因調(diào)車作業(yè)超速連掛和“禁溜車”溜放等造成貨物裝載加固狀態(tài)破壞而引發(fā)的事故，定（）責(zé)任。
違章作業(yè)站
暫無解析
《行規(guī)》中規(guī)定，自動(dòng)制動(dòng)機(jī)臨時(shí)發(fā)生故障不能立即修復(fù)時(shí)，有列檢作業(yè)的列車，由列檢人員關(guān)閉并通知（）。
十、五、三車距離信號(hào)是表示()距被連掛車輛的距離。
使用無線燈顯調(diào)車，（）必須按《技規(guī)》中關(guān)于燈顯信號(hào)顯示的規(guī)定發(fā)送顯示指令。
列車編組長度、重量的補(bǔ)充規(guī)定中列車尾數(shù)波動(dòng)規(guī)定為：旅客列車、行郵列車、行包列車按（）不上波動(dòng)。
調(diào)車作業(yè)時(shí)，道岔開通信號(hào)晝間顯示的方法是：攏起的黃色信號(hào)旗高舉頭上()。
