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銜接正線、到發線的岔線停留車輛時,無論有無坡道,均須將其道岔對向安全線開通。無安全線的,當停留車輛地點向站內方向為平坡或下坡道時,須在正線、到發線一側最外方距停留車輛()之內另設防溜枕木并牢靠固定。

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利用本務機車在站內進行不變更股道的調車作業(如拉道口、尾部摘車等)可使用()布置、傳達調車作業計劃。

事故調查處理應堅持以事實為依據,以()為準繩,認真調查分析,查明原因,認定損失,定性定責,追究責任,總結教訓,提出整改措施。

因列車折角塞門關閉造成事故,無法判明責任的定()鐵路運輸企業責任事故。

車站要會同()制定無線調車燈顯設備使用辦法,并按規定的頻率、手持電臺編號固定使用,不得擅自改換頻率,必須改換時,由局運輸處批準。

作業人員傷亡事故原因不清,或公安機關已立案但尚無明確結論的,定()事故。

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