編入貨物列車(chē)中的“關(guān)門(mén)車(chē)”數(shù)超過(guò)現(xiàn)車(chē)總數(shù)6%時(shí)，閘瓦壓力的計(jì)算、制動(dòng)效能證明書(shū)的填發(fā)，有貨列檢作業(yè)的列車(chē)，由列檢人員負(fù)責(zé)；無(wú)貨列檢作業(yè)的列車(chē)，有運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)執(zhí)乘的，由運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)負(fù)責(zé)，無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)執(zhí)乘的，由（）負(fù)責(zé)。
車(chē)站人員
暫無(wú)解析
五道夜間手信號(hào)的顯示方式是白色燈光()。
九道晝間手信號(hào)的顯示方法是右臂向右平伸，左臂向右()。
利用本務(wù)機(jī)車(chē)在站內(nèi)進(jìn)行不變更股道的調(diào)車(chē)作業(yè)（如拉道口、尾部摘車(chē)等）可使用（）布置、傳達(dá)調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃。
十道晝間手信號(hào)的顯示方法是左臂向左上方，右臂向右上方()。
《行規(guī)》中規(guī)定，自動(dòng)制動(dòng)機(jī)臨時(shí)發(fā)生故障不能立即修復(fù)時(shí)，有列檢作業(yè)的列車(chē)，由列檢人員關(guān)閉并通知（）。
