在國際海上貨物運輸保險業(yè)務(wù)中，船舶在海上航行中因（）屬于共同海損。
A、暴雨所致貨物損失D
共同海損是指當(dāng)船、 貨及其他利益方處于共同危險時，為了共同的安全而由船長人為地采取合理的措施所引起的特殊犧牲和額外的費用，這種損失則由受益各方按其財產(chǎn)價值進行分?jǐn)偂?/p>
按照我國海關(guān)相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，不列入報關(guān)范圍的是（）。
航班在起飛前或到達后，由于包艙人或受雇人的原因而造成飛機延誤，由此對承運人造成的損失，應(yīng)由保險公司承擔(dān)責(zé)任。
常見的6種貿(mào)易術(shù)語是：FOB、CFR、CIF、EXW、FCA、CPT。
如果出口貨物是以FOB價格條件成交，則貨物運輸由進口商安排，此時班輪定艙工作就可能在貨物的卸貨地或輸入地的進口商辦理，這就是卸貨地定艙。
根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，發(fā)盤不得撤銷的情形有（）
