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正線上兩對(duì)向單開道岔有正規(guī)列車同時(shí)通過兩側(cè)線時(shí),18號(hào)單開道岔間插入鋼軌長(zhǎng)度不應(yīng)小于12.5m。

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團(tuán)結(jié)協(xié)作、顧全大局是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的特點(diǎn)決定的,是堅(jiān)持集體主義的具體體現(xiàn)。

埋設(shè)警沖標(biāo)時(shí)應(yīng)注意油漆白色的半邊背向道岔轍叉方向,油漆紅、白相間的半邊朝向道岔轍叉方向。

提速道岔頂鐵與尖軌、可動(dòng)心軌軌腰應(yīng)頂嚴(yán),有間隙時(shí)亦不大于()mm。

我國(guó)鐵路正線軌道類型劃分為特重型、次重型、重型、中型和輕型。

施工鎖定軌溫一定等于設(shè)計(jì)鎖定軌溫。

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