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編入貨物列車中的“關門車”數(shù)超過現(xiàn)車總數(shù) 6%時，閘瓦壓力的計算、制動效能證明書的填發(fā)，有貨列檢作業(yè)的列車，由列檢人員負責；無貨列檢作業(yè)的列車，有運轉(zhuǎn)車長執(zhí)乘的，由運轉(zhuǎn)車長負責，無運轉(zhuǎn)車長執(zhí)乘的，由（）負責。
車站人員
暫無解析
《行規(guī)》中規(guī)定，自動制動機臨時發(fā)生故障不能立即修復時，無列檢作業(yè)的列車由發(fā)車站負責關閉，在（）內(nèi)注明。
要求對停留車輛采取防溜措施的坡道和手推調(diào)車的限制坡道，是指該段線路的（）
五道夜間手信號的顯示方式是白色燈光()。
作業(yè)人員傷亡事故原因不清，或公安機關已立案但尚無明確結(jié)論的，定（）事故。
因列車折角塞門關閉造成事故，無法判明責任的定（）鐵路運輸企業(yè)責任事故。
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