道岔前端與另一道岔后端相連時，容許速度不大于120km/h的線路， 尖軌尖端軌距遞減率應(yīng)不大于（ ）。
A、1‰D
暫無解析
當(dāng)新軌組布置在道心時，靠近外股的新軌組間有一空頭，靠近里股的新軌組間應(yīng)有一搭頭。
曲線兩端直線軌向不良，一般應(yīng)事先撥正，兩曲線間直線段較短時，可與兩曲線同時計(jì)算、撥正。
無縫線路探傷檢查發(fā)現(xiàn)鋼軌重傷時，應(yīng)有計(jì)劃切除重傷部分，實(shí)施焊復(fù)
鐵路職業(yè)道德既包含有服務(wù)性行業(yè)的要求，又包含有工業(yè)企業(yè)所特有的要求。
普速鐵路，成組更換道岔，封鎖施工，人工搗固，施工結(jié)束，開通后第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不小于4小時，以后按60km/h、80km/h、120km/h各不少于12小時搗固后階梯提速，其后正常。
