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SOLAS公約的宗旨在于

A、保證海洋環(huán)境安全,防止船舶污染
B、控制船舶技術(shù)狀況,保護(hù)船東利益
C、促使船舶進(jìn)行安全管理,減少人為因素對(duì)船舶安全的影響
D、控制運(yùn)營(yíng)成本,提高運(yùn)營(yíng)效率
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按照SOLAS公約的規(guī)定,下列有關(guān)操舵裝置的試驗(yàn)和演習(xí)敘述正確的是()。①開航前6h,應(yīng)對(duì)操舵裝置進(jìn)行檢查和試驗(yàn);②試驗(yàn)應(yīng)包括在操舵裝置室內(nèi)直接控制;③至少每個(gè)月進(jìn)行一次應(yīng)急操舵演習(xí);④駕駛室和操舵室內(nèi)應(yīng)永久顯示操舵裝置遙控系統(tǒng)和動(dòng)力轉(zhuǎn)換程序的簡(jiǎn)單操作說(shuō)明。

SOLAS公約關(guān)于救生設(shè)備和裝置中規(guī)定,每艘客船和每艘500總噸及以上的貨船,應(yīng)至少配備()臺(tái)雙向甚高頻電話和()臺(tái)雷達(dá)應(yīng)答器。

根據(jù)SOLAS公約的要求,貨船的應(yīng)急電源應(yīng)保證操舵裝置處()的供電。

下列哪些是船舶的防水抗沉結(jié)構(gòu)?()。①水密艙壁;②雙層底;③船體開口的水密裝置。

國(guó)際安全管理(ISM)規(guī)則要求公司的安全管理目標(biāo)是()。①防止人員傷亡,保證海上安全;②避免對(duì)財(cái)產(chǎn)造成損失和對(duì)海洋環(huán)境造成危害;③提供船舶營(yíng)運(yùn)的安全做法和安全工作環(huán)境,針對(duì)已認(rèn)定的所有風(fēng)險(xiǎn),制訂防范措施;④不斷提高岸上及船上人員的安全管理技能,包括安全及環(huán)境保護(hù)方面的應(yīng)急準(zhǔn)備。

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