C建筑工程公司原有從業人員650人，為減員增效，2009年3月份將從業人員裁減到350人，質量部、安全部合并為質安部，原安全部的8名專職安全管理人員轉入下屬二級單位，原安全部的職責轉入質安部，具體工作由2人承擔。
2010年5月，C公司獲得某住宅樓工程的承建合同，中標后轉包給長期掛靠的包工頭甲某，從中收取管理費。2010年5月，甲找C公司負責人借用吊車吊運一臺800KG-m的塔式起重機組件，并借用了“A”類汽車駕駛執照的員工乙和丙。2010年11月6日中午，乙把額定起重8T的汽車式起重機開到工地，丙用汽車將塔式起重機塔身組件運至工地，乙駕駛汽車式起重機開始作業，C公司機電隊和運輸隊7名員工開始組裝塔身。當日18時，因吊車油料用完且天黑無照明，丙要求下班，甲不同意。甲找來汽油后，繼續組裝。20時，發現塔吊的塔身首位倒置，無法與塔基對接。隨后，甲找來3名臨時工，用鋼繩綁定、人拉鋼繩的方法扭轉塔身，轉動中塔身傾斜倒向地面，作業人員躲避不及，造成3人死亡、4人重傷。
根據以上場景，回答下列問題
1、確定此次事故類別并說明理由。
2、指出C公司主要負責人應履行的安全生產職責。3、分析本次事故暴露出的現場安全管理問題。
4、提出為防止類似事故發生應采取的安全管理措施。
1、起重傷害。
理由：發生在吊塔(起重機械)的安裝過程中。
2、(1)建立健全安全生產責任制。
(2)組織制定本單位安全生產規章制度和操作規程。
(3)保證安全生產投入的有效使用。
(4)督促、檢查本單位安全生產工作，及時消除生產安全事故隱患。
(5)組織制定并實施本單位生產安全事故應急救援預案。
(6)及時、如實匯報生產安全事故。
3、現場安全管理問題：
(1)起重機械的安裝和拆卸應由具有相應資質的單位承擔。
(2)沒有制定具有針對性的施工組織方案和安全技術措施。
(3)施工中沒有派專業技術人員監督。
(4)在作業環境不良的條件下違章指揮，強令冒險作業。
(5)臨時工未經培訓上崗，特種專業人員未持證上崗。
(6)相關方管理混亂，存在著非法分包、轉包的現象。
4、采取的安全管理措施：
(1)建立健全安全生產責任制。
(2)制定有針對性的安全施工方案和安全措施。
(3)杜絕違章指揮、違章操作。
(4)加強強相關方管理，嚴格審核相關單位的資質和條件。
(5)加強從業人員崗前安全教育培訓，樹立良好的安全意思。
(6)現場派專業技術人員監督，保證操作規程的遵守和安全措施的落實。
暫無解析
某年2月17日15時許，H省W縣某建筑公司承建的某發電廠一期工程3#機組冷卻塔施工現場發生一起高處作業墜落事故，造成7人死亡。
事故發生過程：
某發電廠一期工程項目經S省發展計劃委員會批準建設。由S省某電力建設公司中標建設，其3#機組冷卻塔工程分包給H省W縣某建筑公司承建，s省某工程監理公司進行工程監理。由于不具備冬季施工條件，該工程已停止作業，停止作業時間為事發前一年10月15日至事發當年3月1日。
2月16日下午16時，H省W縣某建筑公司分包承建的發電廠一期工程3#機組冷卻塔施工項目執行經理在未得到總包許可的前提下，帶領所屬施工人員來到工地。17時.組織所屬施工人員進行體檢、照相，準備辦理“安全上崗證”，進行3#冷卻塔井架吊橋平臺拆除作業前的準備。
2月17日上午，H省W縣某建筑公司現場負責人安排施工班長組織拆除作業前的技術交底工作。當日下午13時許，班長王某在施工現場組織了班前會，交待了施工操作規程后，帶領11名工人沿井架爬梯步道上到井架吊橋平臺，進行平臺下降作業。建設工程教育網信息
冷卻塔吊橋平臺是冷卻塔施工的高空運料平臺，由前橋、后橋兩部分組成，連接方式為伸縮式，其中前橋共分為四節，根據施工需要可以伸縮。整個吊橋平臺靠11個倒鏈拉結在豎井架上，吊橋降落施工時，受力的手拉倒鏈應同時勻速降落，且受力倒鏈與備用倒鏈依次倒換。15時許，吊橋平臺下降1m后(總高度為46.25m)。根據下降距離，需要調整倒鏈。
此時在可伸縮的前橋平臺左端的操作工張某在沒有使掛設的備用倒鏈受力的情況下，就將受力倒鏈解掉，使平臺前橋前端兩側倒鏈受力不均，造成前橋平臺失去平衡。按操作規程要求，吊橋平臺拆除前應先將前橋收縮起來，由前向后逐步收縮，最后用倒鏈封死，然后將平臺降至底部。
此次作業前，四節吊橋只收縮兩節半，還留一節半在外，未全部收縮進來。在班長的指揮下又有4人趕到前橋左端，在沒采取任何防護措施的情況下去拉升倒鏈，造成傾斜加劇，前橋自重和動荷載及相應的力將作為滑道用的首橋槽鋼下翼沖擊變形，前橋掉出軌道，班長王某等7人從高處墜落，當場死亡5人，重傷2人。
施工現場地面人員發現情況后，緊急呼叫120，與該單位車輛一起立即將墜落人員送至市人民醫院搶救，至當日16時40分，重傷2人經搶救無效先后死亡。這起事故的經濟賠償為平均每位死者16.5萬元，重傷2人的搶救費用為3.6萬元，事故造成停工經濟損失為80萬元。
問題：
1.這起事故摜失多少工作日?直接經濟損失是多少萬元?
