()是檢查并記錄風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施在處理已識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)及其根源方面的有效性，以及風(fēng)險(xiǎn)管理過(guò)程的有效性。
A、風(fēng)險(xiǎn)再評(píng)估D
暫無(wú)解析
應(yīng)用軟件開(kāi)發(fā)項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程中允許對(duì)需求進(jìn)行適當(dāng)修改，并對(duì)這種變更進(jìn)行嚴(yán)格控制，充分體現(xiàn)了項(xiàng)目的()特點(diǎn)
我國(guó)陸續(xù)建成了“兩網(wǎng)、一站、四庫(kù)、十二金”工程為代表的國(guó)家級(jí)信息系統(tǒng)，其中的“一站”屬于()電子政務(wù)模式。
項(xiàng)目進(jìn)行到某階段時(shí)，項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行了績(jī)效分析，計(jì)算出CPI值為0.91。這表示()。
某系統(tǒng)集成企業(yè)為做好項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理，給風(fēng)險(xiǎn)定義了3個(gè)參數(shù)：1、風(fēng)險(xiǎn)嚴(yán)重性：指風(fēng)險(xiǎn)對(duì)項(xiàng)目造成的危害程度;2、風(fēng)險(xiǎn)可能性：指風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的幾率;3、風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)：是風(fēng)險(xiǎn)嚴(yán)重性和風(fēng)險(xiǎn)可能性的乘積。其中，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度延誤、工作量偏差的風(fēng)險(xiǎn)嚴(yán)重性等級(jí)和風(fēng)險(xiǎn)可行性等級(jí)如下表所示：假定該企業(yè)將風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)大于等于6的情況定義為紅燈狀態(tài)，需要優(yōu)先處理，則下列()的情況屬于紅燈狀態(tài)。
關(guān)于干系人管理的描述。不正確的是:()。
