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Young people who commit serious crimes should be punished in the same way as adults. To what extent do you agree or disagree?

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Crimes can be detestable, while minor offenders and their crimes are from time to time treated with leniency. Thus, some argue that laws should not discriminate, and equally punish minor criminals—an opinion that this essay is against.

To begin with, minors are yet to approach their maturity, and their crimes, albeit serious, should be punished with the consideration of their young age. Internationally speaking, countries might define the start of adulthood differently—18 being the most common—but they commonly believe that there is a distinction between minor crimes and adult crimes. Minors are likely to be given a better chance for rehabilitation when they commit crimes because of their inexperience of life and possibly better life prospects. In that case, milder punishments are inflicted onjuvenile delinquents: lesser sentencing and relatively less harsh correction facilities are introduced in their cases.

Moreover, considering the correction process, minor offenders should not be punished equally as adult criminals. Despite the above-mentioned arguments that are in young offenders’ defense, crimes, especially felonies by minors, deserve heavy punishment to deter crimes and reduce the harm of those crimes to the society. However, sending minors to adult prison might entailunexpectedly negative results. First, minors are naturally closer to more sophisticated criminals and crimes, which aggravate juvenile delinquency. Second, when in adult correctional facilities, young criminals might be threatened by assaults by adult prisoners, mostly sexually,which is nowhere closer to the purpose of rehabilitation.

In sum, law breakers, be they minors or not, should be punished for their wrongdoings, but lesser sentences and special correctional facilities might be more reasonable and helpful.

