C酒業公司位于華南地區，占地 58 萬平方米， 年產各類白酒20 萬噸。 公司有員工 3000人，安全生產管理部門有專職安全生產管理人員7 人。C酒業公司有糧庫1 個，糧食粉碎車間 3 個，發酵釀造車間 12 個，露天儲酒罐區 1 個，勾調車間 4 個、灌裝車間 8 個、成品酒倉庫 8 個、包裝物品倉庫4 個。動力車間 1 個、設備車間 1 個，污水處理車間1 個，員工食堂 3 個，浴室 5 個。露天儲酒罐區位地上式罐區，有1003立式固定頂儲罐130 個，儲罐之間的距離為0.倍罐徑： 250m3歷史固定頂儲罐100 個。儲罐之間的距離為0.9 倍罐徑，露天儲酒罐區的防護重點是防火、防爆、防泄漏、防雷擊。罐區設置避雷針16 組，露天儲酒罐區與廠內主干道路邊之間的防火距為12m;事故存液地容積為200m3。
糧食粉碎車間通過負責除塵系統收集機械磨碎過程中產生的糧食粉塵，除塵系統使用防靜電布袋除塵，除塵管道采用Ф500mm鍍鋅管道，法蘭盤連接，并對法蘭盤防靜電跨接，管道按規定接地。 C酒業公司為糧食粉碎車間員工配發了防靜電服，防靜電鞋，防塵口罩和防塵帽。發酵釀造車間窖池屬有限空間，
2014 年 10 月曾經發生過一起員工在清理窖池作業時的中毒與窒息事件，因搶救及時，未造成員工傷亡，在此之后，C酒業公司嚴格執行國家安全生產監督管理總局《有限空間安全作業五條規定》，完善了有限空間作業管理制度。灌裝車間為了減少流水線作業噪聲對員工的影響，為員工配發了耳塞。動力車間有 10kv 配電室 1 個， 20t/h 鍋爐 2 臺。設備車間有數控車床8 臺，設備車間有數控車床8 臺，普通車床 2 臺，銑床 2 臺，鉆床1 臺以及電焊、氣焊設備，氣瓶若干。污水處理車間主要處理發酵釀造過程中的污水，處理量800t/d 。C就業公司另有 10t 橋式起重設備 3 臺，5t 橋式起重設備 5 臺，客貨梯 5 部，場內機動車輛 130 輛(其中叉車 80 輛)以及一支貨物運輸車隊。
2014 年年末安全生產大檢查期間，屬地人民政府安全生產監督管理部門對C 酒業公司露天儲酒罐區進行了專項安全生產檢查。檢查中注意到，避雷裝置上一次檢測時間為2014年 3 月，罐區上方架設有臨時用電線，罐區作業人員甲、乙身著普通工作服，用真空泵從罐車往儲罐輸送原酒，罐車罐體未連接到靜電釋放裝置。
問題：
1.根據《職業病分類和目錄》 (國衛疾控發 [2013]48 號)，辨識 C酒業公司可能存在的職業病類別并說明原因。
2. 指出 C酒業公司特種設備的種類。
3. 簡述 C酒業公司在發酵釀造車間嚴格執行《有限空間安全作業五條規定》(安監總局令第 69 號)的具體內容。
4. 簡述 C酒業公司露天儲酒罐區存在的事故隱患并說明理由。
1、C酒業公司可能發生的職業病有：
(1)職業性塵肺病及其他呼吸系統疾病，因存在糧食粉塵。
①塵肺病
②其他呼吸系統疾病
a. 過敏性肺炎
b. 哮喘
(2)職業性眼病，困存在電氣焊作業。
①電光性眼炎
②白內障
(3)職業性耳鼻喉口腔疾病，因灌裝車間存在噪音。噪聲聾
(4) 職業性化學中毒，因有窖池(二氧化碳)和污水處理(硫化氫)。
①二氧化碳中毒
②硫化氫中毒
(5) 物理因素所致職業病，因公司位于華南和存在發酵車間(中暑)，有車床、 銑床等設備(振動)。
