按照SOLAS公約的，應(yīng)急操舵演習(xí)至少每()個月進(jìn)行一次。
A、4B
暫無解析
PSC滯留船舶的主要原因是()。①保養(yǎng)和管理的落后；②不可信的檢驗水平；③消防、救生和航海設(shè)備的缺陷。
按照SOLAS公約的規(guī)定，下列有關(guān)操舵裝置的試驗和操作要求正確的是()。①開航前12h，應(yīng)對操舵裝置進(jìn)行核查和試驗；②試驗包括滿舵試驗和駕駛臺與舵機(jī)間的通信手段的工作試驗；③至少每個月進(jìn)行一次應(yīng)急操舵演習(xí)；④試驗以及演習(xí)的日期應(yīng)記入航海日志。
關(guān)于船舶識別號的規(guī)定，以下正確的是()。①該永久性標(biāo)志可制成凸出的字符，或刻入或用中心沖頭沖制；②該永久性標(biāo)志應(yīng)清晰可見，與船體上的任何其他標(biāo)記分開；③該永久性標(biāo)志應(yīng)在船舶外部、內(nèi)部各標(biāo)記一個。
按照SOLAS公約規(guī)定，如滅火劑儲存室位于甲板下或未設(shè)從開敝甲板進(jìn)出布置的處所，則應(yīng)設(shè)有機(jī)械通風(fēng)裝置，用于排出處所底部的廢氣，該通風(fēng)裝置應(yīng)具有至少
根據(jù)SOLAS公約的要求，船上的應(yīng)急電源在下列哪些條件下能向規(guī)定的處所全額、定功率供電？()。①船舶破艙數(shù)不大于三艙；②橫傾達(dá)22.5°時；③縱傾達(dá)20°時；④船舶正浮時；⑤縱傾達(dá)10°時。
