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機車信號的顯示應與線路上列車接近的地面信號機的顯示含義相符機車停車位置應與地面信號機或有關停車標志為依據(jù)。

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列車調度指揮系統(tǒng)采用獨立的業(yè)務專網(wǎng)鐵道部調度指揮中心和鐵路局調度所采用雙局域網(wǎng)車站可采用單局域網(wǎng)。

ZPW-2000A無絕緣移頻自動閉塞區(qū)間調諧區(qū)的死區(qū)間的長度為≥5m。

在處理故障時特殊情況下未登記要點也可以使用手搖把轉換道岔。

對鎖閉的區(qū)段應能實施區(qū)段故障解鎖列車或車列占用進路后其運行前方區(qū)段不能實施區(qū)段故障解鎖

禁止扒乘機車或列車可以從行駛速度低于5km/h的機車或列車上跳上跳下。

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