①中暑
② 手臂振動病
2、企業的特種設備有：20t/h 鍋爐 2 臺;氣瓶若干; 10t 橋式起重設備3 臺,5t橋式起重設備 5 臺，客貨梯 5 部;廠內機動車輛130 輛(其中叉車 80 輛)。
3、有限空間安全作業五條規定》(國家安全生產監督管理總局令第69 號)：
(1)必須嚴格實行作業審批制度，嚴禁擅自進入有限空間作業。
(2)必須做到“先通風、再檢測、后作業”，嚴禁通風、檢測不合格作業。
(3)必須配備個人防中毒窒息等防護裝備，設置安全警示標識.嚴禁無防護監護措施作業。
(4)必須對作業人員進行安全培訓，嚴禁教育培訓不合格上崗作業。
(5)必須制定應急措施，現場配備應急裝備，嚴禁盲目施救。
4、露天儲灑罐區存在的事故隱患有：
(l)100m3立式固定頂儲罐130 個，儲罐之間的距離為0.7 倍罐徑。存在隱患：儲罐罐距太小，應為0.75 倍。
(2)露天儲酒罐區與廠內主干道路邊之間的防火距為12m。存在隱患：防火距離太近。應為15m.
(3)事故存液地容積為200m3。存在隱患：事故存液地容積太小.應不小于250m3。
(4)避雷裝置上一次檢刪時間為2014 年 3 月。存在隱患：避雷裝置沒有定期檢州。 爆炸和火災危險環境的避雷裝置半年檢測一次。一般建筑物一年一次。
(5)罐區上方架設有臨時用電線。存在隱患：電火花導致火災、爆炸。罐區上方屬于危險區域，不能架設臨時電線。
(6)罐區作業人員甲、乙身著普通工作服。存在隱患：靜電火花導致火災、爆炸。罐區作業人員應穿防靜電工作服。
(7)用真空泵從罐車往儲罐輸送原酒，罐車罐體未連接到靜電釋放裝置。靜電火花導致火災、爆炸。用真空泵輸連原酒時，罐車罐體應連接到靜電釋放裝置。
暫無解析
C建筑工程公司原有從業人員650人，為減員增效，2009年3月份將從業人員裁減到350人，質量部、安全部合并為質安部，原安全部的8名專職安全管理人員轉入下屬二級單位，原安全部的職責轉入質安部，具體工作由2人承擔。
2010年5月，C公司獲得某住宅樓工程的承建合同，中標后轉包給長期掛靠的包工頭甲某，從中收取管理費。2010年5月，甲找C公司負責人借用吊車吊運一臺800KG-m的塔式起重機組件，并借用了“A”類汽車駕駛執照的員工乙和丙。2010年11月6日中午，乙把額定起重8T的汽車式起重機開到工地，丙用汽車將塔式起重機塔身組件運至工地，乙駕駛汽車式起重機開始作業，C公司機電隊和運輸隊7名員工開始組裝塔身。當日18時，因吊車油料用完且天黑無照明，丙要求下班，甲不同意。甲找來汽油后，繼續組裝。20時，發現塔吊的塔身首位倒置，無法與塔基對接。隨后，甲找來3名臨時工，用鋼繩綁定、人拉鋼繩的方法扭轉塔身，轉動中塔身傾斜倒向地面，作業人員躲避不及，造成3人死亡、4人重傷。
根據以上場景，回答下列問題
1、確定此次事故類別并說明理由。
2、指出C公司主要負責人應履行的安全生產職責。3、分析本次事故暴露出的現場安全管理問題。
4、提出為防止類似事故發生應采取的安全管理措施。