2.請從技術、管理等方面分新該事故發生的原因?
3.為避免此類事故發生，應采取哪些措施?
某年 2 月 17 日 15 時許， H 省 W縣某建筑公司承建的某發電廠一期工程3#機組冷卻塔施工現場發生一起高處作業墜落事故，造成7 人死亡。
事故發生過程：
某發電廠一期工程項目經S 省發展計劃委員會批準建設。由S 省某電力建設公司中標建設，其3#機組冷卻塔工程分包給H省 W縣某建筑公司承建，s 省某工程監理公司進行工程監理。由于不具備冬季施工條件，該工程已停止作業，停止作業時間為事發前一年10 月 15 日至事發當年3 月 1 日。
2 月 16 日下午 16 時， H 省 W縣某建筑公司分包承建的發電廠一期工程3#機組冷卻塔施工項目執行經理在未得到總包許可的前提下，帶領所屬施工人員來到工地。17 時.組織所屬施工人員進行體檢、照相，準備辦理“安全上崗證”，進行3#冷卻塔井架吊橋平臺拆除作業前的準備。
2 月 17 日上午， H 省 W縣某建筑公司現場負責人安排施工班長組織拆除作業前的技術交底工作。當日下午13 時許，班長王某在施工現場組織了班前會，交待了施工操作規程后，帶領11 名工人沿井架爬梯步道上到井架吊橋平臺，進行平臺下降作業。建設工程教育網信息
冷卻塔吊橋平臺是冷卻塔施工的高空運料平臺，由前橋、后橋兩部分組成，連接方式為伸縮式，其中前橋共分為四節，根據施工需要可以伸縮。整個吊橋平臺靠11 個倒鏈拉結在豎井架上，吊橋降落施工時，受力的手拉倒鏈應同時勻速降落，且受力倒鏈與備用倒鏈依次倒換。15 時許，吊橋平臺下降1m后(總高度為 46.25m )。根據下降距離，需要調整倒鏈。
此時在可伸縮的前橋平臺左端的操作工張某在沒有使掛設的備用倒鏈受力的情況下，就將受力倒鏈解掉，使平臺前橋前端兩側倒鏈受力不均，造成前橋平臺失去平衡。按操作規程要求，吊橋平臺拆除前應先將前橋收縮起來，由前向后逐步收縮，最后用倒鏈封死，然后將平臺降至底部。
此次作業前，四節吊橋只收縮兩節半，還留一節半在外，未全部收縮進來。在班長的指揮下又有4 人趕到前橋左端，在沒采取任何防護措施的情況下去拉升倒鏈，造成傾斜加劇，前橋自重和動荷載及相應的力將作為滑道用的首橋槽鋼下翼沖擊變形，前橋掉出軌道，班長王某等7 人從高處墜落，當場死亡5 人，重傷 2 人。
施工現場地面人員發現情況后，緊急呼叫120，與該單位車輛一起立即將墜落人員送至市人民醫院搶救，至當日 16 時 40 分，重傷 2 人經搶救無效先后死亡。這起事故的經濟賠償為平均每位死者16.5 萬元，重傷 2 人的搶救費用為3.6 萬元，事故造成停工經濟損失為80 萬元。
問題：
1.這起事故摜失多少工作日?直接經濟損失是多少萬元?
2. 請從技術、管理等方面分新該事故發生的原因?
3.為避免此類事故發生，應采取哪些措施?
天津創業化工廠是一家生產六溴-2，4-二硝基苯胺的村辦企業。該廠只有一座大廠房，內分3個車間;東車間生產中間產品2，4-二硝基苯胺，中間車間為備料車間，堆放著一袋袋強氧化劑氯酸鈉、溴化物和 2，4-二硝基苯胺。 1996 半 1 月 26 日下午 4 時，有人發現該廠廠房中部的窗戶冒出黑煙，大聲喊救火，正在廠辦公室的廠長和宿舍里的職工以及附近村民都趕來救火。他們發現是備料車間的氯酸鈉冒煙， 于是從離廠房約十幾米的廢水塘里拎水滅火，潑了幾桶后無效， 廠長便叫人趕快運沙子滅火，沒等沙子運到，只聽兩聲巨響，一股黑煙直沖天空，面積約500平方米的廠房被夷為平地，前來救火的工人和村民死亡19 人，受傷 14 人，直接經濟損失120 萬元。
請分析事故原因以及應采取的預防措施。
某公司經營危險化學品，擁有一個危險化學品庫區和一個零售門市部。危險化學品庫區分為東、西區兩個部分，東區儲存甲、乙、丙類危險化學品，西庫區為普通商品倉庫和配套的輔助用房。庫區總占地面積11 000m2，總建筑面3 400 m2，建筑物均為石混結構
問題：
1.在丙酮庫房可以采取哪些措施預防火災爆炸事故發生?
2.當部分危險化學品發生火災后，滅火時的一般注意事項有哪些?
深圳華貿電建局工程處在某造紙廠擴建工程中安裝棧橋斜梁時，因斜梁未焊牢，摘鉤時約3t重的斜梁傾翻，使4 名作業工人從10 m 高處墜落，其中一人未佩帶安全帶站在斜梁上，第二人雖佩帶安全帶，但把安全帶掛在了該斜梁上，這兩人都墜落身亡;第三人雖身佩安全帶，但未系上，蹲在斜梁側面焊接;第四人所佩安全帶系在牢固處，兩人墜落時，前者僥幸地落在松軟的泥土上，身受重傷，后者安全帶把他吊在空中，他僅僅受了輕傷。分析上述事件的違章之處。
