非油船和油船機(jī)器處所艙底含油污水排放的要求正確的是①含油污水不是來(lái)自貨油泵的艙底，也未混有貨油殘余物②船舶不在特殊區(qū)域內(nèi)③船舶距最近陸地12nmile以上④船舶正在航行途中⑤排出物含油量小于15ppm⑥船上所設(shè)符合本規(guī)則要求的排油監(jiān)控系統(tǒng)、油水分離設(shè)備、過(guò)濾設(shè)備或其它裝置正在運(yùn)行
A、②③④⑤⑥B
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化學(xué)品對(duì)大氣危害的途徑：
實(shí)施PSC檢查主要依據(jù)的是()。①有關(guān)IMO公約；②有關(guān)ILO公約；③有關(guān)ISO公約。
根據(jù)STCW公約馬尼拉修正案的規(guī)定，締約國(guó)的監(jiān)督官員可()。①核實(shí)船上的持證船員是否都持有適當(dāng)?shù)淖C書(shū)；②核實(shí)船上船員人數(shù)及證書(shū)是否符合船旗國(guó)主管機(jī)關(guān)的安全配員要求；③必要時(shí)可對(duì)船員的值班能力是否滿足公約要求進(jìn)行評(píng)估。
MLC公約明確，每一海員均有權(quán)獲得()的權(quán)利。①符合安全標(biāo)準(zhǔn)的安全；②受保護(hù)的工作場(chǎng)所；③公平的就業(yè)條件；④體面的船上工作條件。
在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制中，事業(yè)單位不能成為獨(dú)立的市場(chǎng)主體。（ ）
