航次報(bào)告分別由甲板部和輪機(jī)部填寫，輪機(jī)部航次報(bào)告主要內(nèi)容是指Ⅰ、主機(jī)平均轉(zhuǎn):速Ⅱ、航次結(jié)束和開始時(shí)間Ⅲ、動(dòng)力裝置燃、潤(rùn)料消耗量Ⅳ、航行里程Ⅴ、平均理論航速
A、Ⅰ+ⅣD
暫無(wú)解析
新造船舶投入營(yíng)運(yùn)時(shí)，所有設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)都是從零開始，為便于實(shí)施CWBT、PMS或循環(huán)檢驗(yàn)，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)按5年周期所有設(shè)備全部檢修一遍的原則，合理調(diào)整________。
現(xiàn)代“安全行為科學(xué)”是分析、認(rèn)識(shí)、研究影響人的安全行為的因素及模式，掌握人的行為規(guī)律，其目的是：
在接新船時(shí)，如有可能輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)組織分管輪機(jī)員參加設(shè)備的檢驗(yàn)，如有問(wèn)題其正確的處理方法是：
在對(duì)機(jī)艙水密門進(jìn)行開關(guān)試驗(yàn)時(shí)，每______個(gè)月進(jìn)行一次并記錄，應(yīng)進(jìn)行______等試驗(yàn)。
輪機(jī)長(zhǎng)調(diào)動(dòng)交接制度中規(guī)定，有關(guān)海損索賠報(bào)告：
