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低速柴油機起動空氣壓力一般為:

A、15~25MPa
B、25~30MPa
C、30—35MPa
D、35~45MPa
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B

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當代新型船用低速二沖程柴油機在結構上的特點大致為:

當排氣閥在長期關閉不嚴情況下工作,不會導致()。

在二沖程柴油機的各種掃氣形式中,換氣質量最好的是:

滑油系統溫度不當時,其溫度調節可以通過:

在柴油機強制液體冷卻系統中,冷卻效果最好的介質是:

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