《中華人民共和國(guó)鐵路法》自1991年7月1日起施行的。
1、正確錯(cuò)誤
暫無(wú)解析
列車(chē)被迫停于接觸網(wǎng)電分相前方，不具備越過(guò)電分相條件時(shí)，不準(zhǔn)退行。
《技規(guī)》第213條列車(chē)自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)規(guī)定“動(dòng)車(chē)組出段前或在返回地點(diǎn)停留后”進(jìn)行簡(jiǎn)略試驗(yàn)。
《CRH1型動(dòng)車(chē)組專(zhuān)項(xiàng)修作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》規(guī)定，牽引齒輪箱換油時(shí)的注油量為（）升。
動(dòng)車(chē)組無(wú)動(dòng)力回送時(shí)列車(chē)管壓力為（）kPa。
《CRH1型動(dòng)車(chē)組應(yīng)急處理手冊(cè)》規(guī)定，當(dāng)CRH1A型動(dòng)車(chē)組車(chē)窗玻璃破損導(dǎo)致車(chē)廂密封失效時(shí)，限速（）km/h完成本次運(yùn)營(yíng)后處理。
