船上安全管理的要求是實現(xiàn)“本質(zhì)化管理”，傳統(tǒng)的安全管理其不足之處在于：Ⅰ、偏重于經(jīng)驗式的行政管理和事后控制Ⅱ、一旦發(fā)生事故，就從船員角度找原因和責(zé)任Ⅲ、船員面對大量的安全號召和經(jīng)驗教訓(xùn)，無所適從，或勉為其難，或束之高閣
A、Ⅱ+ⅢB
暫無解析
剛接任輪機長在開航前主要應(yīng)掌握：Ⅰ、機電設(shè)備目前技術(shù)狀況及運行狀態(tài)Ⅱ、燃、潤料的船存數(shù)量Ⅲ、測量主、副機滑油循環(huán)柜油位Ⅳ、對副機進行啟動試驗
實施CWBT的船舶，輪機部應(yīng)按其規(guī)定時間提交________預(yù)防檢修報表。Ⅰ、船舶年度維修計劃表Ⅱ、船舶機電設(shè)備維修月度報告Ⅲ、航次報告Ⅳ、柴油機主要部工作時間統(tǒng)計表
輪機長對輪機人員實施安全教育其目的是：Ⅰ、提高安全生產(chǎn)的責(zé)任感和自覺性Ⅱ、提高安全意識Ⅲ、掌握安全規(guī)律，提高預(yù)防和排除故障的能力Ⅳ、建立良好的安全素質(zhì)和嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)
機艙風(fēng)油應(yīng)急切斷裝置應(yīng)設(shè)在______,每______個月進行一次試驗并記錄,機艙天窗、煙囪百葉窗速閉裝置，每_____個月進行關(guān)閉試驗并記錄。
油類速閉閥，每____月進行一次關(guān)閉試驗并記錄,試驗內(nèi)容有______。
