地面站對總線的需求
隨著無人機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，無人機(jī)航空電子系統(tǒng)與地面站系統(tǒng)之間的通信量越來越大，這就要求地面站系統(tǒng)的無線通信、 任務(wù)處理、 圖像處理能力不斷增強(qiáng)，因而采用高帶寬、低延遲的總線網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)各部分之間的互連成為必然趨勢。從目前的發(fā)展來看，只有的互連總線網(wǎng)絡(luò)才能滿足未來地面控制站發(fā)展對總線的需求。鑒于光纖通道Gbps 級 (Fc) 具有高帶 寬、低延遲、低誤碼率、靈活的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和服務(wù)類型、支持多種上層協(xié)議和底層傳輸介質(zhì)以 及具有流控制功能，因此可采用光纖通道 (FC) 來實現(xiàn)其需求。 FC 己經(jīng)成功應(yīng)用于F-35JSF高度綜合化和開放式的航空電子系統(tǒng)結(jié)構(gòu)中，相信 FC 一定能很好地滿足地面站的要求
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反映產(chǎn)品(零件)在各生產(chǎn)環(huán)節(jié)出產(chǎn)(或投入)的時間同成品出產(chǎn)時間相比所要提前的時間的期差標(biāo)準(zhǔn)，稱為各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的()。
一個企業(yè)形象一旦形成，就會具有()。
有關(guān)人性的假設(shè)是企業(yè)管理理論的基本出發(fā)點(diǎn)。下述哪一種假設(shè)使人性得到了充分發(fā)揮和體現(xiàn)（）。
當(dāng)客戶企業(yè)技術(shù)水平和經(jīng)濟(jì)效益水平已達(dá)到國際區(qū)域級先進(jìn)水平，而離世界先進(jìn)水平尚有較大差距但潛力很大時，應(yīng)建議其確定的技術(shù)目標(biāo)方案是()。
根據(jù)知識的分類，“知道為什么”的知識屬于（）