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某工程,建設(shè)單位通過(guò)招標(biāo)與甲施工單位簽訂了土建工程施工合同,包括A~I(xiàn)共9項(xiàng)工作,合同工期200天;與乙施工單位簽訂了設(shè)備安裝施工合同,包括P、Q共2項(xiàng)工作,合同工期70天。經(jīng)甲乙雙方協(xié)調(diào),并經(jīng)項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)的施工進(jìn)度計(jì)劃如圖2014-5-1所示。 工程施工過(guò)程中發(fā)生如下事件: 【事件1】:工作 B、C和 H均需使用土方施工機(jī)械,由于機(jī)械調(diào)配原因,施工單位僅安排一臺(tái)土方施工機(jī)械進(jìn)行工作B、C和 H的施工作業(yè)。 【事件2】:甲施工單位施工的設(shè)備基礎(chǔ)(工作F)驗(yàn)收時(shí),項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)設(shè)備基礎(chǔ)預(yù)埋件位置與運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)待安裝的設(shè)備尺寸不一致。經(jīng)查,是因設(shè)計(jì)單位原因所致。設(shè)計(jì)單位修改了設(shè)備基礎(chǔ)設(shè)計(jì)圖紙并按程序進(jìn)行了審批與會(huì)簽,甲施工單位按照變更后的設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行了返工處理,發(fā)生費(fèi)用5萬(wàn)元。處理該變更用時(shí)20天。甲施工單位在合同約定的時(shí)限內(nèi)通過(guò)項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)向建設(shè)單位提出了費(fèi)用補(bǔ)償5萬(wàn)元和工程延期20天的要求。 【事件3】:受到事件2的影響,乙施工單位窩工損2萬(wàn)元。乙施工單位在合同約定的時(shí)限內(nèi)通過(guò)項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)向建設(shè)單位提出了費(fèi)用補(bǔ)償2萬(wàn)元和工程延期20天的要求。 【事件4】:工作 G經(jīng)項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)驗(yàn)收后進(jìn)行了覆蓋,項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)又對(duì)工作G的施工質(zhì)量提出復(fù)驗(yàn)要求,甲施工單位不同意復(fù)驗(yàn),項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)堅(jiān)持要求復(fù)驗(yàn),甲施工單位進(jìn)行剝離后,復(fù)驗(yàn)結(jié)果表明工程質(zhì)量合格。 問(wèn)題: 1、事件 1 中,在不改變施工總工期和各項(xiàng)工作工藝關(guān)系的前提下,甲施工單位應(yīng)如何安排B、C和 H三項(xiàng)工作的施工順序?為完成B、C和 H三項(xiàng)工作, 土方施工機(jī)械在施工現(xiàn)場(chǎng)的最少閑置時(shí)間是多少天? 2、寫(xiě)出事件 2 中項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)處理該設(shè)計(jì)變更的程序。 3、事件 2 中,項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)是否應(yīng)批準(zhǔn)甲施工單位提出的費(fèi)用補(bǔ)償和工程延期要求?分別說(shuō)明理由。 4、事件 3 中,項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)是否應(yīng)批準(zhǔn)乙施工單位提出的費(fèi)用補(bǔ)償和工程延期要求?分別說(shuō)明理由。 5、事件 4 中,甲施工單位和項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的做法是否妥當(dāng)?分別說(shuō)明理由。
試題分類: 案例分析
練習(xí)次數(shù):1次
C建筑工程公司原有從業(yè)人員650 人,為減員增效, 2009 年 3 月份將從業(yè)人員裁減到 350 人,質(zhì)量部、安全部合并為質(zhì)安部,原安全部的8 名專職安全管理人員轉(zhuǎn)入下屬二級(jí)單位,原安全部的職責(zé)轉(zhuǎn)入質(zhì)安部,具體工作由2 人承擔(dān)。 2010 年 5 月,C公司獲得某住宅樓工程的承建合同,中標(biāo)后轉(zhuǎn)包給長(zhǎng)期掛靠的包工頭甲某,從中收取管理費(fèi)。 2010 年 5 月,甲找 C公司負(fù)責(zé)人借用吊車(chē)吊運(yùn)一臺(tái)800KG-m的塔式起重機(jī)組件,并借用了“ A”類汽車(chē)駕駛執(zhí)照的員工乙和丙。 2010 年 11 月 6 日中午,乙把額定起重 8T的汽車(chē)式起重機(jī)開(kāi)到工地, 丙用汽車(chē)將塔式起重機(jī)塔身組件運(yùn)至工地,乙駕駛汽車(chē)式起重機(jī)開(kāi)始作業(yè), C公司機(jī)電隊(duì)和運(yùn)輸隊(duì) 7 名員工開(kāi)始組裝塔身。當(dāng)日18 時(shí),因吊車(chē)油料用完且天黑無(wú)照明,丙要求下班,甲不同意。甲找來(lái)汽油后,繼續(xù)組裝。20 時(shí),發(fā)現(xiàn)塔吊的塔身首位倒置,無(wú)法與塔基對(duì)接。隨后,甲找來(lái)3 名臨時(shí)工,用鋼繩綁定、人拉鋼繩的方法扭轉(zhuǎn)塔身,轉(zhuǎn)動(dòng)中塔身傾斜倒向地面,作業(yè)人員躲避不及,造成3 人死亡、 4 人重傷。 根據(jù)以上場(chǎng)景,回答下列問(wèn)題 1、確定此次事故類別并說(shuō)明理由。 2、指出 C公司主要負(fù)責(zé)人應(yīng)履行的安全生產(chǎn)職責(zé)。3、分析本次事故暴露出的現(xiàn)場(chǎng)安全管理問(wèn)題。 4、提出為防止類似事故發(fā)生應(yīng)采取的安全管理措施。
試題分類: 安全生產(chǎn)事故案例分析
練習(xí)次數(shù):12次
試題分類: 綜合知識(shí)
練習(xí)次數(shù):1次
2014 年 12 月 20 日 18 時(shí),66 號(hào)高速公路因降雪封閉,21 日 7 時(shí)重新開(kāi)放。 9 時(shí)該高速公路 Y 路段 M隧道內(nèi)距入口 20m處,一輛以 60km/h 速度自西向東行使的空載貨車(chē),與前方緩行的運(yùn)輸甲醇的罐車(chē)發(fā)生追尾碰撞罐車(chē)失控前沖碰撞隧道內(nèi)同方向行駛的小客車(chē),造成連環(huán)追尾事故事故發(fā)生后, 甲醇罐車(chē)押運(yùn)員甲從右側(cè)門(mén)下車(chē)走到車(chē)后, 發(fā)現(xiàn)甲醇罐車(chē)尾部防撞設(shè)施損壞, 卸料管斷裂, 甲醇泄漏, 為關(guān)閉卸料管根部球閥防止甲醇進(jìn)一步泄漏,甲要求司機(jī)乙向前移動(dòng)車(chē)輛,該車(chē)重新啟動(dòng)向前移動(dòng)1m后停止,司機(jī)乙熄火下車(chē)走到車(chē)身左側(cè)罐體中部時(shí),發(fā)現(xiàn)地面泄露的甲醇已經(jīng)起火燃燒,并形成流淌火, 迅速引燃前后車(chē)輛,事發(fā)時(shí)受氣象和地勢(shì)影響,隧道內(nèi)氣流由西向東流動(dòng),且隧道東高西低,形成煙囪效應(yīng), 甲醇和車(chē)輛燃燒產(chǎn)生的高溫有毒煙氣迅速迅速在隧道內(nèi)向東蔓延,繼而在隧道內(nèi)引起大火和濃煙,事故燒毀隧道內(nèi)車(chē)輛 12 輛,造成 25 人死亡, 6 人受傷,隧道受損嚴(yán)重。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn): 甲醇罐車(chē)由輕型貨車(chē)改裝而成,車(chē)輛整備質(zhì)量 2.76t ,核定載貨量 2.24t ,實(shí)際裝載甲醇3.7t ,司機(jī)乙持大貨車(chē)駕駛證,駕駛證在有效期內(nèi),押運(yùn)員甲為臨時(shí)用工人員,空載貨車(chē)為 D物流運(yùn)輸公司零擔(dān)貨車(chē), 車(chē)輛和駕駛員手續(xù)齊全, 均在有效期內(nèi), 事發(fā)時(shí),因長(zhǎng)時(shí)間封路等待, 零擔(dān)貨車(chē)駕駛員丙疲勞駕駛,未及時(shí)注意到前方路況變化,導(dǎo)致追尾碰撞。甲醇罐車(chē)隸屬 E公司,該公司自 2014 年 6 月開(kāi)始一直使用改裝車(chē)運(yùn)輸甲醇。E公司為危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)企業(yè),危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)許可證在有效期內(nèi),無(wú)危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸資質(zhì),該公司共有員工15 名,其中安全生產(chǎn)管理人員1 名,由公司出納兼任。該公司實(shí)際控制人為丁,丁上一次接受安全生產(chǎn)培訓(xùn)時(shí)間為2012 年 12 月。E公司安全生產(chǎn)管理制度不健全,相關(guān)員工從未接受過(guò)危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸事故應(yīng)急培訓(xùn)。 根據(jù)以上場(chǎng) 景,回答以下問(wèn)題 1.根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》 (國(guó)務(wù)院令第591 號(hào)),指出 E 公司哪些人員應(yīng)通過(guò)有關(guān)主管部門(mén)對(duì)其安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力的考核 2.簡(jiǎn)述甲醇罐車(chē)被追尾碰撞后,甲、乙應(yīng)采取的應(yīng)急處置措施。 3. 根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》(國(guó)務(wù)院令第 493 號(hào)),簡(jiǎn)要說(shuō)明該起事故調(diào)查報(bào)告應(yīng)包括的主要內(nèi)容。 4. 指出 E 公司在安全管理方面存在的問(wèn)題。
試題分類: 安全生產(chǎn)事故案例分析
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