取消手信號(hào)晝間的顯示方法是攏起的手信號(hào)旗，兩臂于前下方交叉后， ()數(shù)次。
急向左右搖動(dòng)
暫無(wú)解析
因調(diào)車(chē)作業(yè)超速連掛和“禁溜車(chē)”溜放等造成貨物裝載加固狀態(tài)破壞而引發(fā)的事故，定（）責(zé)任。
九道晝間手信號(hào)的顯示方法是右臂向右平伸，左臂向右()。
依據(jù)《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，事故分為特別重大事故、重大事故、（）和一般事故四個(gè)等級(jí)。
八道晝間手信號(hào)的顯示方法是右臂向右平伸，左臂()。
無(wú)固定調(diào)車(chē)機(jī)利用本務(wù)機(jī)調(diào)車(chē)作業(yè)的中間站，調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，由（）負(fù)責(zé)將機(jī)車(chē)控制器送往機(jī)車(chē)，安放適當(dāng)牢固位置，作業(yè)完了及時(shí)取回。
