K6996 次為（）旅客列車，中途在甲站進(jìn)行摘掛調(diào)車作業(yè)時(shí)發(fā)生沖突，構(gòu)成一般()類事故。
快速、B
暫無解析
86913 次自甲站出發(fā)后在一離去發(fā)生分離，列車后部 3 輛溜逸至甲站 2 號道岔處脫軌，構(gòu)成（ ）事故。
什么叫應(yīng)力、極限強(qiáng)度、允許應(yīng)力？
變徑后的客票有效期按辦理站以后的里程重新計(jì)算。
國家鐵路的客運(yùn)運(yùn)價(jià)計(jì)算有何規(guī)定？
SDH 沒有世界性的標(biāo)準(zhǔn)光接口規(guī)范。
<del id="ky00a"></del>
