、逐層順坡開挖、縱向臺階開挖等方法之中的一種進行開挖。路塹開挖遇有下列情況時，應(yīng)及時向設(shè)計單位反饋：
(1) 設(shè)計邊坡、基床的土石種類或巖層結(jié)構(gòu)與實際明顯不符時;
(2) 因自然災(zāi)害危及墊底或邊坡穩(wěn)定時;
(3) 采用新的或特殊的施工方法，需改變邊坡坡度時;
(4) 需增設(shè)或改變支擋、防護結(jié)構(gòu)及排水設(shè)施時。
3. 地基處理常用方法主要有：
(1) 換填;(2)拋石擠淤;(3)填筑排水砂墊層;(4)鋪設(shè)土工合成材料加筋墊層; (5)套管法施工砂井; (6)袋裝砂井;(7)塑料排水板;(8)擠密砂樁;(9)碎石樁;(10)粉體噴射攪拌樁;(11)漿體噴射攪拌樁;(12)高壓旋噴樁;(13)水泥粉煤灰碎石樁;(14)強夯;(15)重錘夯實;(16)真空預(yù)壓;(17)堆載預(yù)壓。
4. 路基有下列施工要求：
(1) 地基的承載力和沉降量不滿足要求時，必須按照設(shè)計將地基處理后才可填筑路堤。
(2) 開工前應(yīng)按設(shè)計要求做好填料選擇，合理規(guī)劃運土路線，按照設(shè)計要求的填土加載速率編制填筑施工計劃。
(3) 運土道路應(yīng)采用合格的填料填筑，其基底應(yīng)適當(dāng)做排水、加固處理，路面結(jié)構(gòu)應(yīng)能滿足重載行車的需要。
(4) 過渡段的地基處理宜與相鄰路堤同步進行。
(5) 正式填筑施工前應(yīng)選擇有代表性的地段進行填筑壓實工藝性試驗，特別對于軟土地基，還要同時進行加載時的沉降觀測，以確定合適的加載速率。
(6) 整個路堤填筑施工過程中均應(yīng)進行路基的沉降觀測，并依據(jù)觀測數(shù)據(jù)控制填土速率。
(7) 路堤各部位的沉降觀測點，應(yīng)按設(shè)計要求設(shè)置。
(8) 沉降觀測的頻次應(yīng)按設(shè)計要求辦理，若沉降較快還應(yīng)加密觀測頻次。
(9) 若設(shè)計沒有規(guī)定時，一般按下列指標(biāo)控制填筑速率：邊樁水平位移量每天不得大于 5mm。路堤中心平面沉降量每天不得大于10mm，當(dāng)超過以上控制指標(biāo)時應(yīng)停止填筑，待沉降值恢復(fù)至控制指標(biāo)以內(nèi)時，方能恢復(fù)填筑。
(10)路堤應(yīng)采用合格的填料填筑，其壓實標(biāo)準(zhǔn)與一般路堤相同。
(11)反壓護道應(yīng)與路堤同時填筑。
(12)填筑路堤應(yīng)按規(guī)定預(yù)留沉降量。
(13)施工過程中應(yīng)及時向設(shè)計單位提供沉降觀測資料，供修正設(shè)計。該工程的路基坡面防護工作應(yīng)選用邊坡植物防護，因為工程施工時期正是春季，適宜植物存活和生長的季節(jié)，并且此種坡面防護方式投入較少，經(jīng)濟效益和社會效益較高。
暫無解析
