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在柴油機冷卻系統中,淡水與海水的壓力應該是:

A、海水壓力應大于淡水壓力
B、淡水壓力大于海水壓力
C、海水壓力與淡水壓力相等
D、無規定
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B

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在柴油機冷卻系統中,淡水與海水的壓力應該是:

千瓦小時為_____________的計量單位。

柴油機運行中高壓油管脈動微弱、排溫降低、最高爆發壓力降低,其原因可能是:

套管式或鉸鏈式活塞冷卻機構常用于:

柴油機采用壓縮比這個參數是為了表示:

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