C酒業公司位于華南地區，占地 58 萬平方米， 年產各類白酒20 萬噸。 公司有員工 3000人，安全生產管理部門有專職安全生產管理人員7 人。C酒業公司有糧庫1 個，糧食粉碎車間 3 個，發酵釀造車間 12 個，露天儲酒罐區 1 個，勾調車間 4 個、灌裝車間 8 個、成品酒倉庫 8 個、包裝物品倉庫4 個。動力車間 1 個、設備車間 1 個，污水處理車間1 個，員工食堂 3 個，浴室 5 個。露天儲酒罐區位地上式罐區，有1003立式固定頂儲罐130 個，儲罐之間的距離為0.倍罐徑： 250m3歷史固定頂儲罐100 個。儲罐之間的距離為0.9 倍罐徑，露天儲酒罐區的防護重點是防火、防爆、防泄漏、防雷擊。罐區設置避雷針16 組，露天儲酒罐區與廠內主干道路邊之間的防火距為12m;事故存液地容積為200m3。
糧食粉碎車間通過負責除塵系統收集機械磨碎過程中產生的糧食粉塵，除塵系統使用防靜電布袋除塵，除塵管道采用Ф500mm鍍鋅管道，法蘭盤連接，并對法蘭盤防靜電跨接，管道按規定接地。 C酒業公司為糧食粉碎車間員工配發了防靜電服，防靜電鞋，防塵口罩和防塵帽。發酵釀造車間窖池屬有限空間，
2014 年 10 月曾經發生過一起員工在清理窖池作業時的中毒與窒息事件，因搶救及時，未造成員工傷亡，在此之后，C酒業公司嚴格執行國家安全生產監督管理總局《有限空間安全作業五條規定》，完善了有限空間作業管理制度。灌裝車間為了減少流水線作業噪聲對員工的影響，為員工配發了耳塞。動力車間有 10kv 配電室 1 個， 20t/h 鍋爐 2 臺。設備車間有數控車床8 臺，設備車間有數控車床8 臺，普通車床 2 臺，銑床 2 臺，鉆床1 臺以及電焊、氣焊設備，氣瓶若干。污水處理車間主要處理發酵釀造過程中的污水，處理量800t/d 。C就業公司另有 10t 橋式起重設備 3 臺，5t 橋式起重設備 5 臺，客貨梯 5 部，場內機動車輛 130 輛(其中叉車 80 輛)以及一支貨物運輸車隊。
2014 年年末安全生產大檢查期間，屬地人民政府安全生產監督管理部門對C 酒業公司露天儲酒罐區進行了專項安全生產檢查。檢查中注意到，避雷裝置上一次檢測時間為2014年 3 月，罐區上方架設有臨時用電線，罐區作業人員甲、乙身著普通工作服，用真空泵從罐車往儲罐輸送原酒，罐車罐體未連接到靜電釋放裝置。
問題：
1.根據《職業病分類和目錄》 (國衛疾控發 [2013]48 號)，辨識 C酒業公司可能存在的職業病類別并說明原因。
2. 指出 C酒業公司特種設備的種類。
3. 簡述 C酒業公司在發酵釀造車間嚴格執行《有限空間安全作業五條規定》(安監總局令第 69 號)的具體內容。
4. 簡述 C酒業公司露天儲酒罐區存在的事故隱患并說明理由。
深圳華貿電建局工程處在某造紙廠擴建工程中安裝棧橋斜梁時，因斜梁未焊牢，摘鉤時約3t重的斜梁傾翻，使4 名作業工人從10 m 高處墜落，其中一人未佩帶安全帶站在斜梁上，第二人雖佩帶安全帶，但把安全帶掛在了該斜梁上，這兩人都墜落身亡;第三人雖身佩安全帶，但未系上，蹲在斜梁側面焊接;第四人所佩安全帶系在牢固處，兩人墜落時，前者僥幸地落在松軟的泥土上，身受重傷，后者安全帶把他吊在空中，他僅僅受了輕傷。分析上述事件的違章之處。
