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在鐵路隧道相向掘進施工中，當掘進的兩端工作面剩余距離超出（）m 時，爆破作業一方必須提前1h 通報對方。

A、200
B、250
C、300
D、350

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正確答案：

答案解析：

此題主要考查對隧道開挖作業要求的掌握。相關知識點是洞內爆破作業必須統一指揮，并由經過專業培訓持有爆破操作合格證的專職爆破工擔任，進行爆破時，所有人員應撤到不受有害氣體、震動和飛石損傷的地點，在兩個開挖面相離200m內時，爆破時必須提前1h通報，以便另一頭作業人員撤離險區，根據以上知識點判斷，選項B、C、D不符合題意可以排除。通過分析考試說明，每題的備選項中只有1個是最符合題意，那本題的正確項是“A.200。”

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在鐵路隧道相向掘進施工中，當掘進的兩端工作面剩余距離超出（）m 時，爆破作業一方必須提前1h 通報對方。

新建長大線采取機械化直鋪方法鋪設無縫線路，主要鋪軌設備是（）。

編制項目工程質量計劃的編制應注意以下幾點（）。

鐵路對營業線的無縫線路區段進行加固施工作業時，應對線路進行鎖定，否則應對施工范圍內的無縫線路（），然后再進行加固。

在鐵路工程施工階段所進行的測量工作稱為（）。

呈巨塊狀整體結構，圍巖穩定，不坍塌，可能產生巖爆的是（）圍巖。

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在鐵路隧道相向掘進施工中，當掘進的兩端工作面剩余距離超出（）m 時，爆破作業一方必須提前1h 通報對方。

新建長大線采取機械化直鋪方法鋪設無縫線路，主要鋪軌設備是 （）。

編制項目工程質量計劃的編制應注意以下幾點（）。

鐵路對營業線的無縫線路區段進行加固施工作業時，應對線路進行鎖定，否則應對施工范圍內的無縫線路（），然后再進行加固。

在鐵路工程施工階段所進行的測量工作稱為（）。

呈巨塊狀整體結構，圍巖穩定，不坍塌，可能產生巖爆的是（）圍巖。

新建長大線采取機械化直鋪方法鋪設無縫線路，主要鋪軌設備是（）。