在典型的軟件架構(gòu)模式中， ()模式是基于資源不對(duì)等，為實(shí)現(xiàn)共享而提出的。
A、管道/過(guò)濾器D
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()屬于規(guī)劃項(xiàng)目進(jìn)程過(guò)程的輸出。
組織項(xiàng)目招標(biāo)要按照《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法》進(jìn)行。以下敘述中，()是不正確的。
按照索賠程序，索賠方要在索賠通知書發(fā)出后()內(nèi)，向監(jiān)理方提出延長(zhǎng)工期和(或)補(bǔ)償經(jīng)濟(jì)損失的索賠報(bào)告及有關(guān)資料。
某系統(tǒng)集成企業(yè)為做好項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理，給風(fēng)險(xiǎn)定義了3個(gè)參數(shù)：1、風(fēng)險(xiǎn)嚴(yán)重性：指風(fēng)險(xiǎn)對(duì)項(xiàng)目造成的危害程度;2、風(fēng)險(xiǎn)可能性：指風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的幾率;3、風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)：是風(fēng)險(xiǎn)嚴(yán)重性和風(fēng)險(xiǎn)可能性的乘積。其中，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度延誤、工作量偏差的風(fēng)險(xiǎn)嚴(yán)重性等級(jí)和風(fēng)險(xiǎn)可行性等級(jí)如下表所示：假定該企業(yè)將風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)大于等于6的情況定義為紅燈狀態(tài)，需要優(yōu)先處理，則下列()的情況屬于紅燈狀態(tài)。
A公司的某項(xiàng)目即特開(kāi)始，項(xiàng)目經(jīng)理估計(jì)該項(xiàng)目需12人天完成，如果出現(xiàn)問(wèn)題耽擱則20人天完成，最快10人天完成。根據(jù)項(xiàng)目成本估計(jì)中的三點(diǎn)結(jié)算法。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)花費(fèi)()人天。