2014年12月20日18時，66號高速公路因降雪封閉，21日7時重新開放。9時該高速公路Y路段M隧道內距入口20m處，一輛以60km/h速度自西向東行使的空載貨車，與前方緩行的運輸甲醇的罐車發生追尾碰撞罐車失控前沖碰撞隧道內同方向行駛的小客車，造成連環追尾事故事故發生后，甲醇罐車押運員甲從右側門下車走到車后，發現甲醇罐車尾部防撞設施損壞，卸料管斷裂，甲醇泄漏，為關閉卸料管根部球閥防止甲醇進一步泄漏，甲要求司機乙向前移動車輛，該車重新啟動向前移動1m后停止，司機乙熄火下車走到車身左側罐體中部時，發現地面泄露的甲醇已經起火燃燒，并形成流淌火，迅速引燃前后車輛，事發時受氣象和地勢影響，隧道內氣流由西向東流動，且隧道東高西低，形成煙囪效應，
甲醇和車輛燃燒產生的高溫有毒煙氣迅速迅速在隧道內向東蔓延，繼而在隧道內引起大火和濃煙，事故燒毀隧道內車輛12輛，造成25人死亡，6人受傷，隧道受損嚴重。事故調查發現：甲醇罐車由輕型貨車改裝而成，車輛整備質量2.76t，核定載貨量2.24t，實際裝載甲醇3.7t，司機乙持大貨車駕駛證，駕駛證在有效期內，押運員甲為臨時用工人員，空載貨車為D物流運輸公司零擔貨車，車輛和駕駛員手續齊全，均在有效期內，事發時，因長時間封路等待，零擔貨車駕駛員丙疲勞駕駛，未及時注意到前方路況變化，導致追尾碰撞。甲醇罐車隸屬E公司，該公司自
2014年6月開始一直使用改裝車運輸甲醇。E公司為危險化學品經營企業，危險化學品經營許可證在有效期內，無危險化學品道路運輸資質，該公司共有員工15名，其中安全生產管理人員1名，由公司出納兼任。該公司實際控制人為丁，丁上一次接受安全生產培訓時間為2012年12月。E公司安全生產管理制度不健全，相關員工從未接受過危險化學品道路運輸事故應急培訓。
根據以上場景，回答以下問題
1.根據《危險化學品安全管理條例》(國務院令第591號)，指出E公司哪些人員應通過有關主管部門對其安全生產知識和管理能力的考核
2.簡述甲醇罐車被追尾碰撞后，甲、乙應采取的應急處置措施。
3.根據《生產安全事故報告和調查處理條例》(國務院令第493號)，簡要說明該起事故調查報告應包括的主要內容。
4.指出E公司在安全管理方面存在的問題。
C建筑工程公司原有從業人員650 人，為減員增效， 2009 年 3 月份將從業人員裁減到 350 人，質量部、安全部合并為質安部，原安全部的8 名專職安全管理人員轉入下屬二級單位，原安全部的職責轉入質安部，具體工作由2 人承擔。
2010 年 5 月，C公司獲得某住宅樓工程的承建合同，中標后轉包給長期掛靠的包工頭甲某，從中收取管理費。 2010 年 5 月，甲找 C公司負責人借用吊車吊運一臺800KG-m的塔式起重機組件，并借用了“ A”類汽車駕駛執照的員工乙和丙。 2010 年 11 月 6 日中午，乙把額定起重 8T的汽車式起重機開到工地， 丙用汽車將塔式起重機塔身組件運至工地，乙駕駛汽車式起重機開始作業， C公司機電隊和運輸隊 7 名員工開始組裝塔身。當日18 時，因吊車油料用完且天黑無照明，丙要求下班，甲不同意。甲找來汽油后，繼續組裝。20 時，發現塔吊的塔身首位倒置，無法與塔基對接。隨后，甲找來3 名臨時工，用鋼繩綁定、人拉鋼繩的方法扭轉塔身，轉動中塔身傾斜倒向地面，作業人員躲避不及，造成3 人死亡、 4 人重傷。
根據以上場景，回答下列問題
1、確定此次事故類別并說明理由。
2、指出 C公司主要負責人應履行的安全生產職責。3、分析本次事故暴露出的現場安全管理問題。
4、提出為防止類似事故發生應采取的安全管理措施。
