貨物運(yùn)輸?shù)慕K止時間，到站由承運(yùn)人組織卸車的貨物，到（）完了時止；由（）組織卸車的貨物，到貨車調(diào)到卸車地點(diǎn)或貨車交接地點(diǎn)時止。
托運(yùn)人提出貨物運(yùn)單后，經(jīng)承運(yùn)人審查，若符合運(yùn)輸條件，則在貨物運(yùn)單上簽證貨物搬人日期或裝車日期的作業(yè)，稱為（）。
貨物在（）所進(jìn)行的各項(xiàng)貨運(yùn)作業(yè)，統(tǒng)稱為貨物的發(fā)送作業(yè)。
鐵路運(yùn)輸?shù)呢浳镞\(yùn)輸成本并非與運(yùn)距成正比，而是（）。所以當(dāng)前把運(yùn)價分解為（）基價和運(yùn)行基價兩部分。
在車站公共裝卸場所裝(卸)車的貨物，一般由（）負(fù)責(zé)；在其他場所裝(卸)車的貨物，由托運(yùn)人或（）負(fù)責(zé)